Как я поменял маленький зеленый нейкид на маленький красный нейкид.

В один прекрасный день я посмотрел на одометр своей z400 '19 и понял, что хочется попробовать что-то другое. Городской байк от кавы спустя 16к км и 2 сезона эксплуатации был в идеальном состоянии, радовал характером, не требовал ничего, кроме плановых ТО и бензина, и всё так же вызывал интерес окружающих, которые регулярно подходили с вопросами «скокажретскокапрет» или на светофорах изображали готовность погоняться. С практической точки зрения также всё было прекрасно. Можно развлекаться на картодроме, можно прошивать пробки, и даже ехать комфортно (кроме ветра) 130-150 по трассе. Но нового всё-таки хотелось. Причем, желательно, с одной стороны в духе «тех же щей, да побольше влей» — чтобы был легкий, маневренный и езда приносила эмоции, а с другой — будет как-то скучно купить такой же мотоцикл, где из отличий только движок на поллитра больше.




Читать дальше

Небольшая история о том как мы покупали или точнее выбирали мотоцикл!!! И что в конце концов из этого вышло!!!

Полистав «руководство пользователя Diavel» и его более популярную версию «Гарри Поттер и руководство пользователя Diavel» извлёк для себя одну простую истину: в любой непонятной ситуации отправляйся к дьяволу дилеру.



Читать дальше

Это снова я. На самом деле думал, что не успею на этой неделе «выпустить» следующую серию, т.к. нахожусь в отпуске и вблизи моря, писанина — не совсем то, чем хочется заниматься. Однако, поскольку сегодня «играю в вампира» (валяюсь в номере и боюсь показаться на солнце, поскольку после вчерашнего «показа» обрёл цвет вареного рака и корчусь от боли загрилленой кожи).




Читать дальше

Лапо Элканн (Lapo Elkann — один из наследников состояния Аньелли и PR-менеджер Fiat Automobiles) выразил интерес к покупке компании Ducati, желая оставить итальянскую марку в итальянских руках.

Читать дальше