Шестнадцать лет назад автомеханик Андрес Сальседо покинул родную Колумбию и переехал в Канаду, где его отец более 40 лет управлял мастерской. Сальседо почтил отца, назвав мастерскую в его четь. Несколько лет назад колумбиец начал переделывать мотоциклы. Старый друг Сальседо наблюдал за работами товарища и, в конечном счете, заказал себе байк. Друг живет в Доминиканской Республике, где хороший скрэмблер может решить многие проблемы.

Читать дальше

Мастерская "Droog Moto Concepts", в которой работают Мак и Эрика Друг (муж и жена), производит мотоциклы в определенном, неповторимом стиле. Их гараж располагается в Финиксе, Аризона, где рождаются интересные проекты, как например, брэт-трекер Kawasaki KZ750 «Beef the Bratster».

Читать дальше

Мэтью Ортис (Matthew Ortiz) из мастерской "Swerve Customs" в Альбукерке, Нью-Мексико, придерживается философии минимализма. Он начинал с автомобилей, а теперь также занимается мотоциклами. Для знакомства рассмотрим проект на базе Kawasaki Kz750 LTD 1980.

Читать дальше

Делали Ноли Коронадо и Данте Дизон 2,5 года.
Сняли весь обвес, перепилили сидушку и создали неподражаемый внешний вид.
Остальные снимки этого чуда — под катом.





Читать дальше

99 процентов кастомайзеров предпочитают использовать каталожные аксессуары, переделывать готовые компоненты, и лишь горстка мастеров может похвастаться созданием шедевров из металла. Австралиец Крэйг Родсмит живет в Иллинойсе, занимаясь последние 25 лет производством металлических компонентов для хот родов и кастомных мотоциклов. И удивительно, что за все годы мы не рассматривали ни одного проекта Крэйга.

Читать дальше

Крис Лангер и Ян Цанов, уроженцы Ньюфаундлена (Канада), увлекаются кастомайзингом и мотоциклами. Они управляют студией дизайна в Торонто, работая в офисе. Однако, в свободное время ребята строят мотоциклы, и это у них получается довольно-таки неплохо. Для примера рассмотрим мотоцикл Kawasaki KZ750 1979, который был найден на ферме и нуждался в некотором уходе.

Читать дальше

В один прекрасный день Хосе Андрес Нольен (Jose Andres Nollen) по прозвищу «Гато» решил построить кафе рейсер, но столкнулся с целым рядом проблем. Он работает дантистом, поэтому ничего не знал о постройке мотоциклов, Однако, намного большей проблемой стал тот факт, что Хосе живет в Аргентине. В этом стране импорт мотоциклов практически запрещен, то есть найти нормального донора невозможно. Тем не менее, Хосе вместе со своим другом сумели раздобыть Kawasaki KZ750.

Читать дальше

Дизайнер Чад Ходж (Chad Hodge) хорошо нам известен своим проектом шлема Bullitt, который мы рассматривали несколько лет назад. Чад работает промышленным дизайнером в одной из мастерских Бруклина. Kawasaki KZ750B 1978 является его первым мотоциклом, а также первым кастом-проектом.

Читать дальше

Valtoron — испанская мастерская, в которой работают братья Пабло и Карлос Дельгадо. С 1995 года они профессионально занимаются слесарными работами, будучи сыновьями известного дизайнера, скульптора и художника Рафаэля Муиора.

Читать дальше

Привет друзья. Решил рассказать Вам о моём текущем проекте — Cafe Racer на базе Kawasaki KZ750 1979 г.в. Это не дань моде, а захотелось построить простой, надежный мотоцикл на каждый день, но не лишенный индивидуальности. Этот мотоцикл я увидел своего товарища, которому нравятся классические мотоциклы. В том виде, каким он был сделан на заводе, в угоду вкусам американцев, по моему мнению мотоцикл выглядел нелепо, так и просилось убрать и отрезать всё лишнее.
После непродолжительный переговоров, мотоцикл попал в мои руки.


Читать дальше

Кафе рейсер на базе Kawasaki KZ750 1977 – работа энтузиаста и отличного специалиста по имени Джефф Сноуден (Jeff Snowden). Он покрасил раму мотоцикла в белый цвет, что довольно необычно для любого мотоцикла, и встречается такое достаточно редко. А когда речь идёт о старом Kawasaki, то и подавно. Тем не менее, переделка очень хорошая, мотоцикл получился гармоничный, стильный, быстрый и лёгкий.

Читать дальше