Ducati Monster — один из бестселлеров на европейском рынке. Мотоциклы этой линейки производят более четверти века. С 1993 года продали примерно 300 000 мотоциклов. Странно, почему кастомы Ducati Monster встречаются столь редко? Вероятно, Ducati Monster настолько хорош, что мало у кого возникает желание переделывать его. Мигель Галлуцци создал реально крутой дизайн, революционный. И не важно, говорим о M600 середины 90-х или современном 1200 R с 160-сильным мотором Testastretta.

Читать дальше

Скрэмблеры становятся все более популярным видом мототехники, постепенно превосходя кафе рейсеры и трекеры. К тому же подтягиваются производители. Компания Triumph уже давно выпускает модель Scrambler, а осенью прошлого года компания Ducati представила свой проект. В то же время итальянская фабрика Moto Guzzi выпускает комплект для модернизации мотоциклов Moto Guzzi V7 в скрэмблер. В мире кастомайзинга скрэмблеры тоже выходят на ведущие роли. К примеру, Бенжи Фипрбои из «BCR»(Benjie's Cafe Racer) построил «American Scrambler» на базе Harley-Davidson 883 1999.

Читать дальше

Культура стимпанка применяется в самых разных сферах искусства и не только, поэтому нередко нам встречаются мотоциклы, построенные именно в стимпанк-стиле. Конечно, стимпанк может показаться немного однообразным, но Бенжи из "Benjie's Cafe Racer" построил очень внушительный байк BCR Triumph Thruxton Steampunk Racer, доказав обратное.

Читать дальше

Мастерская "Benjie's Cafe Racer" специализируется на постройке добротных кафе рейсеров, а также разработке и производстве деталей для мотоциклов этого класса. Кафешный топливный бак, седло и другие детали BCR используются многими кастомайзерами. Многие проекты с деталями «Benjie's Cafe Racer» мы рассматривали на БП. И стоит сказать, что дизайн и стиль компонентов Бенжи действительно превосходный. Однако каждый стремится к совершенству, и BCR — не исключение. Для примера рассмотрим кастом Honda CB750F Super Sport 1978, который принадлежит Дойникеру из команды BCR.

Читать дальше