Yamaha YBR125 2012 → Поворотники на светодиодах
 Всем привет!
 В нескольких предыдущих постах был разговор об оптимизации светотехники Yamaha YBR-125. У него в поворотниках с завода идут лампы накаливания по 10 ватт. Самая дешёвая светодиодная сборка на SMD 5050 потребляет 3-4 ватта каждая. При включении сигнала поворотов активизируется два поворотника, т.е. экономия составляет 12 ватт. Мелочь, но все вперед. Правда, есть пара нюансов.
 В видео все подробно рассказано:
 Если нет возможности включить звук, то фото и текст под катом.
Читать дальше
 В нескольких предыдущих постах был разговор об оптимизации светотехники Yamaha YBR-125. У него в поворотниках с завода идут лампы накаливания по 10 ватт. Самая дешёвая светодиодная сборка на SMD 5050 потребляет 3-4 ватта каждая. При включении сигнала поворотов активизируется два поворотника, т.е. экономия составляет 12 ватт. Мелочь, но все вперед. Правда, есть пара нюансов.
 В видео все подробно рассказано:
 Если нет возможности включить звук, то фото и текст под катом.
Читать дальше
- GigRicOfTar
- Георгий
- 28 декабря 2015 в 22:43
- 26 комментариев
- 7
- +21
Yamaha YBR125 2012 → Приборка на светодиодах
 Всем привет!
 Наконец-то руки добрались до оптимизации света приборной панели своего микротуриста — мотоцикла Yamaha YBR-125 (2012 г.в.).
 Штатный свет приборной панели заменен на светодиодный. Основной цвет выбран красным. Почему? Дело привычки — в автомобиле приборная панель красного цвета поначалу очень сильно раздражала, постепенно привык. Более того, стал замечать, что красный цвет не выключает у меня ночное зрение и, соответственно, глаза меньше напрягаются при переводе взгляда с дороги на приборку и обратно.
 Для апгрейда понадобилось:
1) 3 красных светодиода под цоколь T10 — два в спидометр, один в тахометр;
2) 1 красный светодиод под цоколь T5 — для подсветки указателя уровня топлива;
3) 3 зеленых светодиода под цоколь T5 — два для индикации включения поворотников, один для индикации включения нейтральной передачи;
4) 1 синий светодиод под цоколь T5 — для индикации включения дальнего света.
 Все светодиоды использовались направленного типа. По результату проделанной работы, мне кажется в спидометре и тахометре лучше использовать светодиоды рассеянного типа (для равномерного распределения света). При этом, правда, простые китайские сборки придётся хорошенько пропаять и заармировать термоклеем, т.к. они, в отличие от мотоцикла, очень не любят вибрации.
 Процесс замены подсветки подробно заснят на видео. Приятного просмотра! :)
 За грамматические ошибки в видосе простите.
 Наконец-то руки добрались до оптимизации света приборной панели своего микротуриста — мотоцикла Yamaha YBR-125 (2012 г.в.).
 Штатный свет приборной панели заменен на светодиодный. Основной цвет выбран красным. Почему? Дело привычки — в автомобиле приборная панель красного цвета поначалу очень сильно раздражала, постепенно привык. Более того, стал замечать, что красный цвет не выключает у меня ночное зрение и, соответственно, глаза меньше напрягаются при переводе взгляда с дороги на приборку и обратно.
 Для апгрейда понадобилось:
1) 3 красных светодиода под цоколь T10 — два в спидометр, один в тахометр;
2) 1 красный светодиод под цоколь T5 — для подсветки указателя уровня топлива;
3) 3 зеленых светодиода под цоколь T5 — два для индикации включения поворотников, один для индикации включения нейтральной передачи;
4) 1 синий светодиод под цоколь T5 — для индикации включения дальнего света.
 Все светодиоды использовались направленного типа. По результату проделанной работы, мне кажется в спидометре и тахометре лучше использовать светодиоды рассеянного типа (для равномерного распределения света). При этом, правда, простые китайские сборки придётся хорошенько пропаять и заармировать термоклеем, т.к. они, в отличие от мотоцикла, очень не любят вибрации.
 Процесс замены подсветки подробно заснят на видео. Приятного просмотра! :)
 За грамматические ошибки в видосе простите.
- GigRicOfTar
- Георгий
- 19 декабря 2015 в 23:02
- 15 комментариев
- 10
- +26
Yamaha WR250R 2009 → Доп свет.
Всем хорош WRR, но вот головной свет на нем совсем грустный и печальный, особенно ночью. Долгое время меня этот момент не напрягал, как так все покатушки проходили в светлое время суток. Но за крайние пару недель я раз 5 попадал в лесу глухой ночью. Опосля чего захотелось немного добавить Люменов.
Читать дальше
- BlackBOLT
- BOLT...BlackBOLT
- 29 сентября 2014 в 12:53
- 39 комментариев
- 16
- +35
Мото тюнинг → Мотоцикл Wunderlich F800GS Light
Из туристического эндуро BMW F800GS мог бы получиться неплохой внедорожный мотоцикл. Ему мешает только лишняя масса и не хватает защиты. Немецкие мастера из «Wunderlich» задумались над этим вопросом. Итогом стал мотоцикл Wunderlich F800GS Light, который весит менее 180 кг. В качестве бонуса их вариант BMW S1000RR.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 15 октября 2010 в 23:35
- 2 комментария
- +5