Загорелось мне как-то на старости лет, думаю, город-миллионник, пробки, да и пацаны подрастают, надо их как-то отрывать от планшетов-компов, и взял минувшей зимой пару чесоток: Bros 400 и Kawasaki Xanthus. Брал по инету, нравились оба, брал, как первые. Думаю, одного продам, на втором кататься буду. А продавец и говорит: «Я думаю, Вы оставите оба». И ведь прав оказался =)

Читать дальше

Читать дальше

Всем светлого неба над головой и иммунитета!

Прошел ровно месяц с момента как я открыл этот сезон. Накрутил более 7 тысяч километров, большую часть из которых по городу. Есть что рассказать и показать.

По сути я человек одиночка, мне постоять поболтать проку нет, надо катать. Поэтому прошлый сезон катал один, а в этом таки причалил к компашке, с которой мы прокатились на севера до Мышкина, скатались в Суздаль и планируем дальнейшее освоение ближайших территорий. А так и палатки пойдут, ночевки, ну и безудержные половые излишества, ну вы понимаете.

За месяц мне посчастливилось встретиться с мотобатовцами, этак раз 8. Несколько раз меня останавливали без проверки документов. Менты узнают меня по пакетам на вилке. Чтобы масло не телко пока резинки едут я напялил пакеты на вилку. Капает меньше, а пользы как слона зажарить покушать.

Падал 4 раза. Все в полях. Мот мне роняли 1 раз. 1 раз он сам падал от ветра при мне. В сырую землю. Боже.

Катал девчонок. 5 штук. По очереди. Забавно. Сжимают ягодицами мне бедры, волнительно так. Одна чуть не задушила. О главном справедливо будет умолчать, я думаю.

Теперь вы спросите. А как я живу с таким щастьем и багажом? А я вам фотокарточку покажу. Так и живу. На работу в полном обряде. Хорошо у меня подоконник имеется будто гардероб.





Читать дальше

C открытием сезона открылся сезон прослушивания пения птичек за городом. Махнул около 150 км в область найти заброшенную церковь. Но нашел поле, где на пустом месте повалился на бок. Встал — кронштейн подножки с тормозом разломан на 3 части и они болтаются как тряпки. В итоге ехал в сервис на задних подножках. Кронштейн был сломан второй раз. Первый мне сломали в центре города, когда завалили мотоцикл и поставили обратно, когда я отходил на полчаса. В сервисе сделали швы и проварили как следует второй раз. Денег брать даже не хотели. В итоге можно смело сказать, что материалы поддаются сварке и прекрасно после этого служат. Прошел тыщу, держит крепко).



Затем поменял вилку. После прошлой аварии та была слегка погнута. Заменил масло. На второй день оба пера потекли. Что я получил? Полные суппорта масла. Забитый радиатор. А теперь и перегрев. Жду резинок. Буду менять жижу и смотреть помпу с термостатом.

Случайно затюнинговал рычаги тормоза и сцепления. После падений они стали обе укорочнными. Зачем платить за тюнинг, когда он бесплатный? Не знаю)

Такие пока печали с мопедом…