Меня читают
3
Блог им. Wasabi
Миха
Последний раз был на сайте 1126 дней и 23 часа назад
Блог им. Wasabi → FirstAid - Первая помощь для мотоциклистов
Опыт показывает, что навыки оказания первой доврачебной помощи нужны всем.
Как и навыки Гражданской Обороны: Не дай Боги — пригодиться, но знать и уметь — жизненно необходимо!
Простейший поиск в БП выдает достаточное количество результатов. (проверьте) Слава богам — многие думают об этом, многие готовятся. И, многие, в процессе поисков, обнаруживают немаленькую стоимость подобных мероприятий.
Есть приятные новости!
В эти выходные успешно состоялся первый опытный выпуск слушателей двухдневных бесплатных курсов, организованных мотоклубом Assholes on Wheels.
Теоретические и практические (!) занятия вели медики-работники неотложной помощи с большим стажем спасения наших мотобратьев.
Курсы рассчитаны на самый широкий круг неподготовленной мотообщественности.
Как слушатель курсов — выражаю самую горячую благодарность огранизаторам мероприятия!
Отдельную, — бесконечную признательность, адресую практикующим врачам-мотоциклистам не пожалевшим своих кровных выходных, ради нашего просвещения!!!
Не сомневаюсь, что все прошедшие закаливающее горнило двухдневного семинара присоединятся к моим хвалебным отзывам!
ИВАН, НИКА! ОТ ИМЕНИ ВСЕХ — СПАСИБО!!!
Как и навыки Гражданской Обороны: Не дай Боги — пригодиться, но знать и уметь — жизненно необходимо!
Простейший поиск в БП выдает достаточное количество результатов. (проверьте) Слава богам — многие думают об этом, многие готовятся. И, многие, в процессе поисков, обнаруживают немаленькую стоимость подобных мероприятий.
Есть приятные новости!
В эти выходные успешно состоялся первый опытный выпуск слушателей двухдневных бесплатных курсов, организованных мотоклубом Assholes on Wheels.
Теоретические и практические (!) занятия вели медики-работники неотложной помощи с большим стажем спасения наших мотобратьев.
Курсы рассчитаны на самый широкий круг неподготовленной мотообщественности.
Как слушатель курсов — выражаю самую горячую благодарность огранизаторам мероприятия!
Отдельную, — бесконечную признательность, адресую практикующим врачам-мотоциклистам не пожалевшим своих кровных выходных, ради нашего просвещения!!!
Не сомневаюсь, что все прошедшие закаливающее горнило двухдневного семинара присоединятся к моим хвалебным отзывам!
ИВАН, НИКА! ОТ ИМЕНИ ВСЕХ — СПАСИБО!!!
Wasabi- Миха
- 19 марта 2012 в 0:07
- 3
- +17
- Odinokij_Kot
- 19 марта 2012 в 0:24
- ↓
красавчики! Если первый опыт был удачный, значит будет и следующие занятия?
- Odinokij_Kot
- 19 марта 2012 в 0:57
- ↑
- ↓
С удовольствие посещу. В принципе знания, в том числе и практические, имею, но освежить никогда не поздно, + специфика для мототравм интересна.
как скоропомощник и как мотоциклист я все конечностями за такие мероприятия, было желание написать статью, но!!! нужна прктика такая как огрганизоапл МайкДрим, а писать сюда те вещи которыми мы занимаемся, я думаю не нужно, да и оастно
Товарищи мотобратья и сестры кто был, расскажите было ли объяснено про первичный осмотр и определение возможных нарушений, травм или ранений, конкретные правила, н.п, что запрещено двигать и передвигать пострадавшего если есть подзрения на травмы позвоночника или типы фиксаций конечностей при переломах итд?!
Товарищи мотобратья и сестры кто был, расскажите было ли объяснено про первичный осмотр и определение возможных нарушений, травм или ранений, конкретные правила, н.п, что запрещено двигать и передвигать пострадавшего если есть подзрения на травмы позвоночника или типы фиксаций конечностей при переломах итд?!
Всё это было и гораздо больше. При этом учили на практике правильно снимать шлем, правильно переварачивать на спину, определять тип и тяжесть повреждений, как правильно делать вызов скорой (что говорить) и многое-многое другое.
Собственно программа курса:
I. Порядок действий при обнаружении ДТП
— психологические аспекты участника или свидетеля ДТП.
— осмотр места происшествия. Оценка ситуации с точки зрения экстренных действий. Ликвидация возможных опасностей.
— краткий осмотр пострадавшего, если пострадавших двое или более – оценка тяжести состояния, критерии оценки порядка оказания первой домедицинской помощи.
— вызов экстренных служб (куда звонить и что говорить при вызове скорой, на что обратить внимание диспетчера), распределение ролей «добровольных помощников».
— полный осмотр (как раздевать мотоциклиста, как снять шлем и экип)
— аптечка: что в ней должно быть и как это всё использовать.
II. Виды повреждений у мотоциклистов при ДТП, механизм возникновения и диагностика, первая помощь. Объяснение сути повреждений, диагностика, оценка тяжести, первая доврачебная помощь.
— переломы (практика: правильное шинирование)
— ожоги (как тушить, что делать НЕЛЬЗЯ, как помочь)
— ранения с повреждением кожных покровов и их виды (практика – тампонирование, бинтование, фиксация)
— виды кровотечений, способы их остановки, правильное наложение жгута, время наложения, фиксация времени для медицинского контроля.
-травмы головы и шеи
-травмы внутренних органов (живота, грудной клетки, таза)
-спинальная травма – повреждения позвоночника
III. Ранние последствия ДТП (диагностика, первая помощь)
— шок (гемодинамический, гиповолемический, травматический, ожоговый), способы борьбы с шоком, обезболивание и его необходимость.
— клиническая смерть (симптомы, практика — СЛР).
Собственно программа курса:
I. Порядок действий при обнаружении ДТП
— психологические аспекты участника или свидетеля ДТП.
— осмотр места происшествия. Оценка ситуации с точки зрения экстренных действий. Ликвидация возможных опасностей.
— краткий осмотр пострадавшего, если пострадавших двое или более – оценка тяжести состояния, критерии оценки порядка оказания первой домедицинской помощи.
— вызов экстренных служб (куда звонить и что говорить при вызове скорой, на что обратить внимание диспетчера), распределение ролей «добровольных помощников».
— полный осмотр (как раздевать мотоциклиста, как снять шлем и экип)
— аптечка: что в ней должно быть и как это всё использовать.
II. Виды повреждений у мотоциклистов при ДТП, механизм возникновения и диагностика, первая помощь. Объяснение сути повреждений, диагностика, оценка тяжести, первая доврачебная помощь.
— переломы (практика: правильное шинирование)
— ожоги (как тушить, что делать НЕЛЬЗЯ, как помочь)
— ранения с повреждением кожных покровов и их виды (практика – тампонирование, бинтование, фиксация)
— виды кровотечений, способы их остановки, правильное наложение жгута, время наложения, фиксация времени для медицинского контроля.
-травмы головы и шеи
-травмы внутренних органов (живота, грудной клетки, таза)
-спинальная травма – повреждения позвоночника
III. Ранние последствия ДТП (диагностика, первая помощь)
— шок (гемодинамический, гиповолемический, травматический, ожоговый), способы борьбы с шоком, обезболивание и его необходимость.
— клиническая смерть (симптомы, практика — СЛР).
ух… вот это класс!!! Майк это супер пупер здорово и оч полезно, я рад, что ребята получили такие знания)))!!!(может мне работы будет меньше-шутка)… а если често, то мне бы очень хотелось надеятся, что они им не пригодятся(знания), лично нет для меня хуже повода для вызова чем дтп(а уж тем более с мото)
- KriegsMarine
- 19 марта 2012 в 11:46
- ↓
Привет! Рада была познакомиться ) Наши фотографии лежат тут: http://khaoust.gallery.ru/watch?a=gHR-h9Yx
Вы делаете очень полезное дело! Извините я на сайте новичок и не смог разобраться где вы находитесь в Москве или в другом городе? Я представляю Мытищинский байк клуб «М8» МС и перед началом сезона прослушать такие курсы нам было бы очень полезно. Так же совмесно с ГАИ мы ходили по школам города с лекциями по безопасности вождения мото или скутеров. Определенные аспекты по этой тематики также можно включить.
Спасибо! :)
Мы находимся в Москве. Если мы договоримся о повторном курсе, то конечно же приглашаем на него! Если это и будет — то 7-8 апреля.
Безопасность вождения — совершенно отдельная тема и мешать в кучу её и медицину не стоит, тем более что медицинский курс и так очень насыщенный и оттого сделан двухдневным.
Мы находимся в Москве. Если мы договоримся о повторном курсе, то конечно же приглашаем на него! Если это и будет — то 7-8 апреля.
Безопасность вождения — совершенно отдельная тема и мешать в кучу её и медицину не стоит, тем более что медицинский курс и так очень насыщенный и оттого сделан двухдневным.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (30)
RSS свернуть / развернуть