Всем доброго времени суток!
Вот уже несколько месяцев являюсь постоянным читателем bikepost, а несколько недель назад я стал полноправным двухколесным)) Не буду здесь описывать, как получал вожделенную категорию, речь пойдет о моем первом выборе – представителе китайских малокубатурных городских дорожников Stels Delta 200.

Читать дальше

Всем привет! Вот и наступил сезон 2014, у нас в Уфе официальное открытие запланировано на 3 мая, очень жаль что не смогу принять в нем участие, так как в этот день у отца день рождение, и придется уехать в другой район… Перед тем как выгнать Дельту на ДОПы, решил немного доработать коняшку по следующему плану:

1) Переделка головного света;
2) Установка сигнализации;
3) Протяжка всего и вся;
4) Новые шины;
5) Установка кофра.


Читать дальше

Небольшой прохват на Stels Flame)))
Строго не судите, видео начал монтировать недавно, поэтому косяки могут быть!
Ну и собственно само видео)

Собственно вот и подошел к концу, мой первый мотосезон. Первый мотосезон — первый мот — первое падение)))И так все по порядку.Собственно к вопросу приобретения мотоцикла, я задумался чисто случайно — подтолкнул один родственник.По скольку, я в жизни не ездил даже на табуретки, встал вопрос покупки первого мотоцикла, и непосредственно обучения езды на нем.После недолгих просмотров — был выбран Stels Delta 200.Выбор пал на него по некоторым причинам: 1) цена — в своем сегменте лучший за цену (около 50 000) 2) новый мот — ибо я не механик 3) если что — чтобы было не жалко 4) свои характеристики за свою цену (200 кубов все же, не 125 как у одноклассников).Мот сразу был зарегестирован, соотвественно была страховка и т.д. Учился ездить на нем на даче.За сезон накатал 2500 км, один раз свалился на даче на скорости около 40 км/ч.Сразу после покупки поменял резину на петрошину и залил масло ликви молли.В целом нареканий к моту нет, на нем выучился ездить, сдал на права, около 5 раз ездил в Москву с дачи.Что радовало: 1) расход — при скорости 80-90 около 3 литров, при пассажире примерно около 5 ( с учетом состояния дорог — эксплуатировался в т.ч. и по дачным буеракам). 2) Цена расходников — практически все подходит с ижа и стоит копейки. 3) Неплохая динамика для 200 кубов — на трассе 110 держит отлично, местами до 120 разгонял.4) Для города в пробках — идеален Что огорчало: 1) Все же что не говори — Китай:) как сказал один человек, самый главный его минус — что он китайский.Руль при первом падении — согнулся буквой Зю, руль можно руками сгибать и выпрямлять.2) Для трассы для уверенной езды скорости не хватает — при средней скорости потока около 100 км/ч обгон с 90 до 110 длиться вечность. 3) При постоянной езде около 1,5 часов начинает все затекать — не для дальняков он. Итог: отличный мотоцикл за свои деньги.Думаю еще не один сезон прослужит на даче.Сначала хотел продать в связи с покупкой Бэна, но потом передумал — для дачи он незаменим!