Приближение сезона заставляет всё чаще и чаще задумываться о мотоцикле. По случаю того, что я не так давно переехал на новое место проживания, на данный момент озадачен поиском места ночной стоянки своего железного друга. Обойдя местные стоянки и не найдя гаражных кооперативов поблизости, я был немного расстроен. Есть парочка стоянок, где можно было бы ставиться, но они непригодны для хранения всякого барахла, связанного с мотом. Соответственно за исключением съёма гаража есть только вариант покупки и установки ракушки. Но поскольку повсеместно видится медленная, но верная борьба с этим чудом природы, этот вариант выглядит весьма сомнительным…
Пару дней назад я стоял у окна, раздумывал о чём-то своём, глядя на уныло тающие сугробы, и тут меня посетила одна идея…

… а в сугробе я увидел погребённую под слоем снега Субару Импрезу, которая явно уже не первый месяц так проводит свой досуг у нас во дворе. И эта идея, возникла сама собой.
Что если купить подержаный фургон типа ГАЗели и хранить мотик там? Ведь она может служить не только ворюгам, но и честным людям.

Вот мои мысли на этот счёт:
Рассмотрим для примера ГАЗ 2705

Размеры грузового отделения:
длина 3140
ширина 1830
высота 1500


Цена на подержаные газели невысока, и начинается от 30-40т.р. (с минимальным состоянием «на ходу»), что сравнимо с ценой новой ракушки.
За эти деньги мы получаем вполне легальное разрешение поставить микроавтобус во дворе своего дома на прикол.
Путём небольшой доработки получаем небольшой, но вполне вменяемый док для своего любимца.

Дополнительно получаем:
+ место для складирования инструмента и запчастей
+ мобильную платформу для совершения эвакуационных и транспортировочных действий
+ бензогенератор для подключения электроинструментов и прочей техники
+ возможность установки простого освещения и обогревателя для ковыряния мотоцикла зимой
+ возможность в любой момент перенести место стоянки на более удобное
+ дополнительную защиту от грабителей в качестве сигнализации авто и установки блокираторов прямо внутри салона

Минусы, как я их вижу:
— Как ни крути, это неполноценный гараж и даже не ракушка, нельзя нормально передвигаться, стоять в полный рост
— Мотик нельзя заводить внутри кузова с закрытыми дверямиы
— Необходимость сооружения адекватного пандуса для быстрого доступа к мото (погрузочная высота снаряжённого авто аж 725мм!)
— Возможное недовольство соседей автовладельцев
— Необходимость поддерживать само авто в рабочем и надлежащем состоянии
— Необходимость платить транспортный налог за дополнительное ТС

Мне такой вариант видится вполне реальным, он требует не слишком больших вложений денег и сил, и вполне легален.
Думаю, что я не открыл Америку в этом вопросе, но всё же хочется услышать мнение людей на этот счёт. Возможно, я что-то не учёл или моя идея обречена на провал заведомо :)

Так что критика и рациональные предложения велкам!