Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить
Кастомайзинг
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
  • Читателей: 1226 | Постов: 2614 +1

Чистый кастом – это эксклюзивный мотоцикл, которого нет ни у кого! Данный блог, для любителей вечно желающих что-то переделать :)

Кастомайзинг → Scales Studio: кастом Yamaha RD250

Scales Studio: кастом Yamaha RD250

«Когда мне было два года, отец взял меня с собой на трассу для дёрт-трека, посадил на бак своего мотоцикла. Мои ноги были выше головы, спиной лежал на баке, а на шлеме был кусок поролона, чтобы не сильно бил отца в грудь своей головой», — рассказывает Тревер Скэйлс из "Scales Studio" в Техасе, США.

С юных лет Тревер влюбился в мотоциклы и всё, что имеет мотор. Он, в итоге, стал опытным мастером, имеет опыт производства заряженных хот-родов и шоу-каров, занимался тюнингом люксовых автомобилей (к примеру, Mercedes Benz). Карьера Тревера связана с 4-я колесами, но мотоциклы всегда были важны для техасского мастера. И когда предоставилась возможность построить новый байк, отец снова повлиял на сына.

Джон Скэйлс гонялся в 1970-х годах на 2-тактных мотоциклах, и теперь Тревер, вдохновленный историями отца, переделал мотоцикл Yamaha RD350.

Спецификация проекта:

— донор: Yamaha RD250 1974
— время постройки: более 400 часов (3 месяца)
— топливный бак: Benelli
— хвост: Benelli
— обтекатель: Benelli
— задний амортизатор: Showa от Ducati
— вилка: RD400, модернизированная внутренностями Racetech, кастомные траверсы
— клипоны: Tomaselli
— подножки: Moto Carrera
— тормозная система: EBC / Ducati Monster
— двигатель: расточен и полностью переделан, восстановлена коробка
— зажигание: Power Dynamo
— карбюраторы: Mikuni VM 32 мм
— выхлопная: 2 в 2, глушитель Toomey

Scales Studio: кастом Yamaha RD250Scales Studio: кастом Yamaha RD250Scales Studio: кастом Yamaha RD250Scales Studio: кастом Yamaha RD250Scales Studio: кастом Yamaha RD250
  • kimkim
  • Ким
  • 13 сентября в 11:25
  • 3
  • ?

Комментарии (7)

RSS свернуть / развернуть
+4
Alex_72
да что они там все…
хей каферейсер
уличный боббер
скремблер скремблер
это ретро обтекатель обтекатель века
обтекатель обтекатель обтекатель
нулевик натянули чтоб карбы дули-дули
кафе 250 за 3 месяца и кули, досвидули досвидули
Я к тому, что мотодизайн это бесконечность, почему в тренде хипстотоска по временам, когда кто-то под стол ходил из современных райдеров, а кого-то вообще в планах не было.
На вкус и цвет
+3
Baradetsky
мода циклична и периодична. когда-то было время, что 9 из 10 кастомов это: широченное заднее, бак-капля, высоченный эйпхангер, длиннющий спрингер, куча хрома… короче семейство тэйтулов из американского чоппера) щас настал период моды на англичан 60х. потом настанет например на японцев 80. затем еще какой-нить. к этому надо нормально относиться, в этом нет ничего плохого или зазорного.
0
Alex_72
я какой-то нонконформист что ли. Не люблю моду )
да, логично. евро стиль созданный в штатах в память отца, понял зачем этакий мот, который не увезет райдеров с последнего фото.
0
Baradetsky
дело не в нонконформизме, а в принятии для себя чужих точек зрения. это приходит с возрастом)
0
Alex_72
давайте больше минусов, у нас же свобода мнений превалирует над стадным инстинктом
+6
JamesStern
а мне нравится внешний вид старых и уже винтажных спортов)) а весь дизайн в автомобилестроении и мотостроении после 2003 уже как то не очень (ну кроме заводских моделей стилизованых под ретро классику) на вкус и цвет весь пластилин… кхм желтый)))
0
ee_kot
оригинально
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Кастомайзинг, Scales Studio: кастом Yamaha RD250