Расколов картер, думал, что из всех косяков, цапфра коленвала, побитая коррозией, аккурат в месте работы манжеты и износ поршневой (на одометре застыло 55,300 км).



Читать дальше

Шатун у нового китайского коленвала оказался на 2 мм длиннее старого Хондовского. Вариант был только один, сделать прокладку между цилиндром и картером. Поехал искать, в металлоломе только 2 мм куски, в первом же хозмаге попалась лопата для снега, из листа дюрали 1,5 что и требовалось.

апдейт — поршень не той системы, и прокладка не понадобилась

)))


Читать дальше

Сын подрос, надо учить азам мото, (что бы не подворотня воспитывала), + зимний простой образовался и руки дошли наконец до запыленного скелета Хонда Чали.

Читать дальше

Что в нем хорошего, а что он железный, 4-х тактный, кик и скорости педалькой включаются а не вариатор. Крылья пластиковые, фара квадратная, сидушка- мешок-самострок, все придется шкурить, шпаклевать и красить. Оптика живая, взял запасные лампы в фару и хорошие новые камеры из японии, к которым заплатки клеются, в отличии от пластиковых китайских камер.

Читать дальше