Через две недели стартует выдающаяся ралли гонка Дакар 2012. И нам предстоит следить за развитием событий целых две недели с 1 по 15 января, пока один из почти 200 гонщиков не станет победителем. Фаворитом является команда KTM, и в первую очередь – Марко Кома, Хуан Педреро. За гонкой в Южной Америке будет следить весь мир, и мы постараемся как и в прошлом году освещать все события.

Читать дальше

Как и у всех великих гонщиков, по венам Марка Кома бежит «топливо», причем самое лучшее. Когда ему было восемь, Марк с радостью посещал горный трек в Барселоне. Пока у парня не было своего мотоцикла, он пользовался Montesa Cota 34, а первым мотоциклом Марка был Puch Cobra 74, который ему купили за хорошие оценки в школе.

Читать дальше

Я высадился во Львове, снял с поезда мотоцикл и отправился на юго-запад. Мой путь лежал к заброшенной советской радиолокационной станции "Памир" в глубине Карпатских гор.

По пути я, по своему обыкновению, заезжал посмотреть на разные разрушенные замки, костёлы и усадьбы. К моему неудовольствию, многие памятники успели потерять свою первозданную разрушенность, и из живописных руин превратились в аляповато оштукатуренные культовые сооружения.



В городе Косов я повстречал мотоциклиста на китайском эндурике. "Местный" понял я, когда увидел, что байкер лузгает семечки не снимая закрытого шлема. Я поделился планами своей поездки, а парень, чтобы я не сильно задавался, скучающе рассказал, что туда ездят буквально все, просто таки колоннами и караванами.

После Косова асфальт стал постепенно рассасываться: сначала покрылся пятнами заплаток, потом заплаток стало больше чем асфальта, потом пошла брусчатка. Брусчатка покрылась выбоинами и рассосалась тоже. Остался некий вид дороги, новый для меня: и не асфальт, и не приятная утоптанная грунтовка, а просто бугры, утыканные острыми камнями, словно специально врытыми в качестве препятствий. Местами бугры были обильно посыпаны крупным щебнем, чтобы добавить остроты ощущений любителям экстрима.

В одной из дальних деревень я остановился купить продуктов. На унылых холмах редко кособочились неказистые домики. У проходящей старушки я спросил, есть ли тут магазин. Она указала направление и строго добавила: "Но спиртного там нет!", — словно спиртное было единственным, что могло понадобиться одинокому мотоциклисту в этот утренний час.

В магазине я спросил дорогу. Женщина посмотрела с сомнением: "Не знаю, доедете ли". "Доедет!", — высказал мнение её сын лет семи. "Добрался сюда — доберусь и дальше", — сказал я, излучая оптимизм. Женщина скептически улыбнулась. Позднее я понял почему.



длинная телега и 65 фото

До ралли Париж-Дакар 2012 осталось совсем немного, и мы с нетерпением ждем одну из самых интересных и сложных гонок в мире.

Читать дальше

Чемпион мира по супербайку WSBK 2011, Карлос Чека, не боится грязи, бездорожья и получения травмы в межсезонье. Он выступил на 38-километров ралли «Endu-Roc», которое прошло в эти выходные в Суриа, Испания.

Читать дальше

Всемирно известная гонка Дакар 2012 начнется буквально через несколько недель. Вероятно, это самая известная в мире гонка среди авто-, мотогонок и гонок на грузовиках. Ралли все еще проводиться в Южной Америке, хотя многие хотят вернуть её на историческую родину в Африку, однако, южноамериканское население придерживается другой точки зрения.

Читать дальше

Валентино Росси вместе со своим другом Тони Кайроли провел два дня на ранчо в области Тавуллия, где специально для итальянского чемпиона построили трек для мотокросса и дирт-трека. На твиттере (да, Росси недавно научился им пользоваться) Валентино написал, что попытался все сфотографировать, но ранчо слишком большое. Тони Кайроли показал несколько приемов, и показал Росси, как нужно управляться с мотоциклом KTM 690 Duke. Также новый трек Росси посетили его друзья Маттиа Пасини и Марко Белли.

Читать дальше

Фаворитом предстоящего ралли Дакар 2012, несомненно, является KTM и мотоцикл KTM 450 Rally, но у австрийского производителя есть конкуренты.

Читать дальше

Дайте поведаю вам один день из жизни Рижских трактористов.
каждые выходные парни списываются созваниваются и одним им ведомым образом собираются на окраине города. где приняв кофею с булками отправляются на день в пампасы.




Читать дальше

На 69-ой ежегодной мото выставке в Милане получился настоящий бум на электрические мотоциклы, столько новинок еще никогда не было. Помимо KTM и других производителей компания Sherco представила электрический эндуро Sherco SE Electric.

Читать дальше

Сейчас компания Husqvarna под управлением BMW перерождается, но все предыдущие годы она славилась только внедорожными мотоциклами.

Читать дальше

Мотоцикл KTM 450 Rally 2012 – один из лучших в мире гоночных эндуро. Байк 2012 года оснащается карбюраторным одноцилиндровым двигателем и, по слухам, будет стоить 25 000 евро (без НДС). KTM 450 Rally 2012 развит на базе достижений KTM в ралли «Париж-Дакар» с участием гонщиков Марка Кома и Сириля Депре, которые попытаются выиграть Париж-Дакар 2012.

Читать дальше

Ола, амигоc =)

Проснувшись в выходной на 5 часов раньше обычного, и не сумев уснуть снова, решил занять себя чем-то
Начал с поиска видеозаписей вКонтакте по тегам «мотокросс». Вышло так, что ткнул вместо «Видеозаписи» на «Аудиозаписи»… и поиск прошёл по музыке

Из всего, что я там увидел, меня зацепили две композици. За душу берут: одна-эмоциями, вторая-душевностью.

Наслаждаемся, мотогрязебратия =)





П.С.: свою каву KDX выставил на продажу… решил весной взять KX250 и гонять в наглую до трассы и полей через город, установив одно съёмное зеркало и свет :)

Мне 16 лет, я с Риги. Началось всё это прошлым летом загорелся питбайк сказал папе что покупаю, папа сказал зачем тебе это морока, сдай на мопедные права и купи полноценный скутер.

Читать дальше

Итальянский производитель «Italjet» на выставке EICMA представил две обновленные версии исторических моделей: Velocifero и Dragster.

Читать дальше

Давеча решил я съездить в Чернобыльскую зону. Поскольку путешествовать я привык на мотоцикле, легальные автобусные экскурсии меня нимало не привлекали. Другие пути в Зону закрыты, но, как говаривал Сократ, "мудрому не нужен закон, у него есть разум". Вооружившись этим изречением и ничего никому не сказав (дабы не сеять сомнений в моей мудрости), я собрал снаряжение и выдвинулся на север.



Чем дальше, тем более дикими становились края. Всё чаще торчали развалины из пожухлой травы. У последней на трассе заправки я остановился, чтобы залить полный бак, потому что дальше цивилизация кончалась. Угрюмые обитатели безымянной обшарпанной бензоколонки напоминали рэднеков из "Беспечного ездока".

К середине дня я приблизился к границе Зоны. Сверившись с картой, я свернул в лес и запетлял тайными тропами. Грунтовка вывела в поле, уперлась в колючую проволоку, и раздвоилась, огибая Зону вокруг. Пощупав плотные ряды колючки, я двинулся вдоль границы. Иногда встречались прорехи для пешеходов, но мотоцикл протиснуть было негде. Зорко высматривая патрули, я ехал километр за километром. Наконец попался удачный подкоп, прикрытый небрежно накрученной проволокой. Спрятав мотоцикл в кустах, я принялся распутывать петли. Отдалённый гул привлёк моё внимание. Далеко в поле поднимала шлейф пыли машина, и двигалась прямо на меня. Пригнувшись, я перебежал к мотоциклу. Шум становлися всё громче, всё ближе, и вдруг совсем уже рядом скрипнул тормоз, и всё затихло. Кровь стучала в ушах. Хлопнула дверь. "Идти сдаваться, или насладиться последними секундами свободы?", — задавался я вопросом. Шаги незнакомца шуршали по песку.

Дверь хлопнула ещё раз. Зажужжал стартер, взревел двигатель, и звук начал удаляться. В широком просвете между деревьями проехала старая "Нива". Если бы мужик за рулём повернул голову, он увидел бы меня, скорчившегося за мотоциклом. Когда затих шум автомобиля, я выдохнул. Мой час ещё не пришёл.

Я распутал оставшиеся витки проволоки, подвёл мотоцикл к периметру, нырнул под колючкой и выскочил на той стороне.



Читать дальше