Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Kawasaki → Обзор Kawasaki Ninja ZX-10R 2010


В 2010 году Kawasaki Ninja ZX-10R имеет черный выхлоп и слегка переделанный кузов. Кажется, Kawasaki не стремились сильно обновлять ZX-10R. Возможно, японский гигант мостостроения готовит сюрприз, полностью новый ZX-10R к 2011 году. А пока для фанатов этого мотоцикла фактически ничего нет, чтобы ожидать модель 2010 года с большим нетерпением.

Читать дальше

Мотокросс → Кроссы Kawasaki KLX110 и KLX110L 2010


Исследования показали, что KLX110 больше использовался взрослыми, чем подростками. Поэтому высота по седлу была увеличена на 50,8 мм за счет удлиненной вилки на 61 мм и амортизатора с большим ходом в 131 мм. А вот модель KLX110L, кроме того имеет CVT, и разработана специально для подростков, которым важно сосредоточится на дороге вместо переключения передач.

Читать дальше

Блог им. Bodya → Авто Zetta и Schmitt с двигателями Honda CN250 и Kawasaki 500

Компания Tritech, занимаясь восстановлением старых авто вида BMW Isetta и Messerschmitt KR, пришла к тому, что смогли делать свои ретро авто Zetta и Schmitt.

Самое главное, что они использовали мото двигатели Honda CN250 и Kawasaki 500.

WSBK → Chris Vermeulen переходит в команду Kawasaki WSBK


Chris Vermeulen покидает MotoGP и команду Rizla Suzuki. В следующем году он будет выступать за Motorsport Kawasaki Racing в WSBK. Vermeulen подписал двухлетний контракт после завершения переговоров с Ichiro Yoda, боссом Kawasaki.

Читать дальше

Kawasaki → Тюнинг Kawasaki Versys 650 от WrenchMonkees


Kawasaki никогда не проектировали Versys, как открытый байк. WrenchMonkees меня удивляют все больше своими уникальными подходами к тюнингу мотоциклов. Датская компания избавила мотоцикл от странной фары, половины обтекателя.

Читать дальше

Kawasaki → Kawasaki ZX-10R MotoGP от Hoely


Немецкая компания Hoely разработала комплект для модернизации серийного байка Kawasaki ZX-10R в точную копию варианта MotoGP. Вероятно, компания пришла к этому киту после общения с Marco Melandri, гонщиком MotoGP.

Kawasaki → Kawasaki Z750B 1970 от WrenchMonkees


Очередной прекрасный мотоцикл от WrenchMonkees. Как всегда датская компания взяла на восстановление старый байк, в этот раз 1970-ых годов Kawasaki Z750B. В этот мотоцикл WrenchMonkees вложили гораздо больше, чем восстановление двигателя и установку нового глушителя. Они также сделали новую раму и крыло, комфортное седло и подножки, а также руль. Шикарный байк получился.

Читать дальше

Трициклы → Компания MTC Voyager


Компания MTC Voyager продает готовые задние части для модификации мотоциклов в трициклы. Диапазон обслуживаемых моделей колоссален, начиная от Harley-Davidson и Indian, заканчивая Kawasaki, Suzuki и Yamaha. Есть три вида задней части: Standart, Classic и Advantage. Цена первого 4095 $.

Читать дальше

Kawasaki → Цвет Kawasaki Z750 2010


У нового Kawasaki Z750 в 2010 году появился новый цвет — белый. Открытый байк выглядит отлично в белом цвете, который был придуман в австралийском подразделении Kawasaki. Больше информации о мотоцикле пока нет. Ждем новостей от Kawasaki.

Читать дальше

Kawasaki → Мотард Kawasaki D-TRACKER 125 2010


Kawasaki D-TRACKER 125 2010 — небольшой мотард, который будет выпускаться только для Европы. Вообще-то непонятное название, какой это D-TRACKER, это все тот же Kawasaki KLX125 2010 только с колесами 17" и более агрессивным крылом. Как и у KLX, двигатель скорей всего 12 л.с., вес байка около 125 кг.

Мотокросс → Эндуро Kawasaki KLX125 2010


Kawasaki KLX125 2010 — эндуро, разработанный специально для европейского сегмента рынка. Им могут управлять подростки от 16-17 лет в зависимости от страны.

Читать дальше

Мотокросс → Видео Kawasaki KX250F и KX450F 2010


Появились официальные видео, дающие представление об Kawasaki KX250F и KX450F 2010. Видео демонстрирует усовершенствования шасси и двигателя.

Читать дальше

Kawasaki → Небольшая история Kawasaki Z1


Легендарный мотоцикл Kawasaki Z1 был в свое время чрезвычайно быстрым и популярным. Все знают, что объем его двигателя был 903 см3. А вот небольшую историю развития мотоцикла знают, возможно, не все. В 1970 году Kawasaki разработали прототип Z1 с объемом 750 см3, который после введения на рынок Honda 750 был оснащен новым двигателем с объемом 903 см3, и уже в 1972 году мотоцикл начал сходить серийно с конвейера.

Самое интересное дизайн мотоцикла был разработан в США фирмой McFarlane Design. Я всегда думал, что Z1 был придуман полностью в Японии.

Видеоролики → Реклама SKM Kawasaki


Это реклама пакистанской компании SKM Kawasaki (местная версия некоторых из самых популярных мотоциклов Kawasaki GTO 110 и GTO 125). Такое ощущение, что реклама сделана в 70-ых годах. Надеюсь мотоциклы не тех времен:). Главный актер — пакистанская телевизионная звезда Babar Ali.

Kawasaki → Турбо комплект для Kawasaki ZX-14


Mr. Turbo производит нагнетатели для множества мотоциклов. Остановимся на турбо комплекте для Kawasaki ZX-14. Установка этого турбо дает повышение мощности до 270 лс, при чем уровень наддува не сильно высок из-за высокой степени сжатия 12.5:1, что очень высоко для турбированного двигателей. Вращающий момент — 213 Нм. Цена — 4 990$.

Читать дальше

Кастомайзинг → Мотоцикл с двигателем V8 BMW 740i


Harald Geiling, владелец мото магазина Roadrunner, продает и ремонтирует мотоциклы. В 2002 году ему пришла идея построить большой мотоцикл с мощным двигателем V8.
Он купил V8 от BMW 740i и в течении четырех лет он построил то, что мы видим на фото. Двигатель производит мощность 286 л.с. с вращающим моментом 423 Нм. Байк имеет выхлоп 8-1, радиатор от Volvo 340, колеса и подвеску от различных Kawasaki. Мотоцикл весит 475 кг. Harald может построить такой же байк за 90 000$.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, KAWASAKI