Давно хотели поехать уже по накатанному мной маршруту в Европу. В подробности не буду вникать, но стечением обстоятельств, под поездку взял ХР150, опыт дальняков на юбре уже бил. С пассажиром показывала себя успешно, набирал и за сотню по спидометру. А что еще нужно в Европе? Сильно там не разгонишься. А автобаны меня не прут на мотоцикле.
Маршрут Ужгород-Кежмарок-Братислава-Вена-Адмонт-Гроссгроклин-Лиенц-Бользано-Венеция-Удине-Триест-Риека-Црквиница-Загреб-Балатон-Ужгород. В совокупнисти проехали 6 стран. Пробег 3000 км.



Читать дальше

Это уже стало для меня традицией — ездить в Сочи.
Да, я люблю этот город. Я там вырос, прожил 25 лет и каждый год появляюсь там раз пять на протяжении крайних 10 лет, как покинул его границы. А за последние пол года второй раз на мото. За моими эмоциями, добро пожаловать под кат, друзья.



Читать дальше

Часть 1

«Стартовали рано утром из Минска в сторону Варшавы. Первые 300 км пути до польской границы были для меня с непривычки самые страшные. На Брестской трассе был жуткий боковой ветер, а шли мы километров 130+. Я неотрывно смотрела на спидометр и мне казалось, что каждую секунду нас просто сдует с трассы. Тем временем милый все увеличивал скорость и знать не знал, что я там сзади сижу в истерике и гипнотизирую спидометр. После этого нам пришлось выработать систему условных жестов, чтобы я могла подать знак, когда нужно снизить скорость или остановиться.



Читать дальше

Всем привет.

немного вводной. Моя супруга сделала небольшой отчет о нашем путишествии в 2013 году по Европам, так, что предлагаю небольшой отчет из 12 частей с ее слов.

Маршрут был следующий:

Киев — Минск — Варшава — Краков — Прага — Бад Варисхофен (Бавария) — Цюрих — Интерлакен — Милан — Винеция — Гальштат — Зальцбург — Вена — Бедапешт — Львов — Киев

И так, поехали…


Читать дальше

Первый серьёзный дальняк в июне 2014г. на классических крузёрах Honda VTX 1800R, Yamaha DragStar 400, Honda Steed 400.по маршруту Алматы — Боровое — Алматы. общий пробег составил 3500 км. и 14 дней пути, со всеми остановками и тусовками у друзей :)


Читать дальше

В конце каждого года мы всегда погружаемся в какие то хлопоты связанные с Новым годом, с его встречей, с надеждами на лучшее и очень часто забываем порадоваться тому хорошему что было в уходящем году. Вот так и у меня забегался, засуетился и только теперь понимаю что на фоне кучи проблем прошедшего года были и положительные эмоции. И как бы чтоб не быть голословным, сделал такую маленькую подборку фото и видео

так выглядит весна, с молодой зеленой травой

Читать дальше

И так. В первой части я начинал описывать свое небольшое путешествие вот на этом красавце и добрался до Ольги.

И…. меня остановило море. Обожаю и люблю море! Не пляжи забитые полуголыми людьми, а именно МОРЕ.

Читать дальше

Все как то не доходили руки, сесть и отписаться по новым впечатлениям. А они есть. Прошлый год стал своего рода переломным, потому что ребята присадили на мотто наркотик. А это реально наркотик, ты мозгами понимаешь, что это дорого, не всегда удобно, не безопасно, но ничего поделать с собой не можешь.
И вот откатав свой первый сезон на Honda Hornet 2009 – 600 кубиков, пришел к выводу что мотто тема все таки мое, но класс мотоцикла и то чего я от него хочу все таки иной. А потому начались долгие копания в себе и муки выбора в какой класс податься. И понеслось, постоянно читая о дальних прохватах людей хотелось того же, но куда и в какую сторону податься это было вопросом. Если метить в сторону асфальта то хотелось туриста, но есть соблазн съехать на грунт, а это уже эндуро, сделать вечерний неспешный променад по городу – чопер. И пришлось идти от обратного. Поскольку я на джипе не разу не съезжал в грязь то и эндуро мне вряд ли принесет удовольствие, вечерние покатушки по городу Honda делает на 5 балов, а вот турист с Хорнета никудышний, и потому было принято решение пополнить свой мотопарк новым зверем.
Знакомьтесь Yamaha FJR – 1300см3, 2007г

Всегда говорят что

Читать дальше

Некоторые мотоциклисты считают, что мотоцикл может служить лекарственным средством от многих болезней, особенно связанных с психологией. К примеру, мотоциклисты Себастиан де Вит (Sebastiaan de With) и Стюарт Филкилл (Stuart Philkill) отправились в мотопутешествие, чтобы переосмыслить свою жизнь и заново найти себя.

Читать дальше

Всех приветствую, накануне имел возможность посетить исторический заповедник «Буша». Предлагаю вашему вниманию короткий видео отчет о поездке.
ч.1



Читать дальше

В продолжение своего отчета об эксплуатации мотоцикла Stels 400 gt, хочу рассказать о его поведении в условиях трассы и небольшого серпантина.

Читать дальше

Как все начиналось!
Подходили май праздники и мне предстояло проведения внедорожных покатушек. А в мысля еще в прошлом году родилась идея провести «Эндуро прохват», но все как то не складывалось. То я не решался на подобное мероприятие, то семейные и рабочие заботы. И где то за неделю до 1 мая посоветовался с братом и мы решили, что пора! Я забыл сказать, являюсь обладателем BM Эндуро 250, у брата такой же аппарат! Выложил объявление с предложением покататься на китайском форуме, т.к. наши кони хоть и собраны в Калиненграде, но все таки китайские. И еще выложил в нескольких группах в контакте. Думаю на пробу пока так. За три дня собрался коллектив из четырех мотоциклов, одного питбайка, один квадрацикл и три машины- на одной из машин ехала моя жена с детьми.
Само мероприятие!
Наступило утро 3 мая- мероприятие было намечено на третье число. Я проснулся очень рано, а если честно не спал всю ночь из-за переживания за ребят. Они должны были приехать из других областей — один с Рязани, второй с Владимира. И опасения мои были не напрасны, ночью пришли заморозки и Арсен с Владимира позвонил в семь утра и с трясущей челюстью сказал что возвращается домой, т.к. проехал 80км и полностью промерз.Немного переговорив с ним я стал собираться сам. Утро было солнечное, но и морозец где то 0, -1 (иней на траве). Собрался. Встретил ребят, немного пообщались и в путь


Читать дальше

Последние километры до мотослёта пролетели на одном дыхании. По дороге стало появляться всё больше двухколёсного транспорта, все сигналили и махали в знак приветствия. Настроение было на пике, таких ощущений я ещё никогда не испытывал.
Регистрацию мы прошли быстро так как я зарание зарегистрировался через интернет. На КПП стоял белый бронетраспортёр и много охраны. Нам выдали много разных рекламных буклетиков, браслеты участников, наклейки мотослёта, воду, презервативы даже носки с вышивкой мотослёта. В общем все жизненно важные вещи, без которых на мотослёте наверное, никак нельзя. До места палаточного городка мы с другом ехали очень аккуратно, придерживая свои челюсти руками. Такого скопления мотолюбителей я не видел никогда в жизни. Как оказалось позже, около пяти тысяч байкеров, на самой разнообразной техники, от примитивных скутеров до туристов стоимостью… Даже называть боюсь. Разные кастомы и переделки с черепами в место клапанных крышек, трициклы и квадроциклы и ещё много разных, мимо каких нельзя пройти не затаив дыхание.




Читать дальше

После покупки мотоцикла, я почему-то решил что каждый уважающий себя байкер должен ездить на мото слёты. Да и вообще все было интересно попробовать, хотелось испытать и себя и технику. Это было отличной возможностью побывать в новых местах, увидеть что-то новое, и в конце концов узнать, кто же на самом деле есть эти самые «байкеры». Впервые о Тарасовой горе услышал от своего друга, потом нашёл в интернете много информации, посмотрел видео. Было решено поехать именно туда, так как этот мотофестиваль является самым большим в Украине. В этом году, как и в предыдущем его проводили на берегу Каневского водохранилища, со стороны Переяслав-Хмельницка.
 Самому ехать на такое расстояние было страшновато, мною был завербован мой друг Юрий. На самом деле я уговаривал, поехать и других мотоциклистов с нашего города, но они почему-то не поддавались (наверное плохой я вербовщик) ну да ладно. Главное Юрка был со мной. Вместе мы разработали маршрут, подготовили мотык. К стати ехали мы вместе на моем байке, Юрка на тот момент еще себе не купил, но в душе он всегда был приверженцем двухколёсной техники.
И так маршрут был готов и составлял около 360 км какие мы естественно планировали проехать за 5-6 часов, в итоге у нас вышло на мнооого больше, но об этом позже.




Читать дальше

всем привет вот думаем катнуть)



так как летний отпуск накрылся медным тазом то… будет осенний отпуск)

Читать дальше

Всем привет друзья и подруги, решил и я немного осветить наше, с моим другом Юрой, уже давнишние мини путешествие.
Буду краток и так, наш маршрут утром выехать из Нальчика изучить на предмет невиданных до селе красот Цей и вернуться домой.

Читать дальше