В связи с недавними событиями (о них под катом) + видеообзор работы сигнализации.


Предыстория. Дом мой находится в 50км от Минска, в Минске я жил пока учился, а теперь тут живу и работаю. Домой езжу только на выходные. 1-2 раза в неделю остаюсь ночевать в г.Жодино — 50км от Минска (у подруги). Мотоцикл всегда остается ночевать под окном (как в Жодино, так и в Минске).
За 3 года в Минске с мотоциклом не случилось ни одного косяка, пару раз мамаши посадили порулить стоящим мотоциклом своих детей и кто-то мне сделал такой вот подарок :) — … не нашел фото, вобщем оставили конфету на прибоке. Помимо моего, во дворе стоит еще 3-4 мотоцикла.

Собственно сама история.
Жодино, утро, понедельник, завтрак, одеваюсь и собираюсь стартовать в Минск на работу. Выхожу, мотоцикл стоит на том же месте, но при попытке вставить ключ в замок зажигания обнаруживаю там обильно насованные деревяшки (все мы знаем как легко включить зажигание на мотоцикле ява). Немного пробудившись от такого поворота вещей, замечаю разбитое левое зеркало, чуть позже понимаю — мотоц завалили на бок, т.к. поцарапаны дуги и левый передний поворотник. Завалили, пока толкали — такой вывод сделал для себя я, т.к. царапины не большие и если бы завели, звук моего прямоточного выхлопа я бы нехотя услышал.

В связи с этим был приобретен б.у. замочек (4$, выслан знакомым наложенным платежом), после приобретения выяснилось что он не совсем мне подходит, но немного подумав, мне удалось его «удлиннить», чтобы можно было запирать сидение. Родной сдох, стоимость в магазине (продаются у нас только парно) — 50$ :(
Приобрел цепку на колесо и недорогую сигнализацию.

Цели:
1. Отпугнуть «доброжелателей»
2. Услышать ночью о покушении и перейти к пунку 1 в «ручном» режиме (± монтировка)
3. Цепка — в процессе ее «устранения» надеюсь сигналка сработает и тогда Пункт 2
4. Замок — даже если сидение и «выдернут» — а это несложно сделать, если знать куда его тянуть, сигналка сработает и тогда Пункт 2

Немного о сигнализации
Мотоциклетная сигнализация (25$) собранная в китае, но якобы с американской начинкой.

Благодаря своим компактным размерам, расположилась она по соседству с релюшками:

Видео теста сигнализации (если надоест смотреть: все команды передаются на 110 метрах — с открытой антенной, на 80 метрах — со спрятанной антенной под сидением и установленной сигнализацией в «релюшном» отделе под правой крышкой)

ПЛЮСЫ

• Большая дальность связи (110 метров при видимой антенне, 80 при полностью скрытой в мотоцикле)
• Очень компактная
• 2 брелока в комплекте
• Встроенная сирена
• Возможность настроить дистанционный запуск с брелока
• Очень малое потребление тока в режиме «охрана» — 3-5 мАч

МИНУСЫ

• Слабоватая сирена
• Нет выходов под внешнюю сирену (но имхо можно запитать через реле вместо поворотников)
• Нет крепления

ps: в Жодино годом ранее на мой припаркованный мотоцикл ночью просто наехали, сдавая задним ходом, разобрались «на месте» — погнутая вилка, крепления фары, поцарапанный передний щиток…


Мой вывод: сигнализация лишней не будет, цепка на колесе — тоже, дешево и сердито, лучше конечно что-нибудь с обратной связью, но там уже совсем другой бюджет. Учитесь на чужих ошибках. Всем удачи на дорогах и спасибо за внимание.