Страсть братьев Джанфранко и Клаудио Кастильони к мототехнике и мотогонкам в частности напоминала болезнь. Причём настолько тяжёлую, что когда в конце 1976 года MV Agusta объявила об уходе из мотогонок, они попытались выкупить ее гоночную команду. Однако Коррадо Агуста не захотел отдавать марку богатым выскочкам и предпочел, чтобы она упокоилась с миром. Тогда Кастильони купили один гран-прийный Suzuki RG500, раскрасили его в традиционные для MV Agusta цвета — красный и серебряный — и предоставили его в сезоне 1978 года гонщику Марко Лучинелли. В том же году они купили у Harley-Davidson старый завод Aermacchi в городе Варезе, переименовав его в Cagiva. Производственная программа, состоящая из двухтактных мотоциклов устаревшей конструкции, мало интересовала братьев — их привлекло гоночное отделение, принесшее Harley-Davidson четыре титула чемпиона мира. Его конструктор, Экио Маскерони, возглавил новый амбициозный проект — Cagiva GP500.






Читать дальше

Мотоциклизм является заразным увлечением, и если человек хоть раз испытал страсть к двум колесам, то это уже на всю жизнь, причем любовь может выражаться в разных формах. Джузеппе Каретти (Giuseppe Caretti), житель Варезе, изготавливает интересные предметы мебели из древесины. Он делает в основном декоративные вещи и вдохновляется скутерами Веспа и кастомами.

Читать дальше

В прошлые выходные тысячи мотоциклистов приехали на фабрику MV Agusta в Варезе, чтобы почтить память Клаудио Кастильони. Незабываемые выходные закончились большим конкурсом, суть которого заключалась в том, чтобы нарисовать мотоцикл MV Agusta Turismo Veloce Claudio Castiglioni Edition.

Читать дальше

В прошедшие выходные на Италию обрушились проливные дожди, в результате чего фабрика MV Agusta была затоплена озером Варезе.

Читать дальше

В начале года компания KTM купила у BMW марку Husqvarna и все активы производителя мотоциклов. Спустя несколько месяцев мы видим результаты смены власти, так как австрийцы решили закрыть фабрику в Варезе, Италия.

Читать дальше