MotoGP

Многие крупнейшие производители мотоциклов продают львиную долю своей продукции в южно-азиатском регионе. Кроме того, многие компании строят там свои фабрики и заводы, чему есть несколько объяснений: высокие таможенные пошлины и стоимость рабочей силы. В последние годы организаторы MotoGP рассматривают различные варианты проведения большего числа этапов в Азии.

В одном из майских интервью Кармело Эспелета говорил о том, что Dorna Sports рассматривают другие проекты, под которыми стоит понимать не только трек Будды в Индии или новую трассу Моторспорт-Сити на границе между Малайзией и Сингапуром, а также автодром Buriram International Circuit, располагающийся в 400 км к северу от Бангкока.

Недавно представили новой трассы, разработанной известным инженером Германом Тилке, встретились с Кармело Эспелетой в Муджелло. Целью встречи были переговоры относительно возможности проведения Гран При Таиланда, например, в 2015 году.

Ньюин Чидчоб (Newin Chidchob — бывший политик и президент Buriram United): «Новый гоночный трек будет построен специально для поклонников моторспорта, особенно это касается гонок на мотоциклах, так как в Таиланде нету треков, на которых можно было бы проводить события мирового уровня».

Строительство нового автодрома в Таиланде планируют закончить 4 октября следующего года. Бюджет составляет всего 60 миллионов долларов. Если все будет сделано в соответствии с регламентом, то Dorna Sports не составит труда найти место в календаре для Гран При Таиланда, так как Кармело Эспелета давно мечтает уменьшить количество этапов в США или Испании.