В Версале состоялась закрытая предварительная презентация нового мотоцикла Ducati, который мы называем HyperStrada.

Читать дальше

В конце 2011 года компания Ducati выпустила новый Ducati Streetfighter 848 (2012). Мотоцикл оснащается двигателем Testastretta 11° (848 см3, 132 л.с.) и трэкшн-контролем Ducati (DTC). 848-кубовый стритфайтер является чем-то вроде уменьшенной версией старшей модели Ducati Streetfighter.

Читать дальше

Вчера в Милане состоялось 5-ое ежегодное мероприятие «UK–ITALY Business Awards», на котором британское правительство и «Trade Investment (UKTI)» вручили Ducati почетную награду за узнаваемость бренда. Награда стала очередным подтверждением того, что Ducati — одна из самых успешных итальянских марок на мировом рынке.

Читать дальше

Первый мотоцикл Ducati Monster появился в 1993 году и уже тогда он исповедовал очень простую философию — мощность Desmo в легком шасси. Пиком популярности модели стал 2005 год, когда большая половина мировых продаж Ducati приходилась именно на Ducati Monster. Сейчас модельный ряд выглядит следующим образом: 696 (80 л.с.), 796 +(87 л.с.) и 1100 EVO (100 л.с.).

Читать дальше

Компании Ducati и AMG, начиная с 2011 года очень плотно сотрудничества. Увидить немецкий автомобиль в магазине Ducati в порядке вещей, и в обратной практике нет ничего удивительного. В штабе AMG стоит розовый Ducati 848, который использовался на съемках фильма «Трансформеры 2».

Читать дальше

Сложно даже представить, какой мотоцикл могут построить Ducati, чтобы дополнить модельный ряд дорожных мотоциклов Ducati Monster.

Читать дальше

В середине сентября мы писали о новом мотоцикле Ducati Streetfighter 848 2012. Какой-то новой информации пока нет, но появились студийные фотографии всех трех версий цветов: желтый, черный и красный. Главная особенность нового Streetfighter 848 — шасси от существующей модели Streetfighter и двигатель Testastretta от 848 EVO, хотя немного переделанный.

Читать дальше

Небольшая испанская фирма «Radical Ducati» продолжает производить качественные мотоциклы, причем с огромной скоростью. Каждые их проект можно приравнять к произведению искусства, и последний байк основан на Ducati 900 TT, который никогда не был слишком популярным и оставался в тени Ducati 916. Список модификаций очень большой, но направлены они не только на улучшение рабочих характеристик, но и стиля байка.

Читать дальше

В последние месяцы мы внимательно следи за новым мотоциклом Ducati Streetfighter 848. Появилась более детальная техническая информация и можно сказать, что Streetfighter 848 — бюджетный вариант в модельном ряду.

Читать дальше

В 1978 году Майк Хэйлвуд вернулся в мотоспорт после 11-летнего перерыва. Мягко говоря, возвращение получилось грандиозным. На мотоцикле Ducati 900 NCR 1978 года Майк выиграл Турист Трофи на острове Мэн.

Читать дальше

Недавно трехкратный чемпион по мировому супербайку, Трой Бэйлисс (Troy Bayliss), в Монце испытывал мотоцикл Ducati в новых графических цветах. Трой собрался открыть в Австралии школу вождения «Troy Bayliss Experience», для чего собственно и придумал новую раскраску мотоцикла, который будет использовать в работе.

Читать дальше

Стрит Ducati 1098 построил американец Ник Англада, который нам хорошо знаком своим мастерством в тюнинге японских мотоциклов. История кастома очень простая и местами даже банальная. Парень по имени Алонзо Бодден разбил свой Ducati 1098, после чего попросил Ника сделать стритфайтер. Конечно, Англада хотел бы установить длинный маятник и каток под 330 мм, но желание клиента — закон. В итоге и получился стрит Ducati.

Читать дальше

Сегодня компания «Ducati Motor Holding» выпустила новое промовидео пауэр-круизера Ducati Diavel 2011. Видео снято в свойственном для Ducati стиле, эффектно и навязчиво.

Читать дальше