Здравствуйте все присутствующие и доброго вам времени суток!
Это моя первая запись на байкпосте, и хочу я поделиться своими ощущениями от управления двухколесным транспортом.
Так получилось, что всю свою водительскую жизнь я провел исключительно на четырех колесах. Где-то в глубине души, возможно, и пошевеливалось периодически что-то такое… неосознанное, когда мимо проезжал, пролетал, или вальяжно проплывал очередной двухколесный «железный конь», но как-то желание это никогда не принимало четких форм.Все случилось этим летом…
В силу определенных, жизненных причин мне пришлось расстаться с верным, «четырехколесным другом» и стать постоянным клиентом метро и автобуса. А привычка ощущать укрощенную мощь двигателя все никак не хотела проходить. И вот т огда меня впервые посетила безумная, как мне тогда показалось, идейка «а почему бы не сменить 4 на 2 ?» Однако покупка настоящего мотоцикла, плюс учеба в мотошколе, плюс экзамен в ГИБДД (права-то у меня хоть и есть, но только категории «Б»)сложились в довольно внушительную сумму дензнаков РФ. Но если не получается сразу сесть на настоящий мотоцикл, то почему бы не поездить пока на не совсем настоящем ;-) Сразу на ум пришли забытые термины «мофа», «велоцикл» и все, что с ними связано. И забегали в голове всяческие идейки, формируя облик будущего «псевдомотоцикла» :-)
В общем, не утомляя всех долгими описаниями выбора, поисков и прикидок я решил остановить свой выбор на американском велосипеде «Честер», фирмы «Швин» и породнить это чудо техники с другим, не менее чудесным результатом уже китайской промышденности под названием «веломотор F50».

В результате некоторого приложения рук и головы на свет появилось вот такое чудо техники :)



Читать дальше

Сильвен де Йонг родился 5 января 1868 года в Амстердаме. В возрасте 13 лет он вместе с родителями и братьями переехал в Брюссель. Несколько лет Сильвен проработал журналистом, после чего отравился в Великобританию изучать производство велосипедов.

Читать дальше

Зачастую молодые дизайнеры стремятся к созданию чего-то необычного и футуристического. Возможно, в этом их главная ошибка и проблема. Янис Василиадис (Vasilatos Ianis) пошел немного другим путем и создал очень привлекательный концепт под названием Ariel Cruiser. Очевидно, что данный проект является данью уважения британской марке Ariel, под которой мотоциклы производились в Бирмингеме. Кстати, с этим проектом Янис выиграл первое место на конкурсе «Local Motors Cruiser Design», в котором приняли участие более 90 человек из 17 стран мира.

Читать дальше

Изящный мопед Pistone-Pedali построил Крис Риндос (Chris Rindos). По сути, машина сильно напоминает первые мотоциклы конца 19-го и начала 20-го века, когда конструкторы начали устанавливать двигатели на обычные велосипеды.

Pistone-Pedali — велоцикл ручной работы с 49-кубовым небольшим двигателем. В молодости Крис катался на мотоцикле Suzuki GN400, в то время как его брат владел Yamaha SR500. Вместе они переделывали свои байки, пытаясь соответствовать культуре кафестроения, но, как это часто бывает, жизнь помешала мечтам ребят, и они продали свои мотоциклы, не закончив задуманное.

Читать дальше

Monet-Goyon — старинный производитель мотоциклов, работавший в Маконе, Франция. Компания была основана в 1917 году инженером Джозефом Моне (Joseph Monet) и бизнесменом Эдрианом Гойоном (Adrien Goyon). Изначально, после Первой Мировой Войны, компания занималась производством велосипедов, а затем в 1919 году Monet-Goyon представили первые мотоциклы, у которых двигатель устанавливался непосредственно на колесо. Также были интересные разработки привода для велосипедов. Устройство называлось «Motorwheel» и, по сути, представляло из себя колесо с моторчиком, которое толкало велосипед по средством жесткого крепления.

Читать дальше

Итальянское общество «Italiana Veicoli S.r.l.» объявило о возрождении марки Italmoto, которая впервые зародилась в Италии примерно в начале 50-ых годов прошлого века. Новая компания будет основана на качестве итальянского производства, а также планирует выход на мировой рынок с новой продукцией. В первую очередь Italmoto планируют сделать упор на качество, чтобы не опорочить фразу «Сделано в Италии». По крайней мере, таковы мотивы, а как будет на самом деле, мы еще посмотрим.

Читать дальше

Ранее мы рассматривали несколько проектов ребят из компании "Derringer Cycles". Они занимаются постройкой изящных моторизированных велосипедов, возможно даже лучших в мире с первоклассной эстетикой и утонченным вниманием к деталям.

Читать дальше

Представьте себе Америку конца 1880-ых годов. Тогда было всего 38 штатов, а население не превышало 58 миллионов человек, причем 65% были фермерами. Буквально несколько десятков городов имели численность населения свыше 200 000 человек, а ежегодный национальный доход США не превышал 10и миллиардов долларов.

Читать дальше

B4 E-Cruizer — электрический мопед с очень необычным дизайном. В нём гармонично сочетаются элементы стимпанка, олдскула и современности.

Читать дальше

Quadrant — один из самых первых британских велосипедных производителей, который занялся мототехникой. Первую модель Quadrant представили в 1901 году. Тот байк оснащался популярным в те годы двигателем Minerva.

Читать дальше

Томас Бубилек (Thomas Bubilek) спроектировал электрический гибридный велоцикл HSB (Hybrid Sports Bicycle). Концепция отличается необычной для своего класса техники комплектацией, хотя в целом идея интересная и хорошо реализована.

Читать дальше

Кастом-мопеды — целое ответвление в кастомайзинге, хотя в чемпионатах отдельной категории как таковой нет. Примеров классных мопедов множество, но в этом посте предлагают рассмотреть работу Натана Кина (Nathan Kiehn) из мастерской «Motomatic». Его последний проект называется «Yuba 2», и он великолепен. Вряд ли мы рассматривали что-либо подобное ранее.

Читать дальше

Велоцикл Rambler Model B 1902 — один из представителей эпохи зарождения мото индустрии и мотоциклов. В очередной раз аукционеры Bonhams смогли раздобыть оригинальный мотоцикл, который до этого был часть выставки в Индийском Мотоциклетном Музее, а в январе будет продан с аукциона в Лас-Вегасе.

Читать дальше

Кастом-мопед Paragon Puch — работа Ричарда из «Janus Motorcycles» и Девина Бика (Devin Biek) из компании «Motion Left Mopeds», которая занимается производством различных деталей для мопедов и их тюнингом. Ричард и Девин неоднократно работали над совместными проектами. Им всегда нравились спортивные 50-кубовые байки Гран При 60-70-ых годов, и в итоге они решили изготовить свой, причем только своими силами.

Читать дальше

Проживающий в Неаполе дизайнер Мирко Сапио (Mirco Sapio), известный нам благодаря концепции KTM SuperDuke 1200 R, разработал электрический внедорожный велоцикл KTM Extreme E-Bike. Мирко восхищается мотоциклами австрийской компании, поэтому его выбор марки и оранжево-белых цветов очевиден.

Читать дальше

Michelin — ведущей производитель покрышек для самых разных видов транспортных средств. Французская компания всегда стремиться к развитию и инновации, поэтому с энтузиазмом взялась за разработку электрического велосипеда.

Конечно, основной упор Michelin сделали на покрышки, которые укреплены волокнами кевлара. Кроме того покрышки имеют высокую стойкость к проколам, поэтому этот неприятный момент никогда не побеспокоит владельца велосипеда. Электровелосипед Michelin оснащается 220-ватным электродвигателем, который крутит заднее колесо при помощи восьмиступенчатой коробки передач Shimano. Заряда аккумуляторов хватает на 45 км, перезарядка занимает 5 часов. Несмотря на установленные аккумулятор, велосипед весит всего 17.6 кг. Новинка поступит на европейский рынок в октябре 2012 года по цене 1 390 евро.