Человеку всегда всего хочется больше: мотор мощнее, разгон быстрее, мотоцикл дороже… Количественная составляющая есть в каждой покупке, и она неизбежно влияет на удовольствие от обладание техникой. Если для вас это не так, то тут всего два варианта: 1) вы достигли просветления и с широкой улыбкой впитываете радость мира; 2) у вас трайк с бигблоком «Шеви», и больше просто некуда… В таком случае материал ниже вряд ли заинтересует вас. А вот владельцам Harley-Davidson Sportster 883 этот пост об увеличении рабочего объема двигателя может быть любопытен.



Читать дальше

Чоппер DFC Highneck Chopper построили немецкие мастера из «Deathfield-Choppers». Задняя часть получилась в принципе хорошо, а вот с передком как-то не сложилось. Двигатель и коробку DFC взяли Revtech. Спереди и сзади установили колеса TTS с шинами Avon.

Читать дальше

V Bike был разработан Custom Chrome на базе V-образного двухцилиндрового двигателя RevTech объемом 1802 см3. Байк имеет перевернутую вилку Paioli с наклоном 25 градусов и стандартное положение посадки. Задняя подвеска основана на двух амортизаторах. Байк обут в шины Avon 170 сзади и 120 спереди. Колеса — Marchesini. Тормоза — Brembo.

Читать дальше