Началось всё с того, что в январе 2010 года за весьма небольшие деньги (1тыр.) мною была приобретена ходовая от Карпат.
К этому подвело наличие у меня комплектного моторчика, который валялся под ногами и установить его было некуда. Не ставить же второй движок на бывшую в то время у меня Дельту :)


Итак, останки мопеда традиционно были притащены домой силами общественного транспорта. Родители, конечно же, были весьма не рады новому «соседу».

В то время я даже не задумывался ни о каком восстановлении, просто хотел чтобы мопед хоть как-то поехал.
Время шло своим чередом, и, уже через месяц владения этим чудом, я пришел к выводу, что мопед нужно сделать как можно ближе к оригиналу. Почти таким, каким он сошёл с конвейера Львовского мотозавода в 1991 году, но убрать все заводские недоработки (например, очень короткая подставка-подножка, с которой мопеды Карпаты постоянно падают, на её место я поставил доработанную подставку от Дельты).
И пошло-поехало :)
Вот, для осознания проделанной работы, несколько фото отполированных деталей мопеда:



Рама была в ужасном состоянии, переварена во многих местах, да к тому же ещё и кривая…
Вскоре на замену ей была найдена практически новая рама, но с оторванными верхними креплениями двигателя (болезнь карпатовских рам)

Проблема оторванных креплений была решена с помощью двух толстых пластин и двух болтов м6:

Попутно я освоил профессию швеи-мотористки, перешивая чехол сиденья кожей молодого дермантина:

Через некоторое время мопед выглядел уже так:

Я покупал всё больше и больше оригинальных деталей для него, и, к концу апреля, когда на балконе стало достаточно тепло, мопедные железки были покрашены. Красил Мобихелом из баллончика.

Через некоторое время после покраски мопед был собран:


Летом за копейки у друзей с дачи были куплены всевозможные оригинальные железки в отличном состоянии, такие как амортизаторы, боковой пластик и глушитель.
Финальные фотокарточки:




От купленной ходовой осталась только вилка, переднее колесо, фара, руль, бак и маятник.
На восстановление было потрачено примерно в 10 раз больше цены покупки.
Продан был в декабре 2010, за копейки.
Продавать было очень жалко, но иначе бы не получилось приобрести Кавасаки.
Всё-таки 2 мопеда в квартире — это уж точно перебор, родители тогда точно бы выгнали :)

Спасибо тем, кто дочитал до конца.
Всем мир! :)