Гараж

:) покупать пасту ГОИ — разработку советских химиков, это шедевр.

20 апреля 2013 в 23:55

? не понял сарказма.
есть другие проверенные варианты?
мой товарищ занимается полировкой металлов, советует ГОИ. по крайней мере для алюминьки лучше нет.

Zerk

20 апреля 2013 в 23:58

Паста ГОИ (от ГОИ — Государственный оптический институт) — шлифовальные и полировальные пасты на основе оксида хрома (III), используемые для шлифования и полирования стальных сплавов (в том числе термически упрочнённых), цветных металлов, твёрдых пластмасс и полимеров, стекла (в том числе оптического), керамических материалов и изделий из них.
Ты что в России купить ее не можешь? Зачем заказывать на Ebay?

21 апреля 2013 в 0:05

Латвия не Россия. в моём городе ничего более мение толкового для полировки не найти. только ширпотреб в строительных магазинах. и заказать изза кардона проще чем поехать за 150км в поиски пасты ГОИ

Zerk

21 апреля 2013 в 0:15

Реально!!! Почитал форумы, у вас её нет!!! Все ищут, но купить не где… Не ожидал такого.

Azteka

22 апреля 2013 в 1:19

Срочно отправляем целый вагон пасты ГОИ нашим друзьям в Латвию))))))))

22 апреля 2013 в 12:14

у вас зато почта не работает =) вместо пасты прийдет творог =)

SaintAEG

20 апреля 2013 в 23:54

Вопрос всем. Кто-нибудь сам хромировать пробовал? Без ссылок: только ЛИЧНЫЙ опыт!

mmixer1

21 апреля 2013 в 14:05

забудь, это опасно для здоровья и окружающей среды.

Lomas

21 апреля 2013 в 0:12

Жутко трудно организовать такое в гаражных условиях. Нужны гальванизаторы и емкости под них. И трансформаторы для заряда положительного и отрицательного. Весьма смутно знаю технологию хромирования, но мне и этих знании хватает, чтобы понять сложность задачи. Думаю в гараже такого не сделать.

de_laerra

21 апреля 2013 в 0:15

была похожая фигня с коллектором (но не пятнами, а ржавым налетом почти по всей трубе), вылечилось преобразователем ржавчины и полировкой пастой ГОИ. у нас эта паста практически в любом хозяйственном магазе есть, из-за кордона тянуть не пришлось=)

21 апреля 2013 в 0:23

хватит дразнить меня благами российскими =)
спасибо! попробую

gazolin

21 апреля 2013 в 0:42

Этот «трубопровод» в идеале надо делать из нержавейки. Будет вечный, только полируй иногда.

21 апреля 2013 в 0:46

это надо сказать производителям =) может в будущем куплю тюненый выхллоп

Andsah

21 апреля 2013 в 1:42

Я на своём FJ эти наросты не трогаю, ибо на скорость не влияют, лишние сами отваливаются.Думаю что коллектор из нержавейки правильное решение, но цена меня останавливает.Ещё нашлёпка на низ крыла помогает, но она увеличивает его массу что при езде по плохим дорогам может привести к разрушению оного как у меня как то было.

21 апреля 2013 в 1:54

нуу… всё должно быть опрятно на красивом мотоцикле

Andsah

21 апреля 2013 в 2:40

Красиво и зимняя соль как то не очень стыкуются.Кардинальное средство только нержавейка, есть ещё правда нищебродский метод -обматывание термолентой.С неё грязь легко слетает.Но ничего не блестит и под ней сильно ржавеет.

Drag

21 апреля 2013 в 9:16

хорошо поработал. но паста ГОИ не нужна — я много чего испробовал для полировки пластиков и металлов и сейчас остановился на полировальной пасте DoctorWax

вот такой — полирует не хуже пасты ГОИ, позволяет полировать прозрачные пластики(с нашей зелёненькой пастой есть огромный шанс загубить насмерть всю прозрачность), наносить удобнее, т.к. имеет консистенцию творога.

zloy-glide

21 апреля 2013 в 21:40

Подтверждаю, полирует отменно =)

idnb

21 апреля 2013 в 10:38

Ребят, а как с потертостями на банке быть? Банка блестящая но пережила сколзячку, глубина канавок примерно 0,3-0,5мм.

21 апреля 2013 в 11:43

никак, толщина хрома очень незначительна, ты уде метал поцарапал. конечно можно пробовать зашлифовать до гладкого состояния и потом полировать, но думаю будет видна граница снятого хрома.
если нержавейка, то всё просто — шлифуй, полируй

idnb

21 апреля 2013 в 11:45

хромированная(( в том-то и дело, и так понимаю, если красить, то снимать хром целиком, шлифовать, потом красить, либо заработать на новую банку уже, а пока со старой кататься…

21 апреля 2013 в 13:29

как обычная подготовка к покраске — зашлифуй мелкой шкуркой, покрась. ну лудше узнать у профессионала свого дела.

Farspeed

21 апреля 2013 в 12:14