Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить
Мотокросс
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 25.00 км
  • Читателей: 691 | Постов: 1324

Клуб любителей мотокросса, суперкросса и других видов кросса. Любители бездорожья присоединяйтесь!

Мотокросс → Мотокросс будущего (видео)

Мотокросс будущего (видео)

К счастью, будущее наступит еще не скоро, но мотокросс в абсолютной тишине пугает. Валентин Гуиллод (Valentin Guillod) посетил трассу Золдер в Бельгии, где прокатился на электрическом кроссбайке KTM Freeride E. Динамика мотоцикла действительно впечатляет, и многие зарубежные эксперты утверждают, что электрокросс предлагает совершенно другие ездовые качества, не похожие не то, что обеспечивает традиционный кроссбайк.

Sound of Future Motocross
  • kimkim
  • Ким
  • 1 мая 2014 в 11:54
  • 1
  • ?

Комментарии (20)

RSS свернуть / развернуть
+12
setkot
А мне нравится. Тяга — конская. И почти тишина. В лесу можно кататься, слушая пение птиц. Почти как на велосипеде)
+7
DrCyb
теперь можно к лесникам вплотную подкатывать и на ухо «бууу») и рыбаков не напрягать) и т.д., и т.п.)
+3
Hagor
Звук как у Р/У модельки какой-то)
0
CrazyTof
Ну, бесколлекторные движки так и звучат =) На модельках последние года 3 тенденция — переход на электро БК движки+ LiPo аккумы, т.к. с ними меньше геммороя, а едут и тянут они лучше, чем нитро.
0
DeeFen

Звук ну правда как у моей эл. багги 1/10
0
bobruisk
ДВС лучший !!!)
0
baRRmalini
интересно прочувствовать — как он мотором тормозит
0
kvas
а коробка автомат получается?
+7
HecnTV
Для электро двигателя не нужна коробка. Дело в том что у ДВС очень маленький диапазон доступных оборотов, и еще меньше диапазон эффективных, поэтому приходится подбирать передачи. В то время как на электро двигателе всегда доступен максимальный момент, поэтому у них ровная планка тяги с низов и доверху.
+3
HecnTV
Хреново я выражаю свои мысли) старался как мог)
0
MAKY
Ощущение бешеного велика, но мне нравится! :))
+2
Carobka
Пока смотрел рука трижды дергалась в сторону кнопки включающей звук))… но он все время был включен) Черт побери, как же необычно!
0
Tengo
Интересно, на сколько хватит заряда?
0
Amaranthus
Думаю не очень надолго с такой бешеной ездой. ))) Однако тут это не главное… Батарея наверняка съемная, можно купить вторую такую-же — пока на одной катаешься — вторая заряжаеться, потом меняешь… лишь бы розетка была под боком. )))
+1
dimetrius
Вчера довелось покататься на этой модели. Разговорились с владельцем, и он поведал, что теоретически аккума хватает на час, но опытные гонщики умудряются сажать его за полчаса. Полная зарядка занимает от часа до полутора. Так же есть быстрая зарядка — около получаса.
Задний тормоз выведен на левый ручной рычаг, там где у нормальных мотоциклов сцепление — это для меня было очень непривычно. Ноги просто стоят на подножках — ни лапки переключения, ни тормоза нет.
В мотоцикле есть три режима мощности, табло с включенной мощностью и кнопка переключения располагаются на рулевой колонке. Мне хватило самой малой мощности — подлетать на горках получалось и на ней.
Вес мотоцикла 95 кг, но за счет высокого расположения аккума (на месте бака) центр тяжести достаточно высок.
Управляется очень приятно и легко (не считая заднего тормоза, к которому нужно привыкнуть), тяга очень приятная. Владелец очень доволен тем, что мотоцикл практически не требует обслуживания — лишь смазка цепи и стандартное обслуживание тормозов.
0
Flashback
все-таки интересно каков запас хода.
Для тренировок по мотокроссу уже сейчас супер. Сдохла батарея, перекинул, и дальше поехал.
Но для использования в эндуро нужно хотя-бы 100 км хода…
0
reijikompana
Чего стоит шум ветра в ушах. Но для города электробайк с настолько тихим ходом совсем не вариант. Придется магнитолу с звуком бензинового двигателя устанавливать, вместо привычных прямотоков.
+1
ogr
  • ogr
  • 6 мая 2014 в 7:20
К счастью, будущее наступит еще не скоро
Раз проводятся какие-то соревнования, народ стоит смотрит, значит будущее уже наступило. Остался только вопрос времени, когда электробайки станут нормой. Будут конечно ретрограды, жалеющие о старом звуке выхлопа и бензиновых движках, но даже у большинства из них будет электробайк для каждодневных покатушек и ДВС в гараже, чтоб иногда стирать пыль да заводить.
+2
guest
Есть, ведь, и ещё нюанс, который остался без обсуждения. Если присмотреться, то на видео видны солнечные батареи.
Вероятно, батареи для мотов заряжались именно так.
И это тоже для нас-часть будущего. А для кого-то уже настоящее.
+1
Accord
Теперь всем будет слышно насколько грязно может выругаться кроссмен, промахнувшися мимо приземления после трамплина :)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Мотокросс, Мотокросс будущего (видео)