часть 1
bikepost.ru/blog/89404/Operatsija-Y-i-novejshij-SHurik.html

часть 2
bikepost.ru/blog/89405/Operatsija-Y-i-novejshij-SHurik-glava-2.html
часть 3
Вечером, за ужином нырнули в интернет с женой поглазеть на фото этого водохранилища. Еще раз прикинули маршрут и возможный на всякий случай запасной вариант пути. На том «предвкушении праздника» и отчалили в царство Морфея (заснули, если по-простонародному).
С будильником под чарующую мелодию из фильма «Тот

Читать дальше

Начало здесь: bikepost.ru/blog/89404/Operatsija-Y-i-novejshij-SHurik.html

глава 2

За день до выезда звонок от Шурика.
— Привет! Ты не занят сегодня? Сможем скататься в село Макишин, забрать мой мотоцикл?
— Могу, конечно. А как ты умудрился там мотоцикл свой оставить?

— Ну, решил прокатиться к родителям. Я же сам родом оттуда, разве не рассказывал раньше.
— Саня, давай покороче.

— Окей! Могу покороче, но тогда ты будешь иметь весьма отдаленное представление.
— Ничего

Читать дальше

Операция «Ы» и новейший Шурик
(ироническая быль, отпечатавшаяся во времени теплыми воспоминаниями)

глава 1

Лето в тот 2008 год выдалось не редкость активным, похоже, что солнце радовалось вместе со мной новому приобретению. Первый сезон на первом мотоцикле, новые знакомства, острые ощущения, первый летний отпуск на новом витке жизненных интересов. И весь этот цветочный букет с ароматами манящего к себе горизонта, достается мне. Никогда не забуду как первый день пошел в детский сад, в

Читать дальше

Кому многа букав, не тратьте драгоценное время ))) смотрите ролики.
По отсутствию ФОТО уже как-то извинялся, еще раз повторюсь — Простите, но картинок в этой книге не будет, ибо написана для взрослых))) Остальных приветствую, друзья. В добрый путь...

Глава 1 Наперегонки с реальностью

Чернигов – Борисполь
В такую рань под проливным дождем на мотоцикле удовольствие мало приятное, ну разве что для хронических мото-маньяков. Наверное, я именно такой, хотя не исключено, что этот

Читать дальше

Теплые деньки потихоньку заканчиваются, а значит пора подумать про закрытие сезона и о том что было в этом году. По этому поводу видео по итогам 2017-ого под бодрую музычку

Привет, друзья. Представляю Вашему вниманию видео с недавнего прострела по Киеву

Привет всем! Решила написать о своей «второй» жизни… С первого взгляда моя жизнь не чем не отличается от других, работа-дом-мультики-работа… если бы не жужики. А вот теперь поподробнее! Присматриваюсь я к мотоциклам очень давно, можно сказать смело — с детства, да вот призрачной для меня мечтой всегда было взять и воплотить эту немыслимую задумку. Такой недостижимой она была… как ездить? где ставить? прав нет! мама в обмороке будет неделю, а дети? я же cама мать!.. но жизнь даётся только раз и если есть желание и эта мысль тебя не покидает на протяжении долгого времени, нужно решаться! Началось это в прошлом году, всю зиму я вынашивала план и в феврале прошлого года решилась на покупку Yamaha YBR125(перелопатила интернет и отзывы, но поговорив с «бывалым» приняла решение без колебаний, лучшего моца для обучения нет и по деньгам разумно). Приехала к диллеру «Панавто», тихонечко заплатила и нужно было ждать месяц. И тут началось самое интерессное… Ездить-то я и не умею! Как хорошо, что есть друзья
В самые тёплые дни марта (терпения уже не было ждать мая… ) два раза в неделю мы практиковались на его Hyosung GT 250. Нужно отдать должное учителю; так бегал за мной только папа в детстве, когда учил меня ездить на велике:-))) Если Вы думаете, что нужен талант чтобы обучиться ездить на двух колёсах- это не так. Секрет в желании, труде и настойчивости. Научиться тормозить мне показалось самым сложным, первая, вторая, оттормаживаюсь, поворот, восьмёрка, поворот, разгон, плавно отпускаем сцепление, так же плавно в этот момент подгазовываем, первая, вторая… и так месяц. По началу Hyosung показался мне просто огромным, но уже после месяца обучения мы с ним ладили.
Моему счастью не было предела, когда позвонили с «Панавто» о приходе юбрика!
Первый раз я увидела его стоящим на парковке салона, его синий цвет переливался на солнце перламутром, а хром отсвечивал солнечными зайчиками. Подписав все ненужные бумажки и сложив всю эту литературу в рюкзак я села на него. Какой-же он лёгкий и комфортный- это же просто здорово! Легко нажимаются сцепление, газ плавный, двигатель работает ровно, тормоза мягкие- я еду по Харьковскому шоссе, поворачиваю на Днепровскую набережную, выворот отдичный, ямы глотаются благодаря мягкой подвеске и вот моя первая заправка. Полный бак — 12л и снова в путь.
Первое время нужно себя заставлять ехать очень медленно, только планомерное увеличение скорости, реакцию нужно тоже тренировать, ускорение, тормоз, главное не поддаваться на провокации своего второго «я» и не откручивать ручку газа. Через месяц приходит уверенность и ты начиваешь отгручивать ручку до упора на старте, и не сбрасывая газа сразу вторая, третья. Кайф… ветер тебя подхватывает, ощущение полёта, эмоции у каждого свои. Все усердия вознаграждены.

И снова привет, Байк Пост! Так уж вышло, что у меня опять есть тема для небольшой заметки.
Думаю, многие те, кто видел и рассматривал Hyosung GT250, а особенно владельцы оных, согласятся с тем, что мот симпатичный (если нет — ну и ладно, ваше дело ;) ). Однако, когда переносишь взор на бак — одно из центральных мест переноса взора — понимаешь, что где-то что-то не так.

Читать дальше

… И снова здрасьте)

Всё, вроде привел в порядок мот. Но есть один небольшой нюанс/проблема/поломка(..?..), в которой я прошу Вашей помощи…

При покупке мотоцикла (Hyosung GT250) я конечно на нем немного покатался, ну или попытался покататься..(всё таки мой первый мот). Так вот, еще тогда я обнаружил проблемы с установкой коробки на нейтраль.

Читать дальше

Всем привет! Принимайте в Ваши ряды новичка :))

Расскажу свою небольшую историю…

Читать дальше

Всем доброго времени суток. Решил познакомиться. :)

Читать дальше