Несмотря на небольшую прибыль (219$ миллионов) в 2010 году после колоссальных потерь в 2009 году (2.583$ миллиарда), инвесторы похоже потеряли веру в компанию «Yamaha Motorcycles». Компания Yamaha планирует в 2011 году увеличить чистый доход на 9.3%, но этого мало.

Вчера на фондовой бирже Токио цена акций Yamaha упала на 10.55%. Очевидно, что это не слишком хорошо для японского производителя. Кроме того, они потеряли Валентино Росси и европейские продажи очевидно станут ниже. Тем не менее, Yamaha имеет отличные перспективы в Азии.

За последние девять месяцев 2010 года компания Suzuki продала больше мотоциклов, чем за тот же период 2009 года. Но при таком раскладе компания умудрилась заработать меньше денег. С апреля по декабрь 2010 года японцы продали 975 000 единиц мототехники, то есть на 6.1% больше, чем в 2009 году. В то же время они заработали $2,26 миллиарда, то есть на 4.6% меньше, чем в 2009 году — $2,37 миллиарда. Озадачивает?!

Читать дальше

Несмотря на все попытки Harley-Davidson скрыть уровень продаж и финансовое положение компании, всё очевидно. В прошлом году компания из Милуоки закрыла 36 дилерств и это не предел! Сообщается, что Harley-Davidson сокращает американскую сеть представительств, потому что резко снизились продажи в связи с экономическим кризисом последних лет.

Читать дальше

Компании Harley-Davidson удалось резко сократить затраты в четвертом квартале 2010 года. В итоге акции компании укрепились на 8%, так как инвесторы почувствовали уверенность в стабильности бренда.

Читать дальше

Далеко не все так популярны, как Валентино Росси или даже Хорхе Лоренцо. Посмотрев немного ниже MotoGP, например, в серию Moto2, можно обнаружить, насколько некоторым гонщикам там тяжело живется.

Читать дальше

Привет друзья! Каждый из нас по разному готовиться к новому мотосезону 2011. Многие из нас откладывают небольшими порциями деньги на БЕНЗИН в предстоящем сезоне! Есть ли такие люди среди нас? А быть может нам получиться кому-то намекнуть откладывать деньги на бензин, чтобы солнечным летом ездить без остановки!

Американский производитель мотоциклов Harley-Davidson взял кредит 2,3 миллиарда долларов у федерального банка, чтобы справиться с продолжающимися проблемами компании. Финансовые эксперты из «Forbes» раскопали новости о гигантской ссуде после того, как культовая американская компания изо всех сил пыталась сделать существенные выплаты поставщикам и штату.

Судя из последних новостей, более 3.3 триллионов долларов находятся в ссудах финансовым учреждениям, компаниям и иностранным центральным банкам, а также «Caterpillar Inc.» ($733 миллиона) и фаст-фуду McDonald's ($203 миллиона).

«Honda Motorcycles» собирается расторгнуть совместный бизнес в Индии, продав акции своим коллегам. Японцы так же обдумывают строительство новой фабрики и создание единоличного филиала на быстрорастущем рынке Индии. По предварительным данным отпускная цена японской части акций «Hero Honda Motors Ltd.» составляет 1,2 миллиарда долларов.

Hero Honda является самым крупным мотопроизводителем Индии и занимает более 50% индийского рыка. Продажи в 2009 году достигли 4.3 миллиона единиц техники. Согласно анализу рынка экспертами, доля рынка Hero Honda в будущем сократится.

Сейчас американские продажи Harley-Davidson далеко не самые лучшие, поэтому компания из Милуоки решила расширить дилерскую сеть в Бразилии. Harley-Davidson достигли соглашения с «HDSP/Grupo Izzo» (эксклюзивный дилер в Бразилии). Согласно новому договору последние в будущем расширят сеть магазинов.

Компания Harley-Davidson продает мотоциклы на территории Бразилии с 1993 года и собирает их там с 1999 года. Недавно Harley-Davidson объявили о строительстве нового завода в Индии. Видимо американский производитель стремится увеличить доходную статью на зарубежных рынках.

Компания Bajaj увеличила свою долю влияния в KTM. Индийцы прикупили еще акций, теперь они имеют 38.08% (было 35.67%). Из штаба оранжевой компании просочилась еще одна важная новость. Стефан Пирер (Stefan Pierer) будет президентом компании до 2015 года, а Фридрих Роитнер (Friedrich Roithner) возьмет на себя роль финансового директора.

Результатом влияния Bajaj в KTM является новый байк KTM 125 Duke — малокубатурный мотоцикл для новичков. Известно, что Bajaj приложили свою руку к дизайну мотоцикла, и будет производить его у себя на фабрике в Индии. В Европе мотоцикл будет продаваться через дилерства KTM, а вот по всему остальному миру продажами займется Bajaj.

Итоги «Piaggio Group» за первые девять месяцев являются результатом важных стратегических действий компании по укреплению своих позиций в быстроразвивающихся регионах. За первые девять месяцев 2010 года компания «Piaggio Group» показала рост продаж на 3.9%. Итальянская компания продала 493 700 транспортных средств, в то время как за тот же период 2009 года было продано 475 100.

Читать дальше

Компания Brembo обнародовала финансовый отчет за третий квартал 2010 года. Согласно статистике итальянская компания заработала в третьем квартале 268,9 миллионов евро, на 28% больше, чем за тот же период 2009 года. Если брать только чистый доход, то показатель роста составил 27.6%.

Читать дальше

С начала 2010 года многие мотопроизводители сообщали о постоянном росте продаж мотоциклов. Увы, рост обеспечивал только азиатский рынок. В недавнем посте мы рассмотрели статистику по США, она оказалась отрицательной. Практически та же ситуация и на рынке Европы. За последние три года рынок мотоциклов сократился на 1/3. (1 730 821 единиц против 1 281 296).

Читать дальше

Компания «Zero Motorcycles» не может посоревноваться в накоплении денежных средств с Brammo, но компания из Санта-Круза регулярно получает финансовую помощь извне. На этот раз местные власти дали Zero грант в размере 177 906$, которые компания бросит в развитие компонентов трансмиссии. Таким образом, «Zero Motorcycles» получили в виде грантов уже $2,018,000, который стоит добавить к $5.5 миллионам, заработанным в этом году.

То есть получается, что у «Zero Motorcycles» есть хорошая финансовая база. По словам Жене Банман (Gene Banman — президент Zero), его компания стремится разработать собственную трансмиссию, которая бы вывела Zero на новый уровень в области электрических мотоциклов. А дополнительные гранты только приближают их к этой цели.

Согласно комиссии по ценным бумагам и биржам, компания Brammo собирается собрать капитал 30$ миллионов и вступила в новую стадию развития. Производитель электрических мотоциклов только в 2008 году заработал 11 миллионов долларов. На данный момент у компании есть целый модельный ряд электроциклов и соглашение с гигантом "Flextronics", который поможет Brammo производить и распространить технику на рынках Азии и Европы, а также расширит пока крошечные возможности на Американском рынке.

Brammo хотят стать крупным мировым производителем с минимальными затратами. В этом им и помогут Flextronics. Я так понял, что для реализации всех планов Brammo требуется всего 30$ миллионов, из которых уже есть 12.5$, а остальные 17,5$ миллионов они получат от заинтересованных в развитии проекта инвесторов.

В августе месяце мотоциклы компании Ducati стали невероятно популярными среди британского сообщества мотоциклистов. Уровень продаж вырос на 80%, было зарегистрировано 154 машины. Итальянская компания прогнозирует дальнейший рост. Я предполагаю, что британцам очень нравится новый Ducati Multistrada 1200.