«Frecce Tricolor» — название акробатической команды из военно-воздушных сил Италии. В честь их 50-ой годовщины MV Agusta решили выпустить покрашенные в специальные цвета мотоциклы F4. Конечно, байки будут сделаны ограниченным числом и покрашены в цвета самолета MB-339PAN Aermacchi, который команда использует для выступлений.

Читать дальше

Мотоцикл F4-1080CR Puratino построили мастера из «Moto Corse» на базе прекрасного спортбайка MV Agusta F4. Усовершенствован двигатель, шасси и внешний вид. В общей сложности улучшено всё то, что уже было на высоком уровне. «Moto Corse» отмечают мощность 190 л.с., сухую массу мотоцикл 175 кг и предельную скорость свыше 300 км/ч.

Читать дальше

У Султана Катара появилась новая игрушка. Её сделали итальянские специалисты из «Alka Design» на базе стандартного спортбайка MV Agusta F4 2010 с полным комплектом кузова из углеволокна. Свою работу парни из Alka назвали MV Agusta F4 Libeccio.

Читать дальше

Спустя двадцать лет после того, как последняя модель компании сошла с конвейера, MV Agusta F4 Strada 2000 года стал символом возвращения известной итальянской компании в мир мотоциклов.

MV Agusta всегда имели репутацию уникальных мотоциклов и в то же самое чрезмерно дорогих, что и погубило компанию в 1980 году. В 1991 году бренд Agusta купила компания Cagiva, однако только в 1997 году первые логотипы MV Agusta стали появляться на баках мотоциклов.

Читать дальше

Компания MV Agusta выпустила отзыв для 66 мотоциклов MV Agusta F4 2010 года выпуска. Проблема заключается в дефекте корпуса и структуры воздушного фильтра, из-за чего фильтрующий материал может постепенно уменьшаться в объеме. В итоге в двигатель начнет попадать больше грязи. Отзыв относится к мотоциклам F4, которые были выпущены с 10-го февраля по 19-ое апреля 2010 года.

Лично мне MV Agusta F4 очень симпатизирует. По дизайну байк может сравниться, пожалуй, только с Ducati 1198 или Aprilia RSV4. В то время как F4 2010 года похож на своего предшественника, возможно, он немного другой, когда дело доходит до езды? Итак, парни из MotorBox протестировали новый F4:

Читать дальше

Существует теория, что спортбайк MV Agusta F4 является самым красивым и стильным мотоциклом всех времен. Но человеческая натура такова, что хочет улучшить идеал. Компания Aurum покрыла мотоцикл чистым золотом (24 карата). Интересно, чтобы про это сказал разработчик мотоцикла Массимо Тамбурини. Цена золотого MV Agusta F4 примерно 120 000$.

Читать дальше

Это видео демонстрирует специальную версию MV Agusta F4 Moto Corse (F4 R312C). Вы обязательно заметите титановый выхлоп К312С и несколько дополнительных частей от японской компании Moto Corse.

После мировой премьеры MV Agusta F4 представляю официальное видео от итальянского производителя. Сделано классно и эффектно. Байк, как и все MV Agusta, имеет непревзойденный дизайн.

Читать дальше

Пару дней назад мы делали обзор прекраснейшего мотоцикла MV Agusta F4 2010. Появились первые фото живого байка. Если честно, то выглядит еще лучше, чем на картинках.

Читать дальше

Смотря на новый спортбайк MV Agusta F4 2010 года, тяжело сказать, что он был полностью перепроектированным. «Новый» байк похож на «старый» F4, который был очень хорошим, но с десятилетним дизайном.

Читать дальше

MV Agusta продолжают дразнить нас проблесками нового спортбайка F4 2010. Наряду с Ducati 1198, новый F4 наверное имеет самый лучший дизайн в мире. Напомню, что байк оснащается теперь перепроектированным двигателем объемом 998 см3 и мощностью 186 л.с. при 12 900 об/мин. Хочется отметить выхлопную систему, одного из самых эффектных факторов дизайна — четыре глушителя элегантно размещаются под седлом. Смотрим новое рекламное видео и долгожданные фото целого фото.

Читать дальше

MV Agusta пошли по стопам Ducati, интригуя нас новым спортбайком F4, анонсировав вид сзади. Пресс-релиз MV Agusta не углубляется в детали мотоцикла, но:

Читать дальше

Этот снимок носа MV Agusta F4 2010 дает представление о фаре, которая практически такая же, как и 10 лет назад. Но если вдаваться в детали, то видно диамантовый оттенок с бегущей линией. Ветровое стекло лучше сочетается с обтекателем, который более острый у основания. Зеркала также стали немного острей. Остается только мечтать, чтобы новый F4 был не тяжелей и мощней, чем MV Agusta Brutale 2010.