Как же тяжело порой бывает связать хоть пару слов вместе, когда тебя переполняют эмоции.Вот почему я так долго не мог написать эти немногословные строки про мой первый байк.
И лишь сейчас, когда ураган внутри стихает, переходя в теплые порывы весеннего ветра, я попробую рассказать вам еще одну, весьма банальную как вам покажется, но мою историю про то как человек и байк находят друг друга.
Как и все всегда мечтал про машину… ладно поправка – как и многие (кто-то уже рождается с правильными мыслями о двухколесном друге), да и работа с ними обязывала иметь свои четыре колеса. Ровно год назад, летом я присматривал себе Сивик 97-го года, все складывалось как по маслу, но обстоятельства, которым я сейчас благодарен, не позволили мне обзавестись этой старой консервной банкой.
Лето проходило своим чередом, жаркую Одессу разрывали звуки кольцевиков и вальяжно катящихся круизеров, что не могло не радовать слух и глаз, и я как все другие, идущие на своих двух, провожал их взглядом с завистью. Не помню когда, но я начал испытывать неподдельное уважение к этим смелым парням и что еще больше радует девушкам (это отдельная тема, низкий поклон Леди-райдерам) на железных конях … райдерам, мне чертовски нравится это слово…райдер)

Как-то ночю я с друзьями подымался по обыкновенной и безумно красивой, усыпанной каштанами Одесской улочке, когда мы услышали тихое но благородное бормотание круизера. Байк каталися вниз нам навстречу не спеша, на высокой передаче…почти не открывая дроссель. Райдер был в каске что позволило разглядеть на его лице еле заметную улыбку и некое душевное спокойствие, не могу предать то что я почувствовал тогда, но с того момента что-то перемкнуло во мне и начался долгий, как для меня, путь навстречу новой мечте.

Это была мечта из тех на которые тяжело решиться, потому что все и вся вокруг не понимают как можно заболеть этим, и что самое неприятное не держат своих мыслей при себе. Но сейчас я уже понял, что это лишь закаляет, и путь против течения всегда приятней чем беззаботный дрейф по руслу.

В начале осени настал день, когда я решился съездить в Мотодом, что-то в этом решение было мое, часть порыва от хорошего друга с которым работаю, немного от других людей которым сейчас скажу спасибо, но в тот день я оказался именно там.
Зайдя в Мотодом …. Знаете как бывает, все само становится на свое место…я не видел кольцевиков, доррожников, эндуро и кроссов… для меня этот немаленький склад был почти пуст, кроме этих безумно красивыых круизеров…
В тот момент я не заметил ни Индиан, ни Харлеев (создателем которых низкий поклон)…лишь оранжевый, старенький байк…именно тогда я и увидел в первый раз Drag Star.
Не буду описывать что происходило со мной, когда я стоял рядом с ним, но это тот редкий случай когда я точно понял чего я хочу, а точнее кого (про них нельзя говорить как про вещь, ведь они живые с душой и пламенным мотором вместо сердца)

Еще не один раз я ездил по Одессе в поисках подходящего варианта, и вот уже покупал белый драг…когда вновь все изменилось и мне досталась оранжевая версия, в точь та которую я впервый раз увидел в Мотодоме.

Затем следовали первые попытки тронуться, удержать, повернуть….но я на удивление для самого себя очень быстро совладал с ней, и в это самое время подкралась зима… и первое осознание того что я болен. Еще до покупки, когда перечитывал Байк Пост вдоль и поперек (спасибо и огромное уважение создателем сайта, тем кто дает нам каждый день возможность общаться и радоваться несмотря на растояние и границы), я даже не думал что мототаксикоз это настолько тяжелая болезнь. Может всему винной первая зима, но сейчас…когда на улице весна и жгучее солнце круглый день висит над Одессой, я с улыбкой вспоминаю весь этот путь и эмоции которые никогда не испытать, сидя в железной или каменно клетке.

Спасибо тем кто разделил со мной мою радость, прочтя этот пост, не судите строго.
Гладкой дороги! И пускай удача всегда сопутствует вам на этом пути именнуемым Жизнь)