Мотоцикл Honda Gold Wing на фото, возможно, является первым в мире GW с турбо. Увы, информации о выходной мощности, ускорении и крутящем моменте нет. Мотоцикл был переделан лет 20 назад. Для того времени это была сложная работа, так как купить готовый комплект было негде. Все изготовлено по кусочкам.

Читать дальше

Доброго времени суток
Нет во всем мире более прекрасного мотоцикла чем Suzuki, GSXR 750. Это очень надежный мотоцикл, и доказательством тому-победы чемпионатах по всему миру, начиная с его первого выпуска в 1985году.



Читать дальше

Кто сказал, что жирных Kawasaki не бывает? :). Предмет сегодняшнего обзора тюнингованная Kawasaki Ninja ZX-12R. Версия мотоцикла ZX-12R класса хаябузовых, однако в отличии от спортивно-туристического мотоцикла Suzuki GSX-R1300 Hayabusa – Kawasaki Ninja ZX-12R гордо считается классом чистого спортбайка (да простят меня фаны хаябуз).

Читать дальше

Triumph Rocket 3 сам по себе довольно сильный байк с двигателем 2294 см3 и мощностью 132 л.с. Но с установкой турбо iBoost за около 5500$, мощность возрастает до 204 л.с., а вращающий момент до 303 Нм.

Читать дальше

Двигатель Twincharger был разработан компанией VW для небольших спортивных авто, но он также очень хороший для тюнинга мотоциклов.

Читать дальше

Сверхбыстрая леди райдер Leslie Porterfield выиграла Top Time Award на шестых ежегодных BUB Speed Trials («испытания скорости»), показав скорость 234.275 миль/ч (примерно 376 км/ч). Впервые этот престижный титул выиграла женщина.

Читать дальше

Mr. Turbo производит нагнетатели для множества мотоциклов. Остановимся на турбо комплекте для Kawasaki ZX-14. Установка этого турбо дает повышение мощности до 270 лс, при чем уровень наддува не сильно высок из-за высокой степени сжатия 12.5:1, что очень высоко для турбированного двигателей. Вращающий момент — 213 Нм. Цена — 4 990$.

Читать дальше

Вот интересный ретро спортивный байк. Это заряженный Scott T.T. Racer 1936 года. Он оснащен двухцилиндровым двухтактным двигателем объемом 500 см3. Согласно новому владельцу, байк был найден в доке Great Yarmouth, Norfolk, Англия, где предыдущий владелец оставил его во время Второй Мировой Войны. Нагнетатель, как и многие другие части, отсутствовали, но как видим мотоцикл полностью восстановлен.

Muzzys разработали турбо для Kawasaki ZX10R. Есть две версии комплектов (1 и 3). Каждый комплект увеличивает мощность по-разному. Стадия 1 дает 233 л.с. и 148 Нм вращающий момент. Стадия 3 500 л.с. и 251 Нм вращающий момент. Комплект Стадия 1 стоит $4995.95, Стадия 3 — $8995.00.

Читать дальше

Fritz Egli был довольно известным строителем оригинальных мотоциклов в свое время, в 80-ых. Его творение Egli Kawasaki построила шведская компания Fast Company International, которую я не смог найти в интернете, возможно, такой уже и нет. Компания принадлежала Erich Korman, калифорнийцу, который прибыл в Швецию, чтобы строить свои собственные спортивные ТС и продавать их.

Читать дальше

Парни из австрийского магазина Vee Two сделали этот Ducati 999, оснащенный дополнительно турбо Sprintex, которое делает мощность равную 200 л.с. Они назвали свой байк Super Squalo и оценили его в $46,000. Рама мотоцикла осталась неизменной заводской, кроме заднего маятника. Новый углеродистый кузов делает этот 999 более легким. Положение посадки стало более вертикальным. Байк оснащен электроприводом, который регулирует ветровое стекло, имеет камеру заднего вида. Всего было выпущено 99 единиц.

Ludovic Lazareth — гениальный парень. Этот скутер Yamaha TMax 500 его работа. НА скутер установлен нагнетатель Rotrex, который удваивает мощность. Lazareth назвал свое детище «TMax R». Скутер настолько мощный, что может привести в недоумение многих участников дорожного движения. Начиная с Yamaha TMax с параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 500 см3 мощностью 44 л.с., Lazareth установил переднюю вилку Yamaha R1 и два тормозных диска Galfer Wave с 4 суппортами. Степень сжатия была понижена до 9.1:1. Затем Lazareth установил теплообменник. Выхлоп выходит через парный глушитель Devil. В итоге, двигатель имеет мощность 84 л.с., разгон до 150 км/ч — 10 с, предельная скорость — 180 км/ч.

В 2006 году компания ProCharger разработала для двигателя Harley-Davidson EFI V-Twin нагнетатель. По словам разработчика, он может увеличить мощность на 50-65 %. Цена — около $5000. Время установки около 4-6 часов. Крутая вещь.

Этот мотоцикл был представлен на Rat Hole Custom Bike Show в 2007 году и занял первое место в своем классе. Байк построен A1 Cycles во Флориде и оснащен двигателем V-Twin с двумя нагнетателями. Задняя шина 360, передняя — 310. Двигатель развивает мощность 550 л.с. Смотрится круто

Читать дальше

В 2007 году немецкая фирма RF-Biketech построила этот прекрасный байк Yamaha YZF-R1 HighPressure. Из уникальных частей на мотоцикл установлены нагнетатель и огромные шины, особенно задняя — скорей всего 360, да и передняя немаленькая. Управление мотоциклом может быть немного сложным, а в целом байк зверь мощностью 220 л.с.

Читать дальше

Вот такой вот замечательный самопальный квадрик получился, с движком от мотоцикла Honda 600cc, да еще и с турбиной, которая давит 1 бар (это уже не по детски). Если не ошибаюсь, турбина с завода давит 0,8 бара, значит, установлен на нее контролер.