Обкатка продолжается… 360 км на спидометре, приехал на первое ТО.

• Замена масла что было с завода залито на Motul 7100 syntetic. По паспорту 1.2 литра.
  Кстати сказать, на пробке сливной присутствует магнитик. Для сбора стружки (приятно удивился данному факту).
• Силиконом прошлись по всем трубкам и разъемам по «богатому» влажность большая лишним не будет.
• Воздушный фильтр обработали пропиткой.
• Долили охлаждающую жидкость в расширительный бачек.

все дело обошлось в 1260 рублей :)

С картриджем масляного фильтра получилась беда. На момент ТО в наличии небыло. Сответственно промыли его и поставили обратно.

Приехал к другу в гости на спидометре 500км, перед его домом загорелась аварийная лампочка давления масла. Так что закатил мотоцикл к нему в гараж.
Вычитал в интернет что причиной может послужить как раз масляный фильтр, присоветовали промыть его и еще на 100-150 км хватит.
Позвонил продавцам в магазин сообщил о проблеме. Сказали что фильтр заказали, когда приедет… ну точно не известно, примерно 7~ более дней.

Решил обзвонить всех:
Центральный офис Веломоторс
Адрес: Московская область, г. Люберцы, ул. Шоссейная, д. 42-а
Веломоторс-Юг
Адрес: Ростовская обл., г. Аксай, ул. Западная, д. 3
Веломоторс-Урал
Адрес: Свердловская обл, Белоярский пгт, ул. Красный Октябрь, д. 174
Нигде мне не смогли ничего сказать по фильтру. Где его купить, чей фирмы, какие есть аналоги.

В общем сделал выводы :) )))))
Прийдется самому доставать смотреть на его обозначения, если таковые найдутся и искать по размеру похожий.
Заодно если найду отпишусь какой подходит.

А попутно надо затариться звездами цепью и парочкой фильтров. чтоб было, раз такая ситуация складывается.