Майк Хэйлвуд является безоговорочной легендой мотоспорта. Однако, его самая известная победа случилась через 11 лет после его первого завершения карьеры. В 1978 году Майк вернулся и выиграл Турист Трофи на острове Мэн, когда ему было 38 лет.

Читать дальше

Тайский отдел Дукати иногда показывает интересные проекты, словно пытается доказать, что местные проектировщики временами круче итальянских коллег в Борго Панигале. Они, на сей раз, подготовили интересный мотоцикл Ducati Scrambler Mike Hailwood Replica.

Читать дальше

Отто Гриззи (Otto Grizzi) совместно с компанией MV Agusta выпустили книгу, посвященную легендарной модели компании MV Agusta F4. Книга выпущена на анлийском и итальянском языках и иллюстрированна более чем 400-ми фото и эскизами F4. Многие из них ранее не были доступны общественности и фанаты модели смогут увидеть их на страницах книги.

Читать дальше

Не новая, но не менее интересная реплика шлемов X-Lite X-801 RR. Реплика посвященная памяти выдающегося Гонщику Майкла «The Bike» Хейлвуда (Mike Hailwood). Гонщика выигравшего 9 мировых чемпионатов по мотогонкам и 76 гран-при с 1961 по 1967 годы.

Читать дальше

Мне очень жаль владельца столь редко мотоцикла, как реплика Ducati Майка Хэйлвуда. Байк загорелся, и даже отчаянные попытки его потушить не помогали, огонь только разрастался.

Владелец: «Похоже, резиновая линия коснулась трубы и загорелась. Мотоцикл нагревался (прогревался) примерно минут 10, когда я выжал сцепление и включил передачу, но мотоцикл умер. Я опять выжал сцепление, и тут появился дым. Я спрыгнул с мотоцикла в попытках найти очаг. Огонь начал идти сверху картера на левой стороне. Он был зеленый, я побежал за полотенцами, чтобы задушить пламя, но всё напрасно. Тогда я побежал за огнетушителем, но в панике я бегал кругами. Пока я нашел шланг с водой, огонь добрался до топливопровода на левой стороне. Вызвав пожарную службу, я наблюдал, как сгорает мой мотоцикл».

В 1979 году Майк Хэйлвуд (Mike Hailwood) на Ducati 900 NCR выиграл Isle of Man TT. В 2009 году NCR в честь празднования тридцатилетия победы Майка выпустили реплику, основанную на Ducati Sport 1000. Их творение весит всего 137 кг благодаря раме из титанового сплава (5 кг). Выхлоп также титановый. Колеса и кузов сделаны из углеродистого волокна. Мощность 130 л.с. (на 40 больше оригинального байка Майка в 1979 году) обеспечивается новым силовым агрегатом NCR объемом 1120 см3. Всего построено 12 единиц по цене 100 000€ (136 000$).

Читать дальше