Norton Model 30 Manx 1952 — культовый мотоцикл, участвовавший в своё время в Гран При Мэнкс. В 1952 году данный экземпляр купил ветеран Гран При мотогонщик Рудольф Рантч (Rudolf Runtsch), проживавший в Вене. Долгие годы мотоцикл использовался в мотогонках по всей Европе, поэтому Рудольфу пришлось выкинуть изношенный двигатель и поставить новый.

Читать дальше

Кастом Norton Model50 Gentleman — проект кастомайзеров «Heiwa Motorcycle» из Хиросимы, Япония.

Японские мастера работают с любыми мотоциклами Yamaha, Kawasaki, BSA и Triumph. Но в данном случае взялись за классический мотоцикл Norton, который с трудом поддаётся кастомайзингу, одно неправильное решение может испортить весь байк. Однако мастера «Heiwa Motorcycle» сделали всё правильно.

Читать дальше

SS Thistlegorm — Вританское военное торговое судно, затопленное Люфтваффе 6 октября 1941 года в Красном море прямым попаданием авиабомбы с самолета Хейнкель 111.
В момент обстрела корабль перевозил на борту грузовики Bedford, бронетранспортеры Universal Carrier, мотоциклы Norton 16H и BSA, английские ручный пулеметы Bren, боеприпасы калибра 0.303, радиоаппаратуру, сапоги Wellington, детали самолетов и два тяжелых локомотива London Midland and Scottish Stanier Class 8F.
В настоящее время, является одним из самых популярных объектов для дайвинга.

Не буду портить впечатление превью, просто смотрите очень красивое, медитативное видео в High Definition:

Norton SG1 — одна из самых обсуждаемых диковинок в паддоке Турист Трофи 2012. Мотоцикл буквально недавно закончили делать, поэтому у команды впереди очень много работы по настройке и отладке. Во вторник Иан Маккмен на Norton SG1 прошел лучший круг со средней скоростью 112.364 миль/час (около 180 км/ч).

Читать дальше

Как мы уже знаем, компания Norton к Турист Трофи 2012 подготовила гоночный прототип. В первые дни практик на ТТ новый мотоцикл Norton SG1 успешно проехал легендарное кольцо на острове Мэн, а вчера вечером он достиг средней скорости 112.36 миль/час (180.8 км/ч).

Читать дальше

Сейчас данный мотоцикл Norton Commando 1973 года выпуска принадлежит мотоциклисту Флорану Гралья из Тулузы, Франция. Изначально мотоцикл принадлежал его отцу, который ездил на нём с 1975 по 1982 год, но после рождения старшего брата Гралья байк «бросили» в гараж недалеко от Ниццы. Там он пролежал около 28 лет. На рождество 2010 года Флоран решил, что мотоцикл — его наследство, поэтому он должен был что-то сделать.

Читать дальше

Британская компания Norton приступила к испытаниям нового гоночного мотоцикла с двигателем Aprilia RSV4. Байк подготовлен специально для гонок Турист Трофи 2012.

Читать дальше

Спустя 20 лет после нескольких провальных проектов компания Norton всё же возвращается на остров Мэн и Турист Трофи. Британская фирма подготовила новый гоночный мотоцикл, оснащенный двигателем Aprilia RSV4 и шасси собственного производства. Команду спонсирует «Monster Energy», а управлять мотоциклом в классе «Seniors TT» будет чемпион Иан Макмэн (Ian Mackman). Гонка состоится 8 июня.

Читать дальше

Norton CS1 — истинное «животное», не испорченное временем. На фотографиях показана модель 1928 года выпуска. В то время Norton использовали 500-кубовый двигатель с верхним расположением кулачков. Мотор был довольно известен и популярен.

Читать дальше

Кафе рейсер Norton Dunstall — мотоцикл Norton Commando, переделанный в 70-ых годах известным мастером Полом Дансталлом (Paul Dunstall). Точная история мотоцикла неизвестна, возможно, он даже выступал в гонках где-то в середине 70-ых годов.

Читать дальше

ES2 — вторая OHV модель компании Norton. Первый OHV байк (модель 18) британцы выпустили в 1923 году, после чего в 1928 году представили новый мотоцикл, основанный на гоночной OHC-модели CS1.

Читать дальше

В начале 1950-ых годов Артур Александр Сидней (Arthur Alexander Sidney) разработал революционный дизельный двигатель объемом 500 см3. Чтобы показать клиентам и инвесторам потенциал мотора Артур установил его в шасси мотоцикла Norton.

Читать дальше

Британский производитель Norton выпускает культовые мотоциклы в классическом стиле. За всю свою историю Norton неоднократно становился банкротом, но марка всегда восставала из пепла, как и несколько лет назад.

Читать дальше

В 1950-ых годах мотоциклы Norton с одноцилиндровыми двигателями Manx добились множества побед, но уже в 60-ых годах Norton сделали ставку на рядный двухцилиндровый мотор «Dominator». Новый мотоцикл превзошел Manx, поэтому инженер Даг Хел (Doug Hele) разработал новую раму «Lowboy» для проекта «Domiracer».

Читать дальше

Специалист Нортона Мик Хеммингс (Mick Hemmings) и энтузиаст Ник Госс (Nick Gosse) построили уникальный Norton Commando. Хеммингс почти год потратил на создание красно-белого кафе рейсера. Его мотоцикл имеет все последние обновления Commando и в дополнение улучшен поршнями Wiseco, которые позволили повысить степень сжатия до 10.25:1.

Читать дальше

Компания Norton небольшими шагами пытается восстановить былую мощь британской марки. Сейчас Norton выпускают три 961-кубовых мотоцикла: Commando, Sport и Cafe Racer. Все они изготавливаются вручную на фабрике в Великобритании.

Читать дальше