Кастомайзинг

Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
Читателей: 1446 | Постов: 4025

Чистый кастом – это эксклюзивный мотоцикл, которого нет ни у кого! Данный блог, для любителей вечно желающих что-то переделать :)

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (1442)

Bodya Mila none9 Integra HAYABUSA Osama CriggerMarg spamer80 nbaksalyar KwaziMode ginecolog Oziris DiYamaha RedLine Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Hydrophonic shakawkaw pmg Dragem Marcus DroiD gera Ctrelok delvin ChSch Hef BeTep JaGGa tamino 3axap Sefevid PyccoTypucTo vooda shtopor kronius Sanya198311 Ilona minimax Igoris JacksonBlack LoneTiger Max_77 NickX MAO Casual

Все читатели

Кастомайзинг → dB Customs: кастом Honda CB985F Evolution

Honda CB985F Evolution — кастом-байк, созданный на базе стандартного мотоцикла Honda CB900F, над которым поработал талантливый Даррен Бегг, специализирующийся на классике 70-80-х годов. Он восстановил байк, используя современные компоненты шасси и прогрессивные технологии.

Мастерская dB Customs располагается в Оттаве, Канада.

Проект Honda CB985F Evolution очень похож на самый первый кастом-байк, с которого началась карьера Даррена… Заказчик представленного на фото мотоцикла был очарован оригиналом, поэтому заказал такой же байк. Даррен решил пойти немного дальше и улучшить концепцию первого проекта.

Детали проекта:

— рама: модифицирована, добавлен маятник Suzuki GSX-R600 SRAD, новые крепления амортизаторов и другие мелочи
— траверсы: Zanzani (Италия)
— вилка: Öhlins
— амортизатор: Öhlins
— колеса: Oz Racing Gass
— тормоза: Brembo, плавающие суппорты, главный цилиндр RCS, армированные шланги Spiegler
— двигатель: комплект поршней Wiseco, рабочий объем увеличен до 985 см3, расточена голова, новые кулачки, новый привод кулачков, новые шатуны
— карбюраторы: Yoshimura TMR-MJN 36 мм
— выхлоп: JayGUI 4-2-1
— покраска: Nero Carbonio как на Maserati Grand Turismo
— масса: 164 кг (на 37 кг легче оригинала), распределение 51/49%
— мощность: 109 л.с. на заднем колесе