Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Moto Guzzi → Восстановленный Moto Guzzi Ambassador Racer от Ritmo Sereno


Этот Moto Guzzi Ambassador Racer был сделан в Японии парнями из "Ritmo Sereno". В первую очередь они улучшили двигатель, установив титановые клапана, уравновесив коленвал и увеличив степень сжатия. Далее были установлены новый фильтр, алюминиевый маховик и новый кронштейн, подвеска Öhlins, тормоза с суппортами AP Racing. Тяжело даже предположить, что этот байк когда-то был грудой металлолома. Сейчас его можно назвать одним из лучших Moto Guzzi в мире.

Читать дальше

Cafe Racer → Mans Custom 3 Cafe Racer от Ritmo Sereno


Мотоцикл Mans Custom 3 — одна из последних работ японцев из "Ritmo Sereno", основанная на Moto Guzzi Le Mans III. Мотоцикл был серьезно изменен с огромным количеством машинных модификаций и полной перекраской. Новые части включают подвеску, систему выхлопа, тормоза, электронику.

Читать дальше

Трициклы → Грузовой трицикл Moto Guzzi


Похоже, что владелец этого Moto Guzzi нуждался в чем-то вроде нашего Муравья. Хотя мне кажется, что тут от мотоцикла мало чего осталось: вилка, фара, бак и руль. Двигатель даже не родной, может я ошибаюсь. А в целом мне нравится такой фермерский грузовой трицикл.

Читать дальше

Cafe Racer → Мотоцикл Moto Guzzi Le Mans cafe racer


Этот Moto Guzzi Le Mans III является одним самых лучших мотоциклов в стиле Cafe Racer, которые я когда-либо видел. Байк был в 2005 году обновлен новыми распредвалами и карбюраторами Dell’Orto. Фара была взята от 1938 BMW R71, клапана от V7 Sport 1967, бак от Mk 1 Le Mans. Удачным владельцем мотоцикла является дизайнер Нир Кохав (Nir Kohav).

Читать дальше

Cafe Racer → Moto Guzzi «Brigida» Cafe Racer от Альберто Сала


Замечательный мотоцикл Moto Guzzi Cafe Racer построил Альберто Сала (Alberto Sala). Он назвал свой мотоцикл Brigida. На осмысление проекта и его постройку ушло около года. Отличный байк построил Альберто. Вообще использование Moto Guzzi для создания Cafe Racer большая редкость. Хотя есть даже у самой итальянской компании концепт Moto Guzzi V7 Clubman Racer. Однако, двигатель V-Twin в мотоциклах Cafe большая редкость, я даже не припомню таких.

Читать дальше

Moto Guzzi → Тюнинг Moto Guzzi 850T в V9.4 Sport от Ларса Линдквиста


Ларс Линдквист (Lars Lindqvist) называет свой модифицированный мотоцикл Moto Guzzi 850T — «V9.4 Sport». Топливный бак и заднее крыло на мотоцикле установлены от V7 Sport, а седло от 750S. Двигатель вдыхает через карбюратор Dellorto 36 мм и выдыхает через выхлоп Competizione. Зеленый цвет позаимствован у Fiat 128 1970-ых годов. Цвет очень похож на тот, которым красили Moto Guzzi 500cc V8 и 350 Bialbero.

Читать дальше

Moto Guzzi → Видео Moto Guzzi Griso 8V


Ранее мы писали уже про коллекционный мотоцикл Moto Guzzi Griso 8V. Теперь предлагаю к просмотру два видеоролика для закрепления, отшлифовки и закрытия этой темы.

Читать дальше

Концепт мото → Концепты Moto Guzzi V12 получили Трофей Мото Дизайна 2009


Ассоциация Мото Дизайна (создана в 2001 году) награждает Трофеем Мото Дизайна 2009 три концепта Moto Guzzi V12, что были представлены на выставке EICMA: V12 Le Mans, V12 Strada и V12 X. Концепты были созданы группой дизайнеров во главе с Пьером Тербланшем. Среди неудачников остались BMW S1000RR и Concept 6, Aprilia концепты RSV4 и KTM 125.

Читать дальше

Moto Guzzi → Мотоцикл Moto Guzzi 850 Le Mans


Пару раз косвенно я раньше сталкивался с мотоциклом Moto Guzzi 850 Le Mans, и мне стало интересно, что за зверь.

Читать дальше

Moto Guzzi → Ретро: Moto Guzzi 500 V8 (1955-1957)


Moto Guzzi 500 V8 является одним из самых захватывающий малоизвестных мотоциклов прошлого. Его выпускали с 1955 по 1957 года. Мотоцикл оснащался V-образным восьмицилиндровым двигателем с двумя распредвалами и 8 независимым карбюраторами Dell'Orto. Модель 1955 года производила мощность 68 л.с., а финальная версия 1957 года — 72 л.с. Интересный факт, что сначала байк оснащали шестиступенчатой коробкой, потом пяти- и в конце концов дошли до четырехступенчатой коробки скоростей.

Читать дальше

Moto Guzzi → Тюнинг Moto Guzzi V11 от Чеззи Брайена


Moto Guzzi V11 начали производить в 1999 году. И это был далеко не самый лучший мотоцикл, который постоянно ломался. За последние годы было выпушено много новых моделей, и V11 стал тем мотоциклом, которым стоит дорожить. Идеальным V11 может стать только в том случае, если побывает в мастерской Чеззи Брайена.

Читать дальше

Moto Guzzi → Мотоцикл OTTANTA на базе Moto Guzzi 1000 SP


С 1998 года мастерская тюнинга «Firestarter Garage» в Италии занимается переделкой мотоциклов. Просматривая их работы, мне очень понравился байк, названный OTTANTA. Он сделан на базе Guzzi 1000 SP. Мотоцикл был продан за 13 000$ в начале 2009 года. Счастливый владелец получил отличный Moto Guzzi с новыми седлом, баком, хвостом, шинами, передним крылом и системой выхлопа.

Читать дальше

Moto Guzzi → Moto Guzzi Griso 8V SE уже в продаже?!


Moto Guzzi Griso обладает множеством превосходных качеств. А коллекционный мотоцикл Moto Guzzi Griso 8V SE превозносит их на божественный уровень, добавляя прекрасную цветовую гамму, спицевые колеса, больше вращающего момента и сшитое кожаное седло.

Читать дальше

Moto Guzzi → Moto Guzzi V7 Clubman Racer - только концепт


Стало известно, что Moto Guzzi V7 Clubman Racer всего лишь концепт. Такой классный байк, а оказалось, что Piaggio сделали один экземпляр для выставки EICMA. Они говорят, что новый Moto Guzzi V7 Clubman Racer появится на рынке в далеком будущем.

Moto Guzzi → Мотоцикл Moto Guzzi Millepercento M2S был представлен на EICMA 2009


На выставке EICMA итальянский производитель Moto Guzzi представил мотоцикл Millepercento M2S. Кажется, что он оснащен большим двигателем объемом 1420 см3, мощностью 135 л.с. и моментом 147 Нм. В прошлом году они представили BB1, тот же Moto Guzzi Griso только с большим двигателем. Тогда они обещали выпустить ограниченную партию мотоциклов Millepercento BB1, но вроде не сложилось. M2S выглядит многообещающе и нестандартно, как для Moto Guzzi.

Читать дальше

Концепт мото → Детальные фото Moto Guzzi V12 Le Mans c EICMA


Лично мне концепт Moto Guzzi V12 Le Mans пришелся по вкусу, отличный байк получился у гения-проектировщика Пьера Тербланша. Появились более детальные фото с EICMA:

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Moto Guzzi