Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить
Велоциклы
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
  • Читателей: 182 | Постов: 122

А ведь в детстве мы все мечтали иметь велосипед с моторчиком. Данный блог о ностальгии по нашему счастливому детству.

Велоциклы → Велоцикл с пневмоприводом (видео)

Сжатый воздух — один из самых чистых видов «топлива» помимо электричества, получаемого от энергии солнца или ветра. В нашу эпоху двигатели внутреннего сгорания являются доминирующей разновидностью приводов, но многие энтузиасты экспериментируют с другими видами агрегатов. Кори Литтл разработал велосипед с пневмоприводом. Идея интересная, но слишком опасно возить с собой баллон со сжатым воздухом…

  • kimkim
  • Ким
  • 30 апреля 2015 в 15:02
  • 1
  • ?

Комментарии (36)

RSS свернуть / развернуть
+5
seitz
  • seitz
  • 30 апреля 2015 в 15:28

Простите, не удержался
0
slimshedykof
Главное солью зарядить! =)
0
Rianon
Да можно просто мелкой дробью, если стрелять не в упор, на туже куропатку
0
Rianon
Там лучше валына есть, в том же посте, мое дело живет и процветает XD
0
seitz
так пневмопривод — на всю жизнь, однажды начав стрелять, люди делают пневмолисапеты
+2
del_x6
На кислородном баллоне может быть эффектнее
0
Rianon
И главное если вдруг упадете с моста, можно даже под водой использовать!
+7
Barremor
Весь «экологичный» транспорт — чистая демагогия.
Откуда берётся электричество? В большинстве случаев — от сжигания чё-нить горючего на ТЭС. Проще говоря — место выброса каки переносится. Но ея меньше не становится.
То же и с воздухом — что бы получить сжатый надо проделать работу с затратами энергии.

Поясню — я не против альтернативы бензину-соляре. Я против названия этой альтернативы «экологичной».
0
aba
любой ветряк с компрессором прекрасно жмёт воздух
+2
Fhh
в сказках :)
+2
Barremor
Сколько железа и пластика уходит на производство ветряков? И металлургия и хим пр-во — совсем не экологичные мероприятия.
Экология — иллюзия и жупел для легковерных.
Засирать природа не надо, но делать культ из природоохраны — тоже крайность.
Как обычно — истина где-то посередине.
+2
dark-air
АЭС, и цена электричества не так высока.

В идеале черех * лет разработают термояд.реактор
+5
SStaSS
ну перенос места выброса каки тоже играет большое значение
в городах уже и так дышать нечем… а вынос генерирующих мощностей за пределы города + развитие электро- или водородных двигателей — это перспектива здоровой атмосферы в городской черте.
это все равно что выносить очистные сооружения за пределы города; место выброса каки переносится, и меньше ее не становится; а в центре города как-то не комильфо :)
+1
Petr
а может он насосом качает)))))))))))
+1
zogar-zag
Соглашусь процентов на 90, тоже сначала подумал о том, что воздух не сам в баллон забирается, но потом вспомнил о воздушных насосах на мускульном приводе — сразу два плюса: экология и фитнес (а учитывая сколько воздуха надо загнать в баллон, то просто охрененный фитнес):-)
+2
Fhh
  • Fhh
  • 30 апреля 2015 в 16:11
сжатый воздух — один из самый неэффективных способов передачи энергии для движения ТС…
0
ZERZIA
А можно подробней?
+2
Fhh
можно конечно, для этого надо почитать физику газов и уяснить что первый раз вы теряете половину энергии когда сжимаемый газ разогревается при сжатии, а второй раз когда он охлаждается при расширении… и это только начало.
0
skinner
Здесь вы не правы, нагревание и охлаждение рабочего тела при сжатии / расширении газа не имеет ничего общего с потерями энергии.

Но то, что это не лучший энергоноситель, то это правда.
0
cember
нагревание и охлаждение — это тоже энергия вообще-то
0
Fhh
нагревание и охлаждение рабочего тела при сжатии / расширении газа не имеет ничего общего с потерями энергии…

вот занятно — почему вы так решили? и что по вашему есть потери энергии в пневмоприводах?
0
skinner
пожалуй вы правы, я немного погорячился. Сжатие и расширение газа есть адиабатический процесс в идеале, но здесь конечно имеется обмен теплом со средой. Я почему-то предположил что количество рассеянного тепла будет равно количеству адсорбированного затем из среды. Каюсь.

В конце концов — мы имеем что-то на подобии цикла Карно, и потери совсем не равны 0. Вы правы.
0
Fhh
в конце концов мы имеем «анти» цикл Карно — и потери просто колоссальны, это уже давно разжевано и область применения пневмотехники только вынужденные, там где важна пожаробезопасность или иные мотивы заставляют инженеров идти на огромные потери в кпд…
0
skinner
en.wikipedia.org/wiki/Compressed_air_car#Energy_density

Воздух при 30 атмосферах имеет плотность энергии 50 Вт на литр и вес 372 гр., для сравнения бензин 1694 Вт/л с учетами потерь в двигателе.
0
Fhh
воздух при этом давлении имеет вес баллона в который он заключен :)))))
а баллон способный держать 30 атмосфер… весит немало…

и еще, как можно измерять сжатый воздух -литрами? почему не попугаями? литр сжиженого воздуха весит килограмм :) а вовсе не 372 грамма :)))
0
skinner
40 литровый кислородный баллон на 150 атмосфер весит 65 килограмм, баллон явно тяжелый чем газ внутри.
Не очень понял претензии к литрам. А как еще вы хотите считать объем газа? И при давлении 30 атмосфер воздух все еще газообразный.
0
Fhh
а сколько все такие весит баллон способный выдержать 30 атмосфер? :) и насколько уместно при этом вспоминать о якобы литре газа весом 400 грамм если баллон весит под сто килограмм :) и представляет собой бомбу при взрыве которой выделяется одномоментно эквивалент энергии равный килограмму тротила…
здесь был ататат

+2
SStaSS
кстати, при не очень хороших стечениях обстоятельств можно еще и на реактивной тяге прокатиться :)
0
cember
мне кажется, самое опасное в данной конструкции — это крутящиеся педали!
а вот сам баллон по сути безопасный, там же просто воздух.
0
Vitaha_N
С педалями как то вообще не продумано… Мало того что постоянно крутятся так еще и ноги некуда деть. Логично было бы, чтобы при работе пневмопривода они не вращались, но можно было бы помогать ногами при необходимости
0
NOEL636
Выглядит он с балоном в жо. очень забавно. Главное чтобы не рванул, а то Кориной попе туго придется… точней туго уже не придется:))))
0
zogar-zag
Интересно, а он рекуперацию сжатого воздуха предусмотрел?
Для даунхилла было бы актуально, скатился с горки, в это время баллон заряжается, потом в горку с помощью запасенного воздуха заехал и опять вниз…
0
cember
у него инерции не хватит накачать более-менее достойное давление…
0
Fhh
скатился с горки, в это время баллон заряжается, потом в горку с помощью запасенного воздуха заехал…

есличо — это противоречит закону сохранения энергии в корне :))))
просто фундаментально противоречит…
просто шарик пущеный с одной горки на такую же вторую не закатится, а тут не шарик а система с огромными потерями… запасенного воздуха не хватит даже на пару метров вверх :))))

я так предполагаю -пневмоприводы актуальны только для тех кто в школе физику прогуливал жестоко :)
0
zogar-zag
Это все называется «пошутил», не принимай всерьез, как впрочем и приведенный пневмоцикл…
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Велоциклы, Велоцикл с пневмоприводом (видео)