На первый взгляд сложно идентифицировать точную модель этого проекта. Его изготовили на базе Honda CB900F 1981. Слишком много деталей от доноров, поэтому связей с оригиналом осталось немного. Владелец и мастер Джеймс Берро проделал отличную работу. Визуально смотрится как сток, но по факту многое переделано.

Читать дальше

В конце 70-х годов компания Honda выпустила мотоцикл Honda CB900F Bol d’Or, чтобы покорить европейский рынок после успешных выступлений в гонках на выносливость. Модель назвали в честь известной 24-часовой гонки во Франции. Гражданский мотоцикл Honda CB900F Bol d’Or имел меньшую кубатуру и более скромные характеристики, чем гоночный байк, но всё равно получился отличным, поэтому имел хорошую прессу.

В наше время Honda CB900F Bol d’Or является роскошным донором, и братьям Антонио и Сильва Тестиллано из испанской мастерской "Nitrocycles" повезло переделать один такой.

Читать дальше

Японские супербайки 1980-х годов имеют свой шарм, в том числе модель Honda CB900F SC09 Bol d’Or. На фото представлен гоночный кастом, созданный немецкими мастерами на базе мотоцикла 1983 г/в. История проекта «Banzai-Bolle» переплетается с гонкой "Built not Bought", которая является многоборьем и проводится на трассе Спридволдринг, недалеко от Берлина.

Читать дальше

Honda CB985F Evolution — кастом-байк, созданный на базе стандартного мотоцикла Honda CB900F, над которым поработал талантливый Даррен Бегг, специализирующийся на классике 70-80-х годов. Он восстановил байк, используя современные компоненты шасси и прогрессивные технологии.

Читать дальше

Братья Чаппелл (Chappell) живут в сотнях километров друг от друга, но это не мешает им реализовывать совместные проекты. Как не парадоксально, а расстояние сблизило братьев. Крис работает в мастерской «Chappell Customs» в Лос-Анджелесе, а Роб управляет "Origin8or" в Онтарио, Канада. Кроме совместных проектов, у братьев, конечно же, полно независимых кастомов. На фотографиях представлен байк Honda CB900F 1981, над которым потрудился Роб.

Читать дальше

Honda CB900F Bol d’Or — мотоцикл, названный в честь известной французской гонки на выносливость, которую фабрика Honda выиграла в 1969, 1972, 1973, 1976, 1977, 1978, 1979 и 1981 — благодаря таким победам бренд стал популярным на территории Европы. Модель Honda Bol d’Or комплектуется 901-кубовым 4-тактным двигателем, который производит 95 л.с. при 9 000 об/мин, и 5-ступенчатой коробкой. На фотографиях представлен проект швейцарской мастерской «Lamachine».

Читать дальше

Кафе рейсер Honda CB900F Bol d’Or, представленный на фотографиях, является работой Скотта Джиттоеса (Scott Gittoes), владельца мастерской и мотомагазина "SDG Moto Custom & Café" в Сиднее, Австралия.

Читать дальше

Читать дальше

Кафе рейсер Honda CB900F Bol d’Or — первый проект Андреаса Голдманна (Andreas Goldemann). В молодости он ездил на мотоциклах, после чего взял 10-летнюю паузу. В октябре 2013 года он понял, что хочет вернуться к мотоциклизму. Проведя небольшое исследование типов и мощности мотоциклов, Андреас решил купить байк Honda Bol д'Ора 1979 г/в.

Читать дальше

Дональд — мотоциклист и хороший мастер, проживающий в Южной Австралии. Красивейший кафе рейсер Honda CB900F является его третьим проектом. До этого австралийский энтузиаст переделал мотоциклы CB500/4 и CB550/4. Главное цель Дональда заключается в реанимации «мертвых» мотоциклов в завораживающие дух кастом-байки.

Читать дальше

Читать дальше

Оригинальный мотоцикл Honda CB900F выпускался в 1979-1983 годах. Он оснащался 95-сильным двигателем и был отличным вариантом для тех, кому не хватало производительности Honda CB750. В основном модель Honda CB900F продавалась в Европе под названием «Bol D’Or» в честь известной гонки на выносливость.

Читать дальше

Honda CB900F 2006г, привезен из USA, куплен в Мае 2012г.





Читать дальше

В прошлом году братья Чаппелл порадовали нас своей работой над кафе рейсером Yamaha XS650, и теперь они представили новый проект на базе Honda CB900F.

Читать дальше

На фотографиях показ один из примеров тюнинга мотоцикла Honda CB900F Bol d`Or в современный стритфайтер. В данном случае использовалась модель 1981 года. Если вы посмотрите на оригинальный Honda CB900F Bol d`Or, то в данном стритфайтере узнать его будет очень трудно. Ниже можно прочесть спецификацию и посмотреть еще пару фото.

Читать дальше

Команда испанских специалистов из «Cafe Racer Dreams» создала свой первый кастомный байк на базе Honda CB900 F2 Bol d’Or 1983 года выпуска. Парни взяли мотоцикл, полностью его разобрали, всё восстановили и собрали обратно, используя элементы дизайна Кафе. Интересно и необычно им удалось сделать секцию топливного бака, которая плавно переходит в заднее крыло.

Читать дальше