Чтобы разобраться в аккумуляторах, сначала придётся нырнуть в бурлящий чан всего, что есть на рынке: дольше, быстрее, покоритель ледниковых вершин, панацея от глобального потепления. Чем и займёмся.
Все батареи 12-ти вольтовые, во всех по 9 ампер-часов, все подходят к одной и той же модели мотоцикла, но при этом все разные.

Читать дальше

Недавно хотел написать радостный пост — отчитаться о прохождении 700 км. Был как водится в отличном расположении духа, ничего не предвещало беды.

А потом случилось ОНО. В один из дней я вечером приехал домой и обнаружил, что не получает вытащить вилку питания из разъема аккумулятора. Я подумал, ну что за дела. Чуть посильнее потянул и вилка вышла. Осмотрев разъём, я заметил небольшое оплавление на одном из штекеров. Как-то сильно значения не предал этому (и видимо зря). Пришёл домой, зарядил

Читать дальше

Электрификация личного транспорта понемногу протягивает свои длинные эко-руки во все классы и ниши колесной техники. На дороге уже не удивить свежей Tesla и уж тем более по-настоящему народным Nissan Leaf. Но вот электромотоциклы — все-таки все еще завидная редкость. Однако мир не стоит на месте и производители двухколесных так же понимают, что когда-нибудь запрет на двигатели внутреннего сгорания коснется и их.

Читать дальше

Команда химиков в канадском Университете Уотерлу добилась прорыва в технологиях аккумуляторов. Во главе с профессором химии Линдой Назар команда обнаружила, что эффективность литиево-ионного аккумулятора можно значительно увеличить при помощи нанолиста из диоксида марганца. Технология имеет большой потенциал и может позволить увеличить запас хода электроциклов примерно в три раза, если сравнивать с обычными литиево-ионными аккумуляторами.

Читать дальше