"Sabotage Motorcycles" — мастерская в Австралии. История началась, когда двое байкеров на старых мотоциклах Honda 1970-х встретились на парковке хозяйственного магазина. Они раззнакомились и начали делать кастомные шоу-стопперы.

Читать дальше

В 1928 году спидвей появился в Великобритании и быстро начал завоевывать сердца фанатов. В срочном порядке крупнейшие британские производители разработали дёрт-трекеры. Компания Douglas среагировала первой и взяла инициативу в свои руки. 500-кубовый DT5 и 600-кубовый DT-6 оказались весьма успешными.

Читать дальше

В 1907 году бристольская фирма «Douglas» разработала оппозитный двигатель поперечного расположения, продолжая использовать технологию до 30-ых годов. На первые модели Douglas устанавливался непосредственный ременной привод, но в 1910 году появилась 2-ступенчатая коробка передач.

Читать дальше

На фотографиях представлен старинный мотоцикл Douglas 1925 г/в, который был продан с аукциона Bonhams за примерно 6000-8000 фунтов. Байк оснащается двигателем мощностью всего 2.75 л.с., но до сих пор способен подарить владельцу удовольствие от езды по извилистым дорогам, конечно, если только за мотоциклом хорошо следить. Кроме того, вся прелесть старинной мототехники заключается в том, что её коллекционная стоимость растет с каждым годом, чего не скажешь о новых мотоциклах.

Читать дальше

На международном мотошоу Олимпия (1929 год) британский производитель Douglas представил несколько новых разработок Фредди Диксона: S5 (500 см3) и S6 (600 см3) — самые тихие и практичные мотоциклы своего времени. Вся концепция изобиловала инновационными идеями, в то время как производитель давал минимум двухлетнюю гарантию надежности.

Читать дальше

Мои дорогие любители мотовидео я вернулся и притом не один! Я принёс Вам в своих пушистых лапах новую программу. На этот раз предлагаю Вашему вниманию 12 серий отборных английских ретро-мотоциклов!

В передаче показывают и подробно рассказывают о 350 мотоциклах из Национального музея мотоциклов близ Бирмингема. BSA, Norton, AJS, Triumph, Matchless, Vincent и Velocette — это имена только некоторых компаний, мотоциклы которых представленных в рамках этой передачи.



Читать дальше

В первой половине 20-ых годов прошлого века мотоциклы Douglas были хорошо известны и популярны благодаря непринужденно управлению и низкому центру тяжести. Также мотоциклы ценились за качество и надежность. На фотографиях показана 350-кубовая двухцилиндровая модель 1914 года выпуска. Двигатель байка, комплектующегося двухступенчатой коробкой передач, производит всего 2.75 л.с. В наши дни подобный мотоцикл в неплохом состоянии будет стоить порядка 12-13 тысяч евро.

Читать дальше

На фотографиях показан мопед Douglas Model D 1912 года. Британская компания Douglas выпускала мотоциклы с 1907 по 1957 год. Главной особенностью мотоциклов Douglas был оппозитный двигатель горизонтально расположения. В данном случае Douglas Model D 1912 оснащался мотором объемом 350 см3. Было две версии, первая без коробки скоростей с прямой передачей на колесо, вторая с двухступенчатой коробкой.

Читать дальше

Мотоцикл на фото является одним из экземпляров неизвестной мне до сегодня компании Douglas. Возможно, это модель DT6 1928 года. Аббревиатура расшифровывается как «Dirt Track». Несмотря на то, что мотоцикл выглядит несуразно, многим гонщикам 20-ых годов DT6 нравился из-за низкого центра тяжести и длинной колесной базы. Компания Douglas была основана в 1907 году в Кингсвуде (Британия) и просуществовала до 1957 года.