На сайте далеком от мототематики, я обнаружил статью про концепт мотоцикла/скутера/неуклюжего громоздкого незнаво чего). Так вот в статье упомянуто так же, что по сути своей концепт реализован и в видоизмененном состоянии даже используется до сих пор (!).


Читать дальше

Компания AGV выпускает для любителей ездить с ветерком мотошлемы Bali Copter и Bali II Scooter (модельный ряд 2012). Первая модель, очевидно, напоминает шлем вертолётчиков, имея визор из стойкого к царапинам поликарбоната и алюминиевые крепления. Покрашенная кожа и мягкий цвет внутренностей шлема придают ему олдскульного шарма. Скорлупа изготавливается из материала «HIR-TH» (высоко стойкий термопласт) в размерах от XS до XL.

Читать дальше

А вот интересно, у нас в стране реально устроить гонки на скутерах? По типу как тут (какой-то японский паркинг):


Сам ниразу не скутерист (прокатные скутеры в азиях не считаюстся) но вопрос интересен. И по-моему японцы прям очень круто использовали весь потенциал картинговых трэков! И вообще приятно наверное им почувствовать себя мотогонщиком на кольцевом трэке :)

Хочу продолжить тему мотоэстетики постом о японских мегамаксигипертурбоскутерах.



Босодзоку (Bosozoku, буквально «яростно бегущие племена») — это такая японская субкультура, берущая начало еще в 1950-х годах в период расцвета японской промышленности. Все начиналось с группировок молодежи, одержимых любовью к мотоциклам и жаждой художественного самовыражения (что какбэ намекает :)). Как правило, это были несовершеннолетние подростки в возрасте до 20 лет. Они всячески модифицировали свои мотоциклы, включая изменения, законодательно запрещенные, а позже рассекали на байках по улицам города, нарушая правила дорожного движения. Позже традиция крышесносных модификаций перекинулась и на автомобили.

Под катом много фоток.


Читать дальше

Этот сезон я провел в седле своего макси скутера Скайнет от Ирбиса.


Читать дальше

Тут вот писали:

klimeвчера в 3:43↑
скорее всего потому, что скутер самая убогая в управлении техника, не в обиду владельцам будет сказано, но это неоспоримый факт — табурет с колесами…

Читать дальше

В очередной раз вернусь на Пхукет. Дело в том, что я невольно ознакомился почти со всеми мало-мальски мотоместами. Я просто хотел совместить приятное с полезным и найти кофры для плывущего из Японии TDMa. Т.к. опять намечаются дальняки.
Вот так я попал в самый серьезный на острове байк салон. Мало того, что они регистрируют на ежегодные байк фестивали проводимые весной на Пхукете. У них столько красивой и дорогой техники стояло вокруг, что я не мог удержаться и пощелкал.
Начну с желтенького Buell. Всегда мне нравилась эта марка, но такого я еще не видел. У нас их просто нет.



Читать дальше

Скутер Honda PS125i впервые появился в 2006 году. Специалисты отмечают, что он крепкий и хорошо изготовлен. Скутер PS125i может стать безопасной и надежной покупкой, так как это Хонда, но в то же время он весьма дорогой в сравнении с конкурентами.

Читать дальше

Tokyo Motor Show – это в первую очередь возможность для производителей прорекламировать себя и свои последние разработки. В этом году мы там не увидим Kawasaki по причине, которую они назвали, нехватки средств.

Читать дальше

Ducati возможно стремятся покорить рынок скутеров. Показанный на картине скутер разработал проектировщик Oberdan Bezzi. Ducati 848 Scooter-S — провокационный проект Ducati со смешанной коробкой передач: механика и автомат. Название Scooster означает объединенную маркировку Monster и scooter.