Это продолжение поста Не все Бэтмены одинаково полезны… . Там я креативил про Видео канал. Здесь про Аудио. Но всё это про заметность на дороге. И снова мой респект Голдоводам. Вы в тренде! ))

Позволю себе повториться:

У автоводителей проблема с тем, что бы заметить мотоциклиста. И днем и, особенно, ночью. И в пробке и, особенно на перекрестках. Полагаю обосновывать сам тезис не нужно, бо, уверен, что не я один сталкивался с ситуацией, когда автомобиль перестраивается «прямо в тебя» не замечая или вдруг выкатывается в левое междурядье объезжая препятствие с противоположной стороны.

Что с этим делать? Быть как можно заметнее для автоводителей! Всеми средствами.

Как известно у автоводителей всего три канала для восприятия и обработки поступающей извне информации: визуальный, то есть зрительный, аудиальный (слуховой) и кинестетический (через движение, отнесем туда же обоняние).

В этот я таки расскажу вам за Аудио канал.



Как ни странно, слух может нести кучу абсолютно разноплановой, но полезной информации. У него есть целых три аспекта:

Острота слуха. Наличие ушей позволяет водителю ясно слышать передаваемые или принимаемые им звуковые сигналы. Т.е. мы должны быть погромче.

Выделение характеристик тембров из фона. От нормального развития этой способности зависит выделение из шумового фона звуков, сигнализирующих об опасности. Эта же способность помогает водителю различать по характеру шума идентифицировать нас, мотоциклистов. Следовательно звук должен быть характерный. Звук иерихонской трубы — подойдет! ))

Локализация звуков. Способность правильно определять направление и место, откуда слышен звуковой сигнал. Это позволяет водителю определить место подачи звукового сигнала, своевременно предупреждая его об опасности, которую он еще не видит (то есть о нас;)

Смотрите, какая интересная штука получается. Уши сильно отличаются от глаз ими нельзя моргать, но можно хлопать, например)), а требования к нам у них точно такие же: быть заметным/хорошо слышимым и быть однозначно идентифицируемым. Отсюда и танцуем…

Для затравки случай на Рязанке прошедшим летом:

В пятницу вечером Рязанка в область перед МКАД стояла недвижимо. После введения реверсивной полосы ездить стало вообще невозможно, бо наши грамотеи от Мосавтодора из двух полос сделали три «откусив» всего половинку у встречки. Перед о мной в междурядье валил какой-то мажор (я без подколки, в натуре красафчег) на синей Suzuki Intruder M1800R. Точнее валил он до Скрябина, а потом халява кончилась, бо началась та самая реверсивная полоса. Руль широченный, он уперся им в зеркала и начал раздвигать водятлов ручкой газа. А я уперся в него и мы «поехали» паровозом. Точнее поползли, бо народ у нас упертый и прямоток для них аргумент, но не сразу. Это и озадачивало. У меня например через 5 минут голова звенеть начала. А водятлы перед ним явно замечали его только когда «ревело» уже под ухом. Еще через 5 минут меня это достало, я обогнал его по соседней полосе (знаю, что нехорошо), выехал перед ними… уперся в водятлов, которые стояли узко через одного. Теперь мы «раздвигали» вместе. Он «газом», а я «дальним мигающим» (бо мою жужалку он «крыл как бык овцу»). Но что я заметил: стало намного тише. Не, рокотали мы знатно )) но на порядок тише, чем когда я был позади него.

И тут я придумал мысль, по сравнению с которой мои экздерсисы с люстрами — децки лепет!

Точнее две.

Перво-наперво я решил, что народ ставит прямотоки менее всего думая об увеличении мощности (простите но +2-5-10% вы просто не заметите. В Москве. На треке — возможно), а о том же, о чем Голдоводы с их лампочками (вы уже икаете? я заканчиваю Извините)) понты )))… но как и Голдоводы опосредованно помогают себе снизить шанс ДТП. Молодцы чЁ!

Вторая мысль была веселее. Не туда мы рокочем своими глушителями! Дело в том, что мотоциклисты почти всегда едут БЫСТРЕЕ ПОТОКА. Потому наши потенциальные слушатели (т.е. представляющие наибольшую опасность) находятся почти всегда впереди нас! Вот туда и нужно направить все наши хромированно-карбоновые музыкальные инструменты! В самом деле, какой смысл громко заявлять о себе тем, кто тебя уже видел?! Трепетать должны те, к кому ты только приближаешься.

Итого:

Звучать нужно громко.
Звучать нужно в правильную сторону.

О чем и предлагаю покреативеть!

Для затравки вспомнил вот такую приблуду (правда на авто):




Насколько я помню такие системы ставились и на древних мотоциклах где заслонка работает одновременно с дросселем. На холостом ходе выхлоп принудительно механикой прикрывали.

по-моему гениальная вещь! а если:
направить эти обрубки/прямотоки вперед?
управление заслонкой сделать еще и от кнопки на руле? ))
Да еще сформировать этот, с позволения сказать «глушитель» в виде сопла Лаваля (для тех, кого не осчастливили курсом аэродинамики — как как у трубы типа кларнета, тромбона или вувузела)

Проясню, зачем морочиться с заслонкой. Народонаселение столицы не одобряет прямотоки и я их понимаю. Так вот заслонка должна работать в паре с ручкой газа, но в противофазе. Для чего:

С одной стороны прямотоки сильно раздражают именно на высоких оборотах.
Сдругой стороны когда случается «предпосылка к ДТП» в виде «вдруг» перестроившегося водятла, мы как правило «относительно неспеша» едем на средних оборотах. И именно в этот момент нам нужно быть услышанными как можно раньше.



Да водятлы из левого ряда на встречку сигать метров за сто будут при нашем приближении! )) А нам — дык один шоколад НАС ЗАМЕТИЛИ! )

Насчет второй темой — подачей звукового сигнала от нажатия ручки тормоза (с одновременным миганием дальним и габаритами), комрады уже поделились готовым решением проблемы здесь Комментарий уважаемого Flashback про Banshee Horn , потому не буду развивать её.




Что уже говорить о музыке Голдоводов (извините в последний раз. Больше не буду. Чесна!)). Этих слышно издалека! И опять-таки товарищи заставляют себя замечать, вольно или невольно повышая свою заметность и безопасность (меня не покидает сомнения, что ими движет именно забота о безопасности). Есть идеи как это можно приспособить к более скромным мотоциклам, по аналогии с «люстрами»? ))

Ну и напоследок просто фото прямотока (причем это реально прямоток, правда реактивный), но какого!




Ну что, сегодня «Thank God It's Friday». Покреативим? ))