Реплика велоцикла. / Блог им. PETPOMOTO / БайкПост

бак баком, а двигатель как делать собираешься, если для бака тебе уже помощ нужна?

25 марта 2012 в 19:55

Не-не, я не собираюсь точную копию делать.
Мотор любой какой найду. 50см3 -лишь бы педалям не мешал. даже д-5 подойдет наружно обраритеченый.
Вообще все детали можно готовые подобрать, а вот бак только самодельный.

arelav_sk

25 марта 2012 в 20:03

найди сварьщика, снимет замеры по раме(с неё бы и начинал, возможно прийдётся подгонять под двиг)и сделает.приготовь заливную горловину, ну и с краником прикинь что да как.и к чему и чем крепить.

LazyLynx

25 марта 2012 в 21:13

Тяжкое это будет дело и неблагодарное. Но тем не менее желаю удачи в кастомайзинге!

Andsah

25 марта 2012 в 22:17

Китайцы продают готовые киты для установки на велосипед, да и всякие детальки отдельно.
Мотор системы Д6 и сейчас можно купить за несколько тысяч.
Так что работы при наличии прямых рук на несколько дней.

26 марта 2012 в 15:16

Так что работы при наличии прямых рук на несколько дней.

Для начала нужно купить донора. Т.к. я хочу чтобы осталась функция вело, то мне нужен советский велик с колесами на 26. а таких что-то как и не бывает…

Andsah

26 марта 2012 в 22:03

Не очень понимаю как ты собрался делать бак не имея донора.
Возьми Украину или Аист-к ним в советское время часто моторчики приделывали.
Кстати такой мотовелосипед в китайском исполнении видел в магазине.

Moto-Guru

25 марта 2012 в 22:31

Картонный шаблон бака(по размерам рамы), приготовленную пробку и кран, лист стали или нержа(на такой площади либо 1,00мм и толще, либо каркас внутрь т.к. тонкий будет «гулять» при сварке, либо много шпака для тонкого металла) я бы взял по толще и без внутреннего каркаса и шпака, пару «волнорезов» во внутрь(для уменьшения инертности топлива, при динамике и торможении), аргонно-дуговая сварка(плюс сварщик конечно), мел (разведенный водой) с кисточкой(промазывать швы и проливать керосином), керосин, и мастерство. Вот вроде и все.

26 марта 2012 в 11:17

По поводу бака -мне представлялся бак латунный и паяный оловом.

26 марта 2012 в 11:42

А потом отполировать его что бы сверкал как купола на церкви)))

26 марта 2012 в 11:57

ну, можно и не полировать. Но латунный вполне гармонично бы смотрелся

26 марта 2012 в 12:23

Чем больше латуни, тем он будет больше походить на первые паровые машины.

Всё будет зависеть от того что ты хочешь сделать. Если копию приближенную к оригиналу. то делай всё ближе к первоисточнику.
А если хочешь сделать новодел в стиле начала прошлого века, тогда делай из того что есть под руками.

26 марта 2012 в 15:19

А если хочешь сделать новодел в стиле начала прошлого века, тогда делай из того что есть под руками.

мне даже тот что с латунным баком кажется не слишком древним- изгиб руля какой-то современный.
А так -да из того что под руками, но только то, что выглядит на 1905 год

26 марта 2012 в 15:24

Был у меня ацетилленовый мотоциклетный фонарь начала прошлого века. Жаль кто то скомуниздил на одном из мотофестивалей(((. А так бы подарил его тебе, он как раз как ты любишь, медный с круглым большим окном.
Остались два латунных клаксона.

26 марта 2012 в 15:43

Ах, какая вилка!!!

26 марта 2012 в 15:47

А что это за мотоцикл????

26 марта 2012 в 15:51

А что это за мотоцикл????

Потырил из отчета с немецкой «Техноклассики»

26 марта 2012 в 15:52

Очень удивило его состояние- «нового мотоцикла».

26 марта 2012 в 15:58

Очень удивило его состояние- «нового мотоцикла».

Ну он тысяч сто в евро стоит…

26 марта 2012 в 15:59

Ты хочешь сделать что то типа такого мотоцикла????

26 марта 2012 в 16:04

TheDoctor
сегодня в 15:59
↑

Ты хочешь сделать что то типа такого мотоцикла????

Конечно-ведь по сути это велосипед с моторчиком.

26 марта 2012 в 16:07

На велосипеде с мотором я ездил в 70-х годах.
а это уже мотоцикл))))

26 марта 2012 в 16:09

На велосипеде с мотором я ездил в 70-х годах.
а это уже мотоцикл))))

При внимательном просмотре -видны ПЕДАЛИ!!!

26 марта 2012 в 16:13