В проекте Nova планировалось несколько моделей. В т.ч. классический дорожник и турер на его основе. Как вы помните из предыдущей части, весь остальной мотоцикл, кроме мотора, разрабатывали в Harley-Davidson.




Читать дальше

На прошлогодней выставке EICMA 2013 итальянский производитель аксессуаров Motocorse представил тюнингованную версию MV Agusta 800 Nova, укомплектованную аксессуарами Motocorse. Как обычно, итальянцы хорошо поработали над качеством и особенно эстетикой, создав целый ряд аксессуаров для мотоциклов Brutale 675 (B3) и нового MV Agusta Dragster.

Читать дальше

В 1980-х годах компания Harley-Davidson, параллельно с разработкой двигателя Evolution V-Twin, занималась проектом под названием «Nova project». Суть проекта была в том, чтобы создать двигатели V-Twin, V4 и V6 с объемом цилиндров 200 см3 и 250 см3, т.е. двигатели от 400 см3 (V-Twin) до 1500 см3 (V6). Главной особенностью всех двигателей была полная взаимозаменяемость компонентов. Количество клапанов на цилиндр было 2, кулачек располагался так, что в будущем можно было бы ставить по 4 клапана. Было сделано 30 опытных образцов двигателя и 12 байков, но в производство двигатель так и не пошел.

Читать дальше