Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить
Кастомайзинг
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
  • Читателей: 1226 | Постов: 2615 +1

Чистый кастом – это эксклюзивный мотоцикл, которого нет ни у кого! Данный блог, для любителей вечно желающих что-то переделать :)

Кастомайзинг → Стрит-трекер Honda NX650 Dominator 1992

Стрит-трекер Honda NX650 Dominator 1992

За последний год мы рассмотрели немало кастом-байков, построенных на базе мотоциклов Honda Dominator. Казалось бы, японский эндурик едва ли подходит для кастомайзинга, но у мотоцикла есть и свои плюсы, которые привлекают мастеров: простая рама, надежный 650-кубовый 1-цилиндровый двигатель, простая подвеска. Представленный на фотографиях стрит-трекер NX650 «Mono of Doom» построил итальянец Клаудио Маффи из миланской мастерской "V Motor Cycles". Мотоцикл радикально переделан, и от донора остался только «голый скелет».

Клаудио: «Мне 48 лет. Я работаю механиком и ремонтирую старинные японски мотоциклы в своей небольшой мастерской в Милане. В прошлом я занимался эндуро гонками. У меня не было команды поддержки, поэтому приходилось самому готовить мотоцикл для гонок, а также производить настройки и ремонт в паддоке. В своей мастерской я работаю сам, но обращаюсь к сторонним производителям, если не могу что-то сделать самостоятельно, например: обивка седла, аэрография, калибровка амортизаторов. Всё остальное делаю сам».

В течение года Клаудио построил несколько мотоциклов для своих клиентов. Конечно же, у него осталось много деталей от предыдущих доноров, и Клаудио решил использовать их в данном проекте. По сути, от NX650 остался только двигатель, который всегда впечатлял итальянского мастера. Клаудио планировал абсолютно переделать мотоцикл — убрать любые черты внедорожного байка, чтобы сконцентрировать внимание на дорожных качествах.

Детали проекта:

  • донор Honda NX650 Dominator 1992
  • капитальный ремонт двигателя: новые поршни, клапаны, пружины, подшипники, шатуны и т.д.
  • рама: модифицирована под установку каферейсерского седла в стиле 70-ых
  • подвеска: маятник Honda VFR750 1992; вилка, переднее колесо и задний амортизатор Yamaha R1 2006
  • передний тормоз: 320-мм гоночные диски Discacciati
  • задняя часть: колесо Honda VFR VTEC 2000, 220-мм тормозной диск Nissin от CBR1000 2011
  • армированные тормозные шланги
  • топливный бак Honda CB500 Four 1970, очищен от краски
  • кастомный выхлоп
  • фильтр K&N
  • седло — единственная деталь не из мастерской Клаудио. Его изготовил миланский мастер Вито, которые занимается седлами для лошадей


Стрит-трекер Honda NX650 Dominator 1992Стрит-трекер Honda NX650 Dominator 1992Стрит-трекер Honda NX650 Dominator 1992Стрит-трекер Honda NX650 Dominator 1992Стрит-трекер Honda NX650 Dominator 1992Стрит-трекер Honda NX650 Dominator 1992
  • kimkim
  • Ким
  • 16 февраля 2014 в 19:29
  • 14
  • ?

Комментарии (7)

RSS свернуть / развернуть
+2
vitric208
Выхлоп хорош, но защита от ожога нужна
+3
Pavel_sivkov
Ну наверное он с собой тюбик с мазью от ожогов таскает)))
0
Anvil
  • Anvil
  • 17 февраля 2014 в 0:29
какая максимальная скорость этого агрегата интересно)
0
factorX
такая же как у нового доминатора
+1
Satyr
  • Satyr
  • 17 февраля 2014 в 1:16
это настолько круто, что у меня нет слов..
для большого города не покатит только
0
max1542
Кроме «консоли» ни чего особенного и этот плакат к седлу приделанный, мне кажется ни к чему.Ребята извините не практично, не смотря на неплохие компоненты в конструкции.
0
timonza-kun
годный трекер получился. выхлоп таки-да, надо прикрыть щитком, в стиле защиты картера.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Кастомайзинг, Стрит-трекер Honda NX650 Dominator 1992