Год назад я купил себе этот мотоцикл как билет на поезд в новую для меня страну.

Я выбрал первый мотоцикл для города и только для города руководствуясь хорошо известными советами по тому, какой мотоцикл оптимален. Но как trial-версию интересной проги. (или как у драгдиллеров — первая доза бесплатно?)). Мне понравилось. Я втянулся… первый сезон пролетел как один день. Без падений и ДТП (хотя пару раз отложил кирпичей на хорошую голландку)), но с кучей адреналина и чувством свободы. ]
Решение поездить на двух колесах пришло совершенно спонтанно. Полгода подготовки; мотошкола, сайты-сайты, выбор экипировки, метания с выбором мотоцикла и вот он, красавец в салоне на Сущевке. Первая поездка не забываема, думаю вы, читая этот пост, понимаете о чем я. Понимаете и вспоминаете свою. Первую. На своем первом…

… и как, наверняка, и вы свой первый я холил его лучшими расходниками и химией и лелеял допами и фичами ) И верный конь ни разу не подвел меня. И прощал мне все ошибки. И вытаскивал из ситуаций, когда я, отложив очередную стеночку из кирпичей, отчаянно пытался не убиться. И вновь и вновь радовал глаз. И поддерживал мой новый статус в глазах окружающих совершенством своих форм.

За сезон я приобрел опыт и вошел во вкус. Я понял где и как я хочу ездить. И на чем. Оценил все достоинства и недостатки этого мотоцикла и сформировал видение того, какой мотоцикл мне нужен.

Откровенно говоря я далеко не исчерпал потенциал этого мотоцикла и второй сезон на нем мог бы быть не менее интересен первого. Да и продолжая аналогию с прогами, можно, конечно, было бы применить Crack'и и растянуть удовольствие от этого мотоцикла. Но это были бы полумеры. А полумеры в соответствии с заветами…

Потому пометавшись между довольно тяжелой и мощной Kawasaki Z1000 и более легкой и менее мощной Husqvarna Nuda 900 я выбрал последнюю.

Но я считаю, что XJ6 любой модификации идеален в качестве первого мотоцикла для начинающего мотоциклиста и достаточно опытного водителя:

Он прост в управлении и в то же время замечательно управляем. Он прощает ошибки, но может доставить удовольствие и опытному мотоциклисту.
Он удобен и в то же время универсален. Он одинаково хорошо чувствует себя в пробках в междурядье и на загородных трассах.
Он невероятно надежен и в то же время не требует пристального внимания и частого обслуживания.
Он достаточно мощен что бы уверенно чувствовать себя на трассе, но мягко ограничивает резкие «порывы чувств».
Двигатель очень эластичен и обладает линейными характеристиками, и в то же время позволяет почувствовать что такое «подхват»

Но… пришла пора прощаться и верный конь ждет нового хозяина. Отдаю с чувством благодарности и гордостью.

И только в «хорошие руки» )

P.S. А если не отдам до апреля, то будет сравнительный обзор двух мотоциклов ;)">