Bugatti Veyron — машина, которая вселяет страх в любителей стрит-рейсинга и драг-рейсинга. Как оказалось, 1000-сильный спорткар недостаточно крут, чтобы победить Kawasaki Ninja H2… После премьеры нового мотоцикла его постоянно сравнивают и тестируют против разных машин и автомобилей. В некоторых случаях побеждает Kawasaki, но и поражений много. Зачастую плохую рекламу Kawasaki Ninja H2 делают слабые гонщики. Bugatti Veyron 16.4 — отличный автомобиль, но явно не убийца Kawasaki Ninja H2.

При поддержке компании «Samsung», продвигающей новую технологию «Ultra HD TV», ребята m5board провели дрэг заезд — 1200-сильный Bugatti Veyron Vitesse против Lamborghini Aventador LP 700-4 и супербайка BMW S1000RR.

Читать дальше

Очередной видеоролик противостояния автомобиля и мотоцикла. Опять в главной роли BMW S1000RR ценной примерно до 23 000$. Ему противостоит Bugatti Veyron за 1,700 000$, этот автомобиль считается номером два среди самых быстрых легальных авто на дорогах общего пользования. К сожалению, ролик носит более демонстрационный характер, чем соревновательный.

На прямой дистанции BMW S1000RR точно не сможет гоняться с Bugatti Veyron, который имеет 16-цилиндровый турбодвигатель и предельную скорость 400+ км/ч. В целом бесполезное сравнение, но две столь высокотехнологичные машины смотрятся вместе действительно классно.

Удачливый Гонк-Конгский байкер, который приобрел Bugatti Veyron за 1 миллион фунтов, заказ у «Waltz Hardcore Cycles» соответствующий чоппер. Чоппер Veyron China 1 создавался 18 месяцев на основе шасси Iceman, чоппера Ferrari гонщика Кими Райкконена. Думаю, вскоре должны выпустить спецификации мотоцикла.

Множество первых мотоциклов были моторизированными велосипедами. Этот специфический одноцилиндровый двигатель Bugatti T72 объемом 12,66 см3 был специально разработан для установки на велосипед. Он ставился на велосипед Peugeot 1937 года. Bugatti T72 раскручивался до 10 000 об/мин. Двигатель имел даже нагнетатель.

Читать дальше