Однажды катаясь по дельте реки Зея, пробираясь через песчаные пляжи и теплые протоки, я увидел на самом дальнем острове человек 20 отдыхающих в тесном кругу и катер. Мне стало любопытно что там, да промчатся мимо людей тоже приносит удовольствие. Пересек протоку метров 30 длиной с мелкими песчаными косами, в которой на обратном пути я застрял и хорошенько помучился.

Как же хорошо иногда упасть на мягкий песок когда толпа народа на тебя смотрит кричит красавчик и хлопает в ладоши)).

Мой мустанг:


1. Все номальные посаны ездят на двух тактах.
Два такта это круто. Этим все сказано.

2. Подрыв.
Характеристика двухтактного двигателя это резкий подрыв мощности и отклик на ручку газа.
Очень удобно и порой выручает.


Читать дальше

Алоха, дружная братия

Откатал сезон на своём кузнеце и решил продать, дабы взять помощнее, да поновое
Но т.к. у студентов, да ещё без опыта работа туго с работой, то с наличностью туго… безналичность, прямо-таки. Выходит, продав мот, могу остаться на полсезона без железного друга, а как это человеку, который сезон отъездил по полной, я боюсь представить, ибо всю зиму мы ждали весну и грязь (ну и асфальта тоже, но грязь интереснее =Р)

В голову пришла альтернатива — если не хватает средства для покупки нового коня, почему бы не обновить старичка? Всплывает вопрос, за который камушками не кидать, ибо сирые мы, в железе несведущие, чего душой кривить: при замене ЦПГ появится ли у мота «второе дыхание» али его характеристики по сути разительно не изменятся?
П.С.: в 1998 году было 22 лошааадки, кубов сантиметрических 125, движ 2Т

Ну… что скажете? Забыть про сие дело с заменой и копить, терпеть, али сделать и в ус не дуть? :)

П.П.С.: модераторам за логичность — честь и хвала.

На улице вновь теплеет после очередного апрельского похолодания в эту пятницу в московском регионе, как подснежники, появились небольшие косячки байкеров, хотя и одиночек навалом.

Каждый проносящийся мимо моторный двуколёсый транспорт, кроме мопЭдов, вызывал в груди сдавливающее ощущение, желание и печаль, а также зависти, да, я такой:)

Читать дальше