В Квебеке сложно ездить на мотоцикле зимой, но есть там мотоциклисты, которые не закрывают сезон.

Читать дальше

Всё началось в апреле, мотик успешно перезимовал и выкатился в поездку через городской парк:



Читать дальше

Проехал по Лабрадору и провинции Квебек. Переправляюсь на остров Ньюфаундленд на пароме через залив Святого Лаврентия.

Переправился через залив святого Лаврентия и высадился в порту провинции Квебек. Доехал до провинции Ньюфаундленд и Лабрадор. Асфальт кончился. Это была самая удаленная точка поездки. Развернулся и поехал на переправу. Теперь буду ехать через Канаду, а затем пересеку все США и доеду до мексиканской границы.

Поездив полтора сезона на 250 кубовом мини крузере пришло понимание, что для серьёзных поездок надо что-то побольше.
Сначала, когда ездил в основном по городу и на шоссе выезжал минут на 10-20, было в общем терпимо. Но после первых поездок в национальный парк, когда надо было ехать по шоссе полтора часа, а потом ещё час по сельским дорогам, стало понятно что надо машинку по-серьёзней.


Читать дальше

Получилось так, что зимой я решил перебиратся из Торонто обратно в Монреаль. Как обычно, не обошлось без женщины, но не будем о грустном.
Краткое содержание предыдущих 3х серий: жил в Монреале 9 лет, ездил на велосипеде, но попал в плохую компанию, начал пить, курить, матерится и переехал в Торонто. В Торонто пошёл в мотошколу, получил права и купил 250и кубовый недо-крузер Suzuki GZ250. Понял что был не прав, раскаялся и переехал обратно в тёплый ламповый Монреаль, но от мотоцикла не отказался.


Читать дальше