Прекрасный чоппер с V-образным двигателем, пневмоподвеской, длинной почти 3 метра и ценой в 180.000 американских долларов. Нашел переведенное на Русский язык видео Big Bear Choppers о мотоцикле который разгоняется с 0 до 100 за 4,3 а до 200 за 9,9!!! Вот так аппарат!!!

CR&S представили первые официальные фото своего нового открытого, двухместного, топового мотоцикла Duu. «Две западные мото культуры будут смешаны в Duu — спортивное европейское шасси и американский большой двигатель Big-Twin», — слоган CR&S.

Читать дальше

Carroll Shelby и Rucker Performance в 2007 году разработали мотоцикл Shelby. Байк оснащен двигателем S&S X-Wedge V-Twin объемом 2098 см3 и мощностью 150 л.с. Мотоцикл имеет уникальный стиль и дизайн, кузов практически полностью закрывает внутренности и имеет элегантные обтекаемые формы.

Читать дальше

После выпуска двигателя X-Wedge компания S&S создала концепт стрита S&S X-Wedge XTR. Байк имеет мощный двигатель огромного объема, который соответствует EPA по всем параметрам выхлопа. Дизайн мотоцикла разработал Tim Edmonson из Edmondson Custom Built в Техасе. S&S X-Wedge XTR оснащен одноименным двигателем X-Wedge объемом 1917 см3, пятиступенчатой коробкой скоростей Jims, колесами 18" с шинами Metzeler: 130 спереди и 250 сзади. Интересную форму имеет выхлоп, мне даже тяжело понять, где он заканчивается.

В 2006 году компания S&S разработала полностью новый двигатель V-Twin под названием X-Wedge. Цилиндры располагаются под углом 56.25 градусов, двигатель имеет один кривошип, три кулачка (два — выхлоп, один — впрыск), на 30-50% больший коэффициент охлаждения, чем у традиционного V-Twin. Объем двигателя колеблется от 1802 см3 до 2278 см3, мощность около 135 л.с.

Спорттур S&S X-Wedge Custom — мотоцикл сделанный в 2007 году компанией S&S совместно с Exxon Mobil. Байк оснащен V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 1,917 см3, который не только большой и мощный, а и соответствует всем стандартам по экологии, а также имеет пониженные шум и вредный выхлоп.

Читать дальше