Без картинок, только буквы: мысль как бюджетно, но безопасно ставить небольшой мот/скутер около дома.

Мытарства.
Начался новый сезон и я отправился по округе искать места для парковки мота. Зимовал он на складе фирмы.
Мот для меня в первую очередь удобство. Он позволяет быстрее добираться до места назначения и должен быть всегда под рукой (под попой?).
Поэтому одно из условий — гараж не дальше 5 мин.пешком, иначе… в общем иначе далеко. Получается стоянка должна быть примерно в радиусе 400-600 метров.
Другое условие: хотелось бы не дороже 3т.р./мес.

Стоянка официальная рядом только одна. Несмотря на то, что она была полупустая, а мой мопед пристроить можно реально куда угодно — охрана отказалась «все места расписаны». Ок.
Опрос всех других охраняемых территорий рядом — тот же результат. Авито — нет моих вариантов.
Расклеивание объявлений по гаражам результата не дало, хотя видно что многие гаражи не открываются месяцами и годами. Проблема, похоже в том, что если гараж используется — он не сдается. А если он не используется, то мою объяву никто не прочитает — хозяин там не бывает. Опрос владельцев соседних гаражей тоже ничего не дал, а мот уже вытащен со склада фирмы где он зимовал и его надо куда-то ставить.
Полупустая подземная парковка жилого дома прямо напротив — отказ.
Купить машино-место можно всего то за 1.300.000 рублей. Ага, с нулями я не ошибся.
Участок асфальта с нарисованной краской границей по цене квартиры.
Это даже без стен, т.е. возможности хранить инструменты, резину, заняться ремонтом нет и не будет.
В общем купить это чудо можно, а вот снять — нельзя.

Поднял критерий до 4-5т.р./мес и дальность до 10 мин.пешком — тот же грустный результат.
Блин, и это далеко не центр города.

Пришлось думать и при этом срочно.
Посмотрел тесты цепей и замков — стало грустно.
Дорогой Абус продержался меньше бюджетных замков. А бюджетные замки продержались мало.
Цепи тоже кусаются легко. Нужна комплексная защита: с цепью, с сиреной, с обратной связью.
Цена? Ну, конечно, дорого!
Как известно, угнать можно что угодно, вопрос в рентабельности угона, что есть отношение выгоды к трудозатратам.
То же можно сказать и про защиту мота. Стоимость противоугонной защиты не может быть выше определенного потолка.
Эта цифра зависит от стоимости мота.
Кто-то сильно влюблен именно в свой мот и готов переплатить выше рыночной стоимости за его защиту. Я же сугубо рационален и если, к примеру, скутер жены стоит 30т.р., то платить за защитные приблуды для него больше 10т.р. я не готов. Та же жаба не дает платить за стоянку/гараж 6т.р./мес.
Эдак дешевле каждый год новый скутер покупать. :)
Ставить сигналку с обратной связью + дорогую цепь с замком — уже перевалит за 20т.р.
И это на каждый скутер — цена х2.

Как я начал ставить мот у дома.
Живу на втором этаже, летом всегда сплю с открытым окном. Сплю чутко :)
Есть автомобиль, который летом обычно стоит без дела 99% времени. Лето = мот (даже резину на авто не переобуваю на летнюю). Стоит практически под окном.
Авто имеет хорошую сигналку с обратной связью. Машины во дворе ставятся достаточно плотненько друг к другу и жопками к стене дома, оставляя около 1 метра от бампера до стены.
Я начал ставить мот между домом и машиной параллельно заднему бамперу, совсем вплотную к машине.
Цепочкой приковываю мот к машине «буксировочная проушина авто-маятник мота».
Цепь на высоте 20-30см от земли, внатяг, кусать её очень неудобно. Дотянуться и то неудобно, застегивая цепь часто пачкаешься о бампер.
Провиснуть цепи дать нереально, мот и авто совсем рядом. Руль мота зафиксирован на бок. На переднем тормозном диске блокиратор с сиреной, реагирующий на вибрации и наклон.
Попытка пошевелить конструкцию приводит к верещанию сирены блокиратора, чуть сильнее — заверещит авто.
Хотя авто надо сильно потревожить — сильно загрубили в своё датчики, против ложных срабатываний.

Получается, чтобы угнать мот надо:
1. Извернуться и перекусить цепь,
2. Сбить блокиратор диска,
3. Срывать блокировку руля,
4. При этом надо заглушить сирену блокиратора и не вспугнуть сирену авто.
Если не выполнить все эти условия, то иначе придется перетаскивать мот НАД машинами.
Мне кажется это достаточно геморойно, чтобы возиться с мотом стоимостью 70т.р.

Цена вопроса комплекса 1,5-2т.р.:
1. блокиратор с сиреной (из Таиланда) 500 рублей.
2. цепь обычная с замком обычным, достались бесплатно, думаю максимум стоят 1-1.5т.р.
3. машина с сигналкой — бесплатно.

Почему не использовать уже существующий ресурс — сигналку авто!

Уже думал о том, чтобы попросить знакомого мастера вывести с автосигнализации дополнительный датчик/датчики на размыкание электро цепи и датчик удара. И подключить эти датчики вместе или по отдельности к стоящему рядом моту. Потом вытащить скутер жены со склада и сковывать общей цепью + датчики от авто.

Но…
Вопрос с парковкой у меня вчера решился. А вот мысль осталась и крутится в голове.
Ведь проблема бюджетного хранения скутера актуальна для многих.
А эта система может подойти тем, кто находится близко к моту и мот нельзя быстро кинуть в газель.
Обсудим? :)