Bultaco — испанский производитель, который специализировался на производстве двухтактных мотоциклов и кроссбайков. Наиболее известной моделью был Bultaco Pursang. В наши дни испанский производитель пытается возродить Pursang, но вместо двигателя внутреннего сгорания использует электродвигатель.

Читать дальше

Стефан Лэнтчнер — итальянец, живущий в Барселоне, Испания, и работающий видеооператором. Свободное время Стефан проводит в гараже под брендом “Koolt Creations”. В его портфолио уже было несколько проектов, которые реализовал для себя или друзей, в то время как Yamaha XT600 преследовал несколько иные цели. После посещения события Wheels & Waves итальянец хотел изготовить флэт-трекер. Стефан планировал сделать что-то быстро и дешево, но в процессе планы немного изменились.

Читать дальше

В прошлом году Марк Аткинсон взорвал интернет концептом BMW, разработанным совместно с Мехметом Дорук Ердемом, а теперь вернулся на страницы с совершенно другим проектом на базе Bultaco Alpina. Мотоцикл покрашен в несколько цветов, поэтому сморится совершенно по-разному.

Читать дальше

Пепо Россел из "XTR Pepo" умеет удивлять. Каждый его проект достоин особого внимания. Испанский кастомайзер переделал мотоцикл Bultaco Lobito 125 MK7 1973 (Lobito = Little Wolf = Маленький волк). Небольшой эндуро выпускали в 1966-1976 годах. Большинство комплектовалось 74-кубовыми моторами, но также выпускалась 125-кубовая версия. Пепо переделал байк с большим двигателем мощностью 11.2 л.с. при массе байка 88 кг, хотя в процессе установил еще более кубатурный мотор Bultaco.

Читать дальше

Bultaco Albero — новый электрический электромопед испанского производителя, который не так давно вошел в новую эпоху. Новинка рассчитана на сугубо городское использование. Её разработали на базе Bultaco Brinco. В результате получился байк с привлекательным дизайном с нотками ретро.

Читать дальше

Bultaco — легендарный испанский мотобернд, основанный Доном Пако Бульто в 1958 году. Компания имеет богатую историю, добившись больших высот в национальных и международных чемпионатах. На мотоциклах Bultaco выступали Барри Шин, Анхель Ницше, Сэмми Миллер. За многие годы бренд Bultaco потух, но не так давно встал на новый путь производства электроциклов. Выпуск Brinco R стал символом революции для испанского бренда.

Читать дальше

Испанская компания Bultaco, которая переродилась в производителя электрических байков, представила новые дорожные модели, чтобы удовлетворить потребности большинства своих клиентов. Полумотоциклы (или полувелосипеды) Brinco R-E, Campera и S комплектуются многими аксессуарами мотоциклов: передняя фара, зеркала, заднее крыло, крепление номерного знака, гудок, стоп-сигнал и так далее.

Читать дальше

В свое время компания Bultaco прославилась на внедорожных трассах. Легкие испанские 2-тактники бросали вызов тяжелым британским 4-тактникам, а также доминировали в мире мототриала. Француз Пьерр Дер (Pierre Dehr) из «Freeride Motos» изготовил кастом-байк, чтобы рассказать историю того, как испанский стартап привел к любви к гонкам и победам.

Читать дальше

В прошлом году мы говорили о новом электровелоцикле Bultaco Brinco. Испанский производитель изначально планировал выпустить и продать 175 единиц, чтобы оценить потенциал рынка, а также услышать мнение своих клиентов. Итак, сегодня доступны 41 из намеченных 175 байков, поэтому желающим нужно поспешить.

Читать дальше

Компания Bultaco возвращается, но сменила направление в сторону электрических мотоциклов. В мае мы говорили об электрических мотоциклах Rapitan и Rapitan Sport, а теперь испанский бренд представил другую новинку Bultaco Brinco, которая представляет собой электрический мопед. В целом, концепция интересная.

Читать дальше

В Испании мотоциклизм развит очень хорошо. Испанцы доминируют в мотогонках, а также являются хорошими мастерами, когда дело касается постройки серийных мотоциклов или кастом-байков. Они имеют богатое наследие производителей: Bultaco, Gas Gas, Derbi, Ossa и Sherco. В свое время все участвовали в мотогонках на самом высоком уровне. Помня историю, барселонские мастера «Gas Department» решили почтить прошлое испанской мотопромышленности, приложив весь свой творческий потенциал.

Читать дальше

В дополнение к Bultaco Rapitan испанский производитель представил концепцию электрического мотоцикла Bultaco Rapitan Sport. По сути, обе модели имеют много общего в плане комплектации, но спортивная версия выделяется более агрессивным дизайном.

Читать дальше

Возродившаяся испанская компания Bultaco представила новый электрический мотоцикл Bultaco Rapitan. Его спроектировали специалисты «LGN TECH Design S.L.», в частности Хосе Херман Перес, Рауль Перес, Хуан Мануель Винос, Джеральд Полман и Хорхе Бонилла.

Читать дальше

В последние годы стало модным возрождать старые мотобренды с целью производства электрических мотоциклов. За примерами далеко ходить не нужно — марки Voxan и Saroléa, а теперь к ним может присоединиться испанский бренд Bultaco.

Читать дальше

Необычный кастом-байк Bultaco — проект Ланса (Lance) и Дэнни Буша (Danny Busch), проживающих в Неваде, США. Братья работают в собственной мастерской "Busch&Busch" и не придерживаются конкретного стиля мотоциклов или каких-то особых принципов. Они работают с мотоциклами любого класса: чопперы, эндуро, дорожники… Для данного проекта Ланс и Дэнни использовали специфический эндуро Bultaco Matador 250 Mark, который испанская компания выпускала в 60-70-ых годах. Братья считают, что их Matador сошел с конвейера примерно в 1970 году.

Читать дальше

Рамон Торрэс (Ramón Torras) в начале 60-ых годов был гонщиком номер 1 в команде Bultaco. Команда Honda пыталась переманить его в свои ряды, но испанский гонщик был верен родной фабрике Bultaco и отклонял все предложения.

Читать дальше