Как гласил старый рекламный плакат, «Harley-Davidson FXR Super Glide – мотоцикл, отделяющий мужей от мальчиков». Это, бесспорно, одна из культовых моделей, которая даже после снятия с производства пользуется спросом у любителей зажечь на серпантинах. Да и у каждого уважающего себя стантрайдера в гараже обязательно должен быть подготовленный FXR!.. Например, такой, какой построили парни из американской мастерской Church of Choppers


Читать дальше

«Brooklyn Invitational» — авторитетное американское мотошоу, на которое приглашают самых известных и профессиональных кастомайзеров. Данное мероприятие не имеет грандиозных масштабов, но список участников — просто элита, в которую так же входит Джефф Райт (Jeff Wright), принимавший участие пять раз подряд. Он управляет мастерской «Church Of Choppers», и его новый проект FXR — один из лучших примеров кастомизации мотоциклов Харлей.

Читать дальше

Безумый! Это не сколько название байка, столько первое слово приходящие на ум, когда его видишь. Построил его Jeff Wright из Church of Choppers, о нем я писао в одном из постов.
Байк по сути продолжение его предыдущего проекта только еще более безумный!!!
Основа правда та же – это Shovel. Рама получила еще более безумный хайнек.
Но к моему первому удивлению, не хард тейл, а на двух залних амортах и маятнике от Wide Glide. Впереди безумная вилка опять ж на двух амортах. Как и на предыдущем проекте спереди и сзади дисковые тормоза. Эта штука рулится! Безумный белый грушак 2 в 1, матовый! Однозначно в байке много трендовых на 2013 год вещей. Порошковая матовая краска – это точно тренд.
Вообще этот проект это очень насыщеный микс безумия, инженерной смекалки, который еще долго будет вдохновлять людей на посторойку кастомных мотоциклов.


Читать дальше

Радикальный чоппер Bomb Pop построил в 2008 году Джефф Райт (Jeff Wright) из «Church of Choppers». Мотоцикл выделяется невероятно вытянутой верх рамой и соответственно длиной вилкой, которая установлена под небольшим углом 35 градусов. Чоппер оснащается двигателем S&S Shovelhead 1976 года. Некоторые детали CoC взяли у других производителей, например, топливная система Super E, сцепление Cyclone, передняя подвеска RaceTech / Hickman Racing. В то же время они сами изготовили выхлоп, бак, масляный резервуар, хвост/заднее крыло и многое другое.

Читать дальше