Немного предвыставочного инсайда :) / Блог им. nmi / БайкПост

Вот это да!

zurriburi

29 марта 2012 в 11:23

минск рулит!!!

bisCo

29 марта 2012 в 11:28

знаете что, а мне он нравится 450 кросак =) интересно сколько он стоит.

30 марта 2012 в 7:13

мадо стоит

29 марта 2012 в 11:29

Хорош, но я в кроссе не силен, надо звать Дэна, для вердикта)
По картинкам, очень симпатичен, да и отдаленный слухе о тестах, говорят, что очень достойный аппарат вышел

29 марта 2012 в 12:50

Это КТМ реплика, он не может совсем плохим получиться.

evgen34

29 марта 2012 в 11:32

Круть! надеюсь это будет прорыв.

sloneg

29 марта 2012 в 12:02

Ничо так) Как у него с надежностью, интересно.

29 марта 2012 в 12:32

пластик по-прежнему трескается и протирается? Цепь неравномерно растягивается? Тормоза еле работают? Нейтраль не ловится?

Ramiroz

29 марта 2012 в 12:37

личный опыт?

29 марта 2012 в 12:37

к сожалению.
+ опыт знакомого механика

Ramiroz

29 марта 2012 в 12:38

какого года мот?

29 марта 2012 в 12:41

2008 и 2010, С4 и R250

кстати, интересно: у новых минчиков качество сборки будет такое же? То есть, палец в зазоры пластика пролезет или нет?

29 марта 2012 в 13:13

с4 250 начал продаваться в 2010, причем в РБ, в РФ в 2011
р250 в 2011
какие мотоциклы были у вашего знакомого в 2008 догадаться пока не могу

По поводу цепи — на последней картинке виден производитель, если есть вопросы по качеству их продукции, предложу только менять на своего, проверенного.
Производитель внедорожного пластика и седла — acerbis, если есть вопросы по качеству их продукции, предложу только менять на своего, проверенного.

29 марта 2012 в 13:14

Любой мотоцикл можно убить некачественной сборкой.

29 марта 2012 в 13:17

И все таки о каких мотоциклах идет речь?

здесь был ататат

29 марта 2012 в 13:36

Это Fisher, твой знакомый механик? Его мнению я доверяю и знаю его не только по статьям в интернете, потому что знаю много лет лично и он ранее имел непосредственное отношение к производству на Мотовело, вдобавок до сих пор есть совместные проекты :)
Про свой опыт расскажи.

29 марта 2012 в 13:40

Да, Дима Фишер.
Личный опыт — ну как-то ненадежно все, хрупко. Проблемы с пластиком, цепью и нейтралью я выше описал. Практически все испытал лично (с тормозами, правда, проблемы были не такие глобальные, как описывал Фишер)

29 марта 2012 в 13:17

Да не заводись. )))

High

29 марта 2012 в 15:43

По поводу цепи — на последней картинке виден производитель, если есть вопросы по качеству их продукции, предложу только менять на своего, проверенного.

цепь растягивается когда неправильно натянута или когда звезды стоят не в одной плоскости. это вопрос именно к сборщику техники

здесь был ататат

kim

30 марта 2012 в 15:37

для таких вопросов есть приват, скайп, мобильный телефон и куча способов общения

29 марта 2012 в 12:51

Пластик это расходник, стоит копейки, и если повар нам не врет, то делает его Асербис.

29 марта 2012 в 12:59

понятно что расходник. Вообще мотоцикл — расходник, чего уж там.

здесь был ататат

CrazyCat

29 марта 2012 в 13:04

Золотая и негнущаяся :-)

29 марта 2012 в 12:41

Аплодирую стоя ребятам из Минска!
Приду на мотопарк только чтобы посмотреть на это.
А когда продавать начнете и сколько стоить будет?
(изменять КТМу не буду, ну разве что только с GasGas, но очень интересно)

Ramiroz

29 марта 2012 в 12:42

я тоже думал не идти, но Минск подкупил, хочется пощупать)

29 марта 2012 в 12:42

Ё, гидравлическое сцепление!

29 марта 2012 в 12:43

И электростартер похоже!

Dan9I

29 марта 2012 в 12:44

M1nsk сделан в Италии? Да ладно)

29 марта 2012 в 12:49

Скорее картер там отлит.
Почем нет?

Cerbin

29 марта 2012 в 12:50

Он собран в минске)) Некоторые детали из италии)

bachai

29 марта 2012 в 12:54

Я обязательно посещу выставку завтра! Может внеплановую встречу байкпостовцев организуем ?!

29 марта 2012 в 12:59

двигатель тяжеловат,

подвески очень похожи на мотоцикле младшего брата 250сс, если они и без изменений — мягкие,

интересно… магура будет в стоковой версии?

по отзывам, думаю скоро будет, т.к. ДОСААФ покупает эти мотоциклы

29 марта 2012 в 13:16

двигатель на 3 кг тяжелее 250ки.

29 марта 2012 в 13:18

Карбюраторы свои или как у всех приличных ребят — японский?

29 марта 2012 в 13:38

Del'Orto

29 марта 2012 в 21:57

родной или тот который индийская копия по лицензии?

29 марта 2012 в 23:18

А какой лучше?

30 марта 2012 в 0:16

Да не знаю, просто интересно. Ни в качестве придирки, а ток-мо интереса ради =) Про цену то пока не известно? или держишь интригу до открытия выставки?

30 марта 2012 в 11:40

Обманул на рх450 кейхин, на рх250 делорто

30 марта 2012 в 15:28

ооо кейхин это хорошо =) это мы быстро на коленке уже разбирать и чистить умеем =)))

30 марта 2012 в 15:28

а как с ценой то? по чём опиум для народу?

30 марта 2012 в 15:29

а ещё интересны доки? будет как спортинвентарь продаваться или как положено с ПТС-ом?

TANKIST

29 марта 2012 в 14:26

Круто, прям эксклюзивная инфа. Вот бы дорожные мотики с подобным обьемом увидеть)

testastretta

29 марта 2012 в 15:08

Адски хочу это чудо поглядеть в живую. А TTX не найдётся? Вот так и спать перестанеш. А может это до конвейра не дотянет?

29 марта 2012 в 17:29

Любопытно в нем есть что-то сделанное в РБ? Хоть винт какой-то или еще что? :)

29 марта 2012 в 17:30

Душа! )))

29 марта 2012 в 17:35

Ага, воздух до первого старта в РФ :)

29 марта 2012 в 23:15

С одной стороны хотят что бы круто, с другой что бы свое с нуля. :)

30 марта 2012 в 10:55

«чтобы круто» уже есть, чем интересен именно этот если своего ничего?

30 марта 2012 в 11:43

Почему ничего?
Рама, маятник — свои, сборка. Остальное покупное как и у всех остальных.

30 марта 2012 в 14:15

примерно такую инфо я и хотел получить, спасибо
а у всех остальных еще производство двигателей как бы, пустячек конечно :)

zloy-glide

29 марта 2012 в 17:33

Если с работой уложусь, то поеду завтра на выставку. В выхи шариться там не очень хочется.

Insane

29 марта 2012 в 17:58

Экипировку там со скидками купить можно будет?

29 марта 2012 в 21:43

только с наценкой =))))

29 марта 2012 в 21:42

ну всё, заинтриговали!!! Вопрос в цене только. А то как на прошлом мотопарке, Стелс показал форсаж 450, копия CRF450, обещали цену 130-140 и сборку у нас, в итоге сборки по ходу так и нет, в салоны мопедка не поступила, похожий агрегат продаётся под маркой amv и ценник значительно подрос =(

30 марта 2012 в 15:15

а вот это зря… сборка — Брянск, в салонах форсаж 450 продается уже с июня 2011 г., цена сегодня за эндуро с ПТС 161000 руб. Марка AVM только тюнинг

30 марта 2012 в 15:27

правда? А в каких салонах появился? А то я половину того лета и часть осени убил на поиски эндуро 450, находил только у AVM =( А есть ли вариант купить пряма с завода в Брянске? Хочется всё-таки не 160-170 цену, а погуманнее =)

30 марта 2012 в 15:30

поисковик рулит, с Брянска вряд ли (если не брат-сват-друг-подруг правильного чела). От рекомендованной розничной цены завода ни вправо, ни влево

30 марта 2012 в 15:32

на выставке будет представлен мотик Форсаж 450 с гонок и мастер спорта Хренов Артем (кто второй год валит в соревнованиях эндуро в призах да еще практически на стоковом)

31 марта 2012 в 1:42

про Артёма слышал. Только там не практически сток, а вроде как сменены на родные crf-ные карбы, выпуск прямоток, резина, тормоза переделаны, ещё что-то было.

31 марта 2012 в 10:56

у Александра Лужина нарядный с настройками и разными переделками, у Артема Хренова только карб и выхлоп

31 марта 2012 в 18:08

Ндас, видел сегодня форсажи на мотопарке, поговорил с тамашними ребятами, поглядел боевой агрегат, который на стенде был в грязи и говне =) Так и есть минимум карб и выхлоп менять, или флейту выдирать.
А вот интересно, штатных тормозов хватает? Как то неубедительно смотрятся ноунейм китайские суппорта.

31 марта 2012 в 18:26